NAP написал :
Докладаю о вкусном сорте картофеля опробованого в этом году - Бернадет. Брал кило элиты как бы Голландской селекции. Вкус в пюре с молоком и маслом как печеной рассыпчатой. Членам семьи что проводили дегустацию понравилась.
Огурцы пропустим, Вино также.
Но домашний спирт это интересно. Как что и по чем? Можно ссылку где делились мыслями?
Я пробовал Голубизну, Никулинский и Малиновку. Брал в НИИКХ.
Больше всего понравился Никулинский. Идеален и в пюре и для жарки.
Спирт:
Там дальше фота аппарата должна быть.
ЗЫ: а вино я делаю игристое. Шампанское на новый год уже 3 года не покупаем. Всё равноо его никто не пьёт, если мой шампусик на столе.
Виталий С написал :
Я полгода картошки не ел после прошлогоднего неурожая. Торговая катоха в глотку не лезет. Как мыло жрёшь, блевать охота.
Огурцов из магазина вообще ни разу не покупал.
Вино - своё. Даже спирт свой. Торговая водка отдыхает.
Докладаю о вкусном сорте картофеля опробованого в этом году - Бернадет. Брал кило элиты как бы Голландской селекции. Вкус в пюре с молоком и маслом как печеной рассыпчатой. Членам семьи что проводили дегустацию понравилась.
Огурцы пропустим, Вино также.
Но домашний спирт это интересно. Как что и по чем? Можно ссылку где делились мыслями?
NAP написал :
Китай настроит выпуск запчастей без малейших проблем. На МТЗ клепает почему не делать и на Агро?
На МТЗ Китай клепает потому что МТЗ ещё выпускают.
На погибший Агро китайцам выпускать запчасти нет смысла. Им выгоднее, что бы все Агро побыстрее пришли в негодность.
А лет через 10 будем Зирки или клоны Агро покупать по цене трёх Агро.
Китайцы ждать умеют.
Serovand написал :
Здравствуйте, форумчане.
Подскажите мне начинающему пользоваться мотоблоком.У меня 54 сотки, обрабатывал сначала 5 потом 10, теперь 25соток. Вследующем году пойдем дальше_))). Договорился о покупке - Агро 2007 г.в., в комплекте прицеп, фреза, плуг, окучник, грунтозацепы 2ух диаметров. На вид состояние очень хорошее, за мотоблоком явно следили и ухаживали. Есть фары, сверху сделан капот(зачем не знаю).
Хозяин хочет 50тыс руб. за все, такая цена не очень дорого?
Судя по описанию нужно просто бежать и покупать комплект пока человек не передумал.
BSlavik написал :
Неужели ваша техника такая уж безотказная и так легко заводится?
В десятку. То баки подымают, то карбюраторы меняют,
а с фрезой, что только не делают. А у меня мой Кентавр 20 60д , прошел Крым и Рим, окупился бльше двух раз и заводится с первого раза, расход 500 грамм за час работы, часто работаю на участках со строй мусором фрезой и все слава богу (сегодня 6 часов на жаре, спрессованый глинозем с кусками и целыми кирпичами, бутовые камешки и камни, доски, проволока и арматура, участки разлитого, засохшего раствора, бетона... Хотел бы я глянуть на допустим Агро с фрезой на таком участке). Читаю эту ветку - интерисуюсь тяжелыми, но как начали на дизеля бочку катить, так смешно читать , к тому же все варианты китайских МБ есть как с ручным запуском таки со стартером, разница в цене 1500 гр. И по поводу Китайцев, нам поскромней надо быть. Китайцы 5 - 7 тысяч лет назад философией и поэзией занимались , а у нас кто там до Пушкина был, - Нестор летописец ? Не последовал бы Китай с Кубой за нами ... С нас и Германия когда прмер брала, то и она лучше Баркаса, Варбурга, Трабанта не производила.
SamTacoy Я бы взял не задумываясь Проблема запчастей начнут решаться как только начнет МБ ломаться Люди с "чистого листа" делают самоделки!!!
Любые проблемы решаемы, конечно голова и руки нужны!!!
Здравствуйте, форумчане.
Подскажите мне начинающему пользоваться мотоблоком.У меня 54 сотки, обрабатывал сначала 5 потом 10, теперь 25соток. Вследующем году пойдем дальше_))). Договорился о покупке - Агро 2007 г.в., в комплекте прицеп, фреза, плуг, окучник, грунтозацепы 2ух диаметров. На вид состояние очень хорошее, за мотоблоком явно следили и ухаживали. Есть фары, сверху сделан капот(зачем не знаю).
Хозяин хочет 50тыс руб. за все, такая цена не очень дорого?
СаняТ3 Все зависит от того, как на гашетку нажимаешь Хорошей экономичности можно достичь как на дизеле, так и на карбюраторе: надо работать на возможно меньших оборотах. Например, когда не тороплюсь на поле и с поля еду на небольших (около средних) оборотах, на дорогу уходит 40 минут, когда тороплюсь еду почти на полных оборотах, времени уходит 25 минут; цена 15 минут 1-1.5 литра бензина И это касается не только МБ, но и Камаза (25 лет стажа) и УАЗа, на котором стоит карб от 7-ки. Пока закрыт второй диффузор, средний расход 12-12.5 л на 100 км. Только открыл второй диффузор (утопил в пол педаль газа получай расход 16.5-17 литров
Pavel003 Ну немного не то, я предполагаю, что если на МБ будет стоять дизель, а не бензинка, то потреблять будет не 20-30 литров бензина, а вероятно 7-10 литров соляры.
У легкового немно по другому.
Дело не в том какой это дизель, легковой, или тракторный, а в режиме эксплуатации.
МБ по режиму ближе не к легковым, а к джипам гряземесам, а там дизель по расходу вроде выигрывает не 20-30% как на трассе, а в 2-3 раза, за счёт экономии на переходных режимах и при не полной нагрузке, где топливный насос регулирут подачу топлива строго в соответствии с нагрузкой, а не сколько засосёт с воздухом через карбюратор.
СаняТ3 написал :
Дело не в цене. расход у дизеля при работе в условиях переменной нагрузки. да и вообще на сельхоз работах, как минимум раза в два, а то и больше меньше, чем у
Ну ты сам писал какие потребности в бензине для МБ.А так я понял спасибо.А как это в дизельных легковых тоже в два раза меньше расход?
Pavel003 написал :
У нас на ней не сэкономишь из за цены.По вопросу дизеля на МБ того же мнения.В обратную сторону двухтактники заводились.
Дело не в цене. расход у дизеля при работе в условиях переменной нагрузки. да и вообще на сельхоз работах, как минимум раза в два, а то и больше меньше, чем у карбюраторных аналогов.
парень писал про самодельный трактор с дизелем, если сравнивать расход, то мой, правда с движком Оки раз в 5-6 больше ест, правда у меня скорость повыше, мощность. проходимость, но с приемлемым дизелем у меня думаю расход раза в три был бы меньше.
С другой стороны при моей эксплуатации по часам, стоимость обслуживания дизеля не окупится экономией топлива.
МТЗ-05 китайский супертяж 8.л.с. плюс Крот
Для создания тем и сообщений Вам необходимо войти под своим аккаунтом.