Тяжёлые мотоблоки - Агро, МоторСич, МТЗ

Здравствуйте.Фото граблей смогу выставить как растает снег.Сделал грабли из того что было глядя на чертеж из журнала моделист-конструктор не помню за какой год,кстати видел здесь на сайте или открывая ссылку,непомню.Там один умелец занимаясь самотворчеством сделал к своему мтз05 с дв уд15 прицеп самосвальный,багажник,бульдозерную лопату,грабли,и еще что-то,вот оттуда и лепил.Может кто нибудь на сайте вам подскажет где я видел это.МБ не кидает,сгребается только сено,если скосить траву то и она сгребается.Попробывав их в работе я уширил грабли с обоих сторон.Работа на сене нам понравилась,а старикам нет,из-за попадания в сено макушек травяных муравейников срезанных косилкой,а именно,песок находящийся в них.На нашем сенокосе их предостаточно не все заметишь в густой траве,а с ручными граблями их увидеть в сене и откинуть.Спорить со стариками мы не стали,применяем грабли по второму назначению сгребаем на огородах после копки подсохшую ботву при этом выборновывается немало пропушенных картофелин.

Еще вопрос, который мучает в связи с заменой родного карба на автомобильный. Родной рассчитан на 8 л.с., а ЗАЗовский - на 30-40, УАЗовский и того больше. Нормально ли это? Нужно ли что-то в этой связи переделывать в автомобильных карбах, помимо отключения ускорительного насоса и экономайзера?

Mixalych написал :
А у вас патрубок для карбюратора ЗАЗ тоже самодельный или от чего-нибудь подошел?

Самодельный, сейчас вместо зимнего подогрева воздуха(против обмерзания карба) во впускном коллекторе поставил тепловой распылитель,работает прекрасно.

Djuse написал :
У меня стоит электробензонасос с запора, и работает без проблем.

А у вас патрубок для карбюратора ЗАЗ тоже самодельный или от чего-нибудь подошел?

Виталий С написал :
У меня теперь тоже. Но на низких оборотах не качает. Может насос такой попался, может потому что новый, а может гена фиговый.

... но ничего, скоро пересадка сердца...

У меня качает даже на холостом ходу!!!!
Как электро сцепление, удар сильный получается??

Кто-нибудь стробоскопом проверял (выставлял) зажигание на Агросе? В инструкции рекомендуют СТБ-1. Какой еще подойдет? Настораживают хлопки в глушитель и сильнейшие детонационные (?) удары при увеличении газа.

Djuse написал :
У меня стоит электробензонасос с запора, и работает без проблем.

У меня теперь тоже. Но на низких оборотах не качает. Может насос такой попался, может потому что новый, а может гена фиговый.

... но ничего, скоро пересадка сердца...

Mixalych написал :
Какой переходник буквой "Г" (типа "колено") подходит для замены на Агрос карбюратора с горизонтальным потоком на карбюратор от машины с вертикальным потоком? Подскажите, плиз. Мотоблочный не подходит, маловат.

У меня стоит электробензонасос с запора, и работает без проблем.

Кзмич написал :
любая грязь нипочем

Вот это здорово. Без крыльев не только грязь, но и просто сухая земля и пыль во время пахоты летит в первую очередь в карбюратор и в воздушный фильтр

Mixalych написал :
а фланец от чего-то подобрали?

Большие сам делал.
На Агро маленький тоже сам. На УД-25 (ЗАЗовская головка) подошёл от какой-то трубки от жигулей.

2Акела Раму сварил из трубы на 32.и отводов.Крепится с низу к чулкам хомутами.и к тому месту где сцепление тоже хомутом.К раме уголки прикручены.А к ним уже крылья.Раму делал в первый год чтобы не использовать болты ввернутые в коробку.Еще можно капот от дождя прикрутить.Внутренний борт крыльев 20см,иначе грязь летит на коробку,плюс брызговики и любая грязь нипочем .Колеса родные.

edmond написал :
Поэтому и обратка не нужна.

Виталий С написал :
Запоровский насос быстрее сдохнет именно с обраткой. А игольчатый клапан расчитан на такое давление. У половины машин нет обратки.

