Тяжёлые мотоблоки - Агро, МоторСич, МТЗ

сегодня посмотрел жиклеры старого карбюратора. гтж - 112, холостого хода - 85. поставил жиклер 85 в новый карб вместо 200. заметно лучше работать стал, но с наполовину закрытой воздушной заслонкой. Буду искать жиклер с пропускной близко к 112. Всем спасибо за помощь.

Djuse написал :
Меня мое управление кнопочкой вполне устраивает, и плавно трогается, и рычаги не надо нажимать, а самое главное не требуется никаких переделок и замен .

Я не все темы читаю отсюда и вопрос.
Где прочитать о Ваших переделках на управление кнопочкой?
Да и о переключении через тросики описывали? Если да то ткните где смотреть.

valerich написал :
надо уменьшить камеру сгорания, т.е. Фрезернуть головку цилиндра.

На этих моторах фрезеровать некуда. Свеча стоит практически вплотную к краю камеры сгорания.

valerich написал :
Как правило это не реально.

А вот зажигание как раз есть возможность сделать пораньше. Но на сколько - рекомендаций нет. Нужно пробовать.

valerich написал :
Как правило это не реально. Нет возможности конструктивной. А степень сжатия что бы увеличить надо уменьшить камеру сгорания, т.е. Фрезернуть головку цилиндра.

Спасибо.

TolyaMTZ написал :
А зажигание надо будет подрегулировать?

Как правило это не реально. Нет возможности конструктивной. А степень сжатия что бы увеличить надо уменьшить камеру сгорания, т.е. Фрезернуть головку цилиндра.

А зажигание надо будет подрегулировать?

TolyaMTZ написал :
Здравствуйте. подскажите, при переходе с 80го на 92й бензин надо что-нибудь регулировать или менять? Двигатель СК-6.

По-хорошему надо степень сжатия увеличить, но на этом движке это сделать практически невозможно.

Здравствуйте. подскажите, при переходе с 80го на 92й бензин надо что-нибудь регулировать или менять? Двигатель СК-6.

Кзмич написал :

Кзмич Спасибо такой квадрат имеется.

2Акела Если есть возможность делайте с профильной трубы.проще получится.Успехов!

Djuse написал :
а самое главное не требуется никаких переделок и замен .

Мне по-любому надо было полностью делать новое сцепление.

Djuse написал :
На своем отключил, работает без проблем, иначе автомат удержания оборотов надо перестраивать, подстраивать или выкидывать, что создает лишние проблемы.

У меня с ускорительным отлично работает.

Кзмич написал :

2Кзмич
Большое спасибо за фотки и разъяснения.Всё завтра готовлю материал и делаю.Очень понравилась ваша робота.

Виталий С написал :
В эти выходные буду схему управления паять.
Меня удар не волнует. Он будет минимальным. Меня больше проблема обеспечения соосности волнует.

Меня мое управление кнопочкой вполне устраивает, и плавно трогается, и рычаги не надо нажимать, а самое главное не требуется никаких переделок и замен .

Виталий С написал :
А зачем его отключать? Я из-за него и ставил карб.

На своем отключил, работает без проблем, иначе автомат удержания оборотов надо перестраивать, подстраивать или выкидывать, что создает лишние проблемы.

2Mixalych
То же самое было.
С фрезерованной головкой на 92-м и с автомобильным карбом всё нормально. Даже на очень низких не детонирует.
Зажигание не трогал ни разу с момента покупки.

umnyi написал :
А провалы есть при резком добавлении газа.

Провалы были раньше. А сейчас резко на газ боюсь нажимать. Пару раз нажал резко при очень низких оборотах, так такой сильный металлический удар произошел, что страшно за движок стало. Думаю, это детонация из-за слишком раннего зажигания.

Mixalych написал :
Да, установил, как на картинке,

А провалы есть при резком добавлении газа.

ЗЫ.картинка просто с моего, вот и интересно

umnyi написал :
С регулировками винтов с картинки?

Да, установил, как на картинке, у меня же эти винты были выкручены на 10 оборотов. Плюс дроссельная заслонка должна быть лишь слегка открыта.

Mixalych написал :
За это большое человеческое спасибо. 2 года не мог завести Агрос, наконец завел, с родным карбом пока.

С регулировками винтов с картинки?

2Михаэль Загляните в личные сообщения.

Djuse написал :
Как электро сцепление, удар сильный получается??

Пока не доделал. Ещё не все деталюшки выточил. В эти выходные буду схему управления паять.
Меня удар не волнует. Он будет минимальным. Меня больше проблема обеспечения соосности волнует.

Mixalych написал :
Нужно ли что-то в этой связи переделывать в автомобильных карбах

Я заменил топливный жиклёр на меньший.

Mixalych написал :
отключения ускорительного насоса

А зачем его отключать? Я из-за него и ставил карб.