Тележка к мотоблоку. Строим сами.

Саныч53, задним колесом ... . Нет?

Марош, так никак, скорее всего... Ты прикинь, как рулить-то на этом чуде неудобно будет...

Кто такое имеет? Как оно в работе?

На велописед ГУР ни кто не пробовал?... насос под педали и УСЁ...

Jesha написал:
Так вы о цилиндрах! Я то думал, вы предлагаете ГУРом поднимать кузов

Не о цилиндрах я а о

1.2.3.4.5... написал:
цилиндрических устройства,

А в основе ГУРА что ?
Шток, перемещающийся в какой то полости под действием нехилого давления жидкости.
Различия в конструктиве.

1.2.3.4.5... написал:

Jesha написал:
Рисуйте.

Да чего там рисовать !
Подойти к КРАЗУ, с поднятым кузовом, и представить, что там не два цилиндрических устройства, а пять.

1.2.3.4.5..., Так вы о цилиндрах! Я то думал, вы предлагаете ГУРом поднимать кузов.

Jesha написал:
Рисуйте.

Да чего там рисовать !
Подойти к КРАЗУ, с поднятым кузовом, и представить, что там не два цилиндрических устройства, а пять.

Alexandr063 написал:
...обсе...

Alexandr063, Как получится

...обсе...

1.2.3.4.5... написал:
Штук 5 горизонтально и типа пантографом по примеру КРАЗа поднимать кузов телеги,

Рисуйте. Обсудим.

Jesha написал:
Конечно ни ГУР ни ЭУР на прицепе не нужен

Ну не скажи.
Штук 5 горизонтально и типа пантографом по примеру КРАЗа поднимать кузов телеги, особливо размерами с последнего фото и при обеспечении существенного пригруза........

mastera написал:
Для такого " сарая" что вы "представляете" пойдет а отличие ,с ГУРом резче рулится , передаточное меньше, 124 с ГУРом Приора с ЭУРом. На месте одинаково , одним пальцем.

Я просто возвел идею в ранг маразма. Конечно ни ГУР ни ЭУР на прицепе не нужен.

Jesha написал:
1.2.3.4.5... написал:
Банальный ВАЗовский рулевой

Будет хуже ГУРа. На месте управлять сложно, да и от ударов в колесо ГУР удержит лучше.

Jesha, Для такого " сарая" что вы "представляете" пойдет а отличие ,с ГУРом резче рулится , передаточное меньше, 124 с ГУРом Приора с ЭУРом. На месте одинаково , одним пальцем.

Jesha написал:
Бачек, насос, ГУР, шланги. На фига мне там куча не нужных датчиков

Ну не буду спорить - на затевал это.
А вот электроусилитель ВАЗа загорелся приспособить для исполнительного механизма. Поизучал - переделка светила.
Но ценник на разборке враз отбил желание.

1.2.3.4.5... написал:
Там ещё куча датчиков следящих за оборотами, за скоростью. Процессор всё это контролирует.......

Помилуйте. Бачек, насос, ГУР, шланги. На фига мне там куча не нужных датчиков.
А

1.2.3.4.5... написал:
Банальный ВАЗовский рулевой

Будет хуже ГУРа. На месте управлять сложно, да и от ударов в колесо ГУР удержит лучше.
А как начиналось: Построим телегу потяжелее заводской...

Alexandr063 написал:
.перенимай

Перенимать то чего ? Шурики то где ?
И посмотрел бы я на эту улыбку, ежели бы о по нашим колдоёбинам только бы попробовал на таком проехать !

Марош написал:
С колеей 60 см мотоблок раз вмещается по средине колеи когда приходиться преодолевать участки дороги с глубокой тракторной колеей

И приходилось под стать снайперу - держать тягач на "холме"........ а ежели ещё и сыровато
Двойные колёсья навсегда освободили от надобности постоянно "целится". Переваливается экипаж, даже и не очень заметно, что по колеям движешься.

Саныч53 написал:
а мне-то зачем

А чего другим охинею советуешь ?

Alexandr063 написал:
А сделай на шуруповёртах усталых

А ты бы сделал и всем покажешь. С интересом ознакомление будет, что у тебя получиться. Может и переймётся.

1.2.3.4.5... написал:
И ИСТИННЫЙ комфорт СТАЛ, кода авторулевое поставил.

Даже простой рулевой редуктор добавляет комфорта.

Zab1 написал:
по ощущениям, запас силенок еще есть. Весной продолжу повышать нагрузки )).

Надо еще увеличить объем.

Jesha написал:
Колею до ширины колеи прицепа делать не будете, а чуть шире на МБ погоды не сделает.

Это зависит от ширины колеи, веса груза на прицепе и длины рычагов управления. На своем мотоблоке заметил, что с колеей 45 см управлять легче, чем с колеей 60 см. Но не так комфортно передвигаться по пересеченной местности, где много ям и колдобин. С колеей 60 см мотоблок раз вмещается по средине колеи когда приходиться преодолевать участки дороги с глубокой тракторной колеей и сидя на прицепе, где колея 120 см, более уверенно себя чувствуешь в управлении мотоблоком.