Присоединяйтесь к сообществу Мастерград

Зарегистрироваться
#2313959

Акела написал :
Выше написано что слабые полуоси.Может сразу заказать пору в запас?

Если на штатных колёсах, то не парьтесь. Ничего не сломается.
Ломаются на больших колёсах с большим вылетом.

Акела написал :
И куда надо сделать заказ?

Заказывать в Волопасе. www.volopas.ru

Уважаемые подскажите новичку.В субботу поеду в Тюмень покупать Агрос 57000.Выше написано что слабые полуоси.Может сразу заказать пору в запас?И куда надо сделать заказ?Выкурил у вас 200 страниц что то видел но закладки не сделал.Подскажите по этим двум вопросам.Тапками прошу не бросать так как новичок.

Родной корбюратор Агроса разбирал и промывал неоднократно. Единственное, что не смог выкрутить, так это трубку, которая находится непосредственно в топливном стакане. Проблемы начались после того, как Агрос упал в пашню и нахватался земли через карбюратор. После этого какое-то время двигатель работал удовлетворительно. Потом перестал заводиться. Только тогда полностью перебрал и промыл двигатель. Притер клапана, отрегулировал их. Естественно, все регулировки карбюратора нарушены, жиклеры ввернуты как попало. Про регулировочные "цифры" жиклеров карбюратора ничего тут не нашел. Что имеется в виду?

Регистрация: 12.06.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 12095

Mixalych написал :
Вообще не могу завести. Плюется в карбюратор.

А промыть его весь с разбором не пробовали и жеклеры отрегулировать хотя бы по имеющимся тут цифрам.
Что что а заводятся агро отлично.

Вообще не могу завести. Плюется в карбюратор.
Свеча сухая.
Кроме того, мне кажется, карбюратор на Агросе и воздушный фильтр стоят не на месте. Вся грязь и пыль из-под правого колеса летит прямо туда. Плюс ко всему крепление и прокладка воздушного фильтра - тоненькая резиночка - весьма не надежны, пыль легко попадает в карб помимо воздушного фильтра.

Регистрация: 12.06.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 12095

Mixalych написал :
Замучился с карбюратором.

А что с родным не так?

Привет всем. Решил поставить на Агрос карбюