alletv написал :
хотелось бы услышать еще и другие "лошадиные мысли" т.е. кто еще имеет опыт вспашки под лошадь.острый не острый нос на плуге -это не влияет, можно перед плугом МТЗ ставить нож, тогда как?
Для всезнайщего в "лошадиных мыслях" , нож к остроте лемеха никакого отношения не имеет.
Если знаете как плуг настроить, предложите свои "человеческие" мысли. Вот простая схемка настройки плуга если Вы не читаете форум. Напоминаю это элементарная картинка.
кев написал :
Насчёт того что его надо поболтать то это обычно на поворотах с нагрузкой случается( кстате от это го можно избавиться или это хроническое заболевание) а скорость заело во время работы и переключить не как неполучалось пришлось на себе в сарай затаскивать
есть я сам столкнулся с похожим и писал выше..
".......Обнаружил на Агро интересный "подводный камень.."
Рулевая колонка как известно установлен на 3 сайленблоках и как бы не были затянуты крепления имеет некоторый Люфт вправо-влево, в купе с четким фиксированием рычагов переключения передач, на руле. Иногда происходит не хорошая вещь : при езде на первой передаче через какие либо препятствия, особенно диагональные рулевая колонка из-за большой нагрузки насолько уходит в бок, что происходит выключение первой передачи и естественно последующее ее включение, при возврате колонки в исходное положение , говорить на сколько это "хорошо"......
Вылечил это - подтянув крепления (хотя это мало что дало)))) и увеличил пазы в фиксаторе левого рычажка на 1 и нейтрале, оставив свободный ход. пока вроде ни че....."...
Вы если будете разбирать коробку сделайте пару фоток интересно..
Такую фрезу можно и для МТЗ приспособить. Тогда получится пасивная фреза. Так это же уже изобретение. Наварить винтовые полосы и "активные" ротора получатся. Все под МБ обрабатывается. И нафиг нужна заводская активная фреза которую нужно переделывать и до ума доводить. Молдец. Как бы ее поближе рассмотреть?