Тяжёлые мотоблоки - Агро, МоторСич, МТЗ

vagin КПП выла под нагрузкой, но терпимо. Разборку затеял из-за стороних шумов и стуков, как писал выше и для ознакомления. Ооочень удивил маленький размер хвостовика главной передачии покрытие, закалка зубьев: даже шероховатость нестерлась в месте контакта при проворачивании. А работа выполнялась ой не детская! После регулировки вой снизился ощутимо, но благо что еще присуствует немножко в пахоте, расказывая о тяговитости моего коня..., что ему временами также трудно...

yarstep, Ну а гудение коробки было ? или после регулировки стало ещё тише ? И у foma66 гудит на 4 передаче , значит с шестернёй 4 передачи чего то не так .
А Вы оказывается автослесарь ?
Уменя чуть гудит на сильной нагрузке на 1 передаче при движении еле-еле . После замены масла в коробке стало чуть потише .

2foma66 снимал мотор из-за попеременного резкого стука при смене режима работы. Оказалась плохо затянутая гайка полумуфты сцепления на маховику. раньше выкладывал фото. Заодно слил масло с брюха и провел осмотр механизма. Кроме еще одного незатянутого болта на валике со стороны мотора заметил большой зазор в главной передаче. Регулируется перестановкой шайб слева-справа, видны на фото. Переставлял до исчезновения зазора, а позже комбинацией разной толщины добивался наименьшего люфта. После всех операций мазал краской на ведущей шестерни и смотрел отпечаток на ведомой при проворачивании - отпечаток должен быть посредине зуба.Надо снимать крышку КПП для осмотра, чулки полуосей при регулировке.

Спасибо, за ссылку.
Буду изучать.

Попробую обратится и в представительство и РенФорс (где покупал).
О результат отпишу обязательно.

foma66 написал :
Скорее всего придется самостоятельно решать проблему.

Попробуйте обратиться в представительство Моторсич в Москве . На Украине обычно с сервисом всё ОК . Интересно даже а как с этим делом в России . Вот ссылочка с фотографиями Ястрпа , похоже он один имел дело с коробкой - пост 142

yarstep, а по подробней не расскажете?
Что снимать надо, с какой стороны действовать...
Скорее всего придется самостоятельно решать проблему.
Или это достаточно сложно и лучше к автослесарю обратиться?

foma66 написал :
Такой вой говорит - о недостаточных зазорах в трансмиссии?Или наоборот - зазоры слишком большие?

был такой вой в пахоте, под нагрузкой. вылечил регулировкой, уменьшением зазора между шестернями ведущей и ведомой главной передачи (диференциал)

foma66 написал :
Да вроде тоже что то прослушивается от трансмиссии.
Но у меня однозначно громче.
Попробую завтра себя заснять. Послушаю состороны.

На видео нормальная работа МС, легкое посвистывание двигателя радует слух. Foma66, скиньте видео работы своего мото для сравнения.

Да вроде тоже что то прослушивается от трансмиссии.
Но у меня однозначно громче.
Попробую завтра себя заснять. Послушаю состороны.

Вот звук мс в транспорте

foma66 написал :
Является ли сильный вой признаком неисправности?

Обычно это если и не неисправность,то неправильная регулировка почти 100%.

foma66 написал :
А как все таки должна шуметь трансмиссия?
Какой уровень воя допустим?
Является ли сильный вой признаком неисправности?

Никакого воя быть не должно. Не переживайте, если после обкатки вой не прекратится, вызывайте сервисников, за одно увидим, как налажен сервис МС в России.

Мужики всем привет! Вы не против если я вольюсь в ваш коллектив. Вот присмотрел себе мотблок, WM 1100BE китаец одно цилиндровый дизелек мощность-9л.с. 406куб. двигатель WEIMA WM186F, средний расход-1.4л/ч, вес-140/155, запуск электростартером и кикстартером, есть ВОМ, цена-42тыс. Кто юзал такой прошу сделать отзывы.У нас один мужик приобрел говорит другого не надо, хотя до этого штука три у него было.

Сейчас проверил - включен ВОМ или выключен - одинаково.
Блокировка диф. тоже не влияет.

Если назад сдаю, под горку или под сброс газа - воя практически не слышно.
Только под тягой. На передаче 2+2
Если без телеги, т.е. идти за МБ - воя тоже нет.
Если начать упираться (т.е. создавать сопротивление) вой появляется.

А как все таки должна шуметь трансмиссия?
Какой уровень воя допустим?
Является ли сильный вой признаком неисправности?

Я ж об этом и говорю.Я уже писал рабочий МС,то есть эксплуатировался,разобрали-шток выжимающий сцепление сухой и с легкими вкраплениями ржавчины.Если бы я этого не видел,я бы не поверил.Масло в коробке в норме.Как такая хрень возможна?

Pavel003, У МТЗ слышно разве то же ВОМ?

Pavel003 написал :
А когда на всем "экономят" все возможно.

скорее всего точность изготовления страдает и сборка, качество металла наверное пока не "китайское"..

Правильно не должен.Но это когда делают правильно.А когда на всем "экономят" все возможно.А когда шестерни приработаются шума может стать и меньше,як кажуть мертви бджолы не гудуть.

Pavel003,
KIN 74, привод в трансмиссии на ВОМ не должн сильно выть... там проще не куда. страно, ну да бог с ним.

Pavel003 написал :
Мамка в закрытой трубе,1000об/мин -свисток еще тот.

да собственно и удивило, на агро вкл\выкл ВОМ вообще ни как на уровень шума не влияет, хоть с нагрузкой хоть без нее,, было пару раз грузом включял рычажек случайно и ездил..

Собственно что гадать, если это ВОМ, он и стоя на месте петь будет....

зы. шестерни приработаются - меньше шума будет..

umnyi написал :
А что включенный ВОМ на сиче много шума добавляет ????

на практике не обращал внимания, но теоретически такое возможно.

umnyi написал :
А что включенный ВОМ на сиче много шума добавляет ????

Добавлет ли,не знаю,но то,что может добавить и конкретно может это факт.Мамка в закрытой трубе,1000об/мин -свисток еще тот.