Сходил посмотрел.Не на том,что делаю,хотя он тоже копия штатного,а на рабочей фрезе.Один закрытый 205 подшипник стоит.Там перекос чисто теоретический,там зазор минимальный по диаметрам,то есть разговор идет о сотых мм,а сочленение мм 70 длиной..Ну и все таки считается фреза не профессиональная,она не должна работать в 3 смены весь сезон,хотя какое то время она и так может работать.На той что я делал ревизию,после приличного времени работы,старый подшипник можно было оставлять без проблем.Фреза МТЗевская,но они с Агро копия друг друга.Их делали два завода(то что я знаю,может и еще кто),разница в нижних валах на обной вал короче и цельный,на другой длиннее и из двух половинок.Эти половинки каждая на одном подшипнике,а сочленялись куском мамки длинной около 60 мм.Работало,да сейчас у многих работает.Этот вал,что на снимках и который ставится в ВОМ копия одной нижней части(той что входит в цепной редуктор).