Спасибо за столь подробное объяснение. Ключевой деталью как в механическом, так и электрическом насосе является паружина, оказывается, соединенная с диафрагмой. Поэтому и не происходит гидроудара, которого я опасался.

Виталий С написал :
Я сам варил из отвода 32-й трубы.

Прекрасная работа. С трубой понятно, а фланец от чего-то подобрали?

Owl-2 написал :
вот с форума

Виталий С написал :
Насколько я помню (года три уже прошло), я чуть приоткрывал её. Насколько не помню. Но воздушную не закрывал, только утапливал поплавок, пока не потечёт.

За это большое человеческое спасибо. 2 года не мог завести Агрос, наконец завел, с родным карбом пока.

Mixalych написал :
И я согласен с тем, что обратку нужно делать, чтобы сохранить и насос, и игольчатый клапан.

Да нет же. На жигулях-классике, на ГАЗ-53, на ЗИЛ-130, нет обратки. Там в насосе диафрагму оттягивает вниз тяга, засасывая в полость бензин. Пружина толкает диафрагму выталкивая бензин в карб. НО если игла карба закрыта (режим малого расхода топлива, например на холостых оборота или езда накатом), то пружина не может преодолеть силу всплытия поплавка в карбе и игла остается закрытой. Бензину из полости насоса деваться некуда. При следующем цикле работы насоса тяга снова тянет диафрагму, но она все еще находится в уже оттянутом положении и цикла всасывания не происходит. Бензин в полости диафрагмы остался от предидущего цикла, просто тяга сработала в холостую. Поэтому и обратка не нужна.
Если делать обратку, то нужен будет какой то клапан поддерживающий давление в системе. От чего его взять? Как калибровать ?
Извините, пока писал, уже ответили

tremal написал :
Не скажите. 5 лет стоит на авто Форд с обраткой - карб восмерочный и проблем не было, работает прекрасно

Я же не сказал, что сразу сдохнет.
И ещё одно: генератор Агро тянет бензонасос только на средних оборотах и выше. Лишние качки, чтобы бензин по кругу гонять совсем ни к чему.
Уж лучше тогда пружинку послабее поставить.

ЗЫ: при правильной организации обратки, давление на игольчатом клапане не должно упасть.

Виталий С написал :
Запоровский насос быстрее сдохнет именно с обраткой.

Не скажите. 5 лет стоит на авто Форд с обраткой - карб восмерочный и проблем не было, работает прекрасно

Mixalych написал :
Какой переходник буквой "Г" (типа "колено") подходит для замены на Агрос карбюратора с горизонтальным потоком на карбюратор от машины с вертикальным потоком?

Я сам варил из отвода 32-й трубы. Уже 2 штуки: на Агро и на УД-25.
[

]() [

]()

Mixalych написал :
чтобы сохранить и насос, и игольчатый клапан.

Запоровский насос быстрее сдохнет именно с обраткой. А игольчатый клапан расчитан на такое давление. У половины машин нет обратки.

2Кзмич Понравилась ваша объвязка на Агро.Установка крыльев салидно смотрится.Колёса у вас штатные?К чему всё в низу крепится с переди и сзади?Хочу так.Можно фото или чёткое разъяснение если не трудно.

Mixalych написал :
Работа по пересадке карбюратора ЗАЗ на Агрос впечатляет, хочу повторить этот подвиг.

Какой переходник буквой "Г" (типа "колено") подходит для замены на Агрос карбюратора с горизонтальным потоком на карбюратор от машины с вертикальным потоком? Подскажите, плиз. Мотоблочный не подходит, маловат.

Михаэль написал :
Приобрел косилку кн1 ,косим ею несколько лет.Сварил грабли .

Здравствуйте. Фото граблей выставьте если можно. И отзывы о работе с ними( не кидает ли МБ, трава сгребается, или только сено и т.д.)

edmond написал :
Про печку не знаю, а карбы без обратки держат небольшое давление

И я согласен с тем, что обратку нужно делать, чтобы сохранить и насос, и игольчатый клапан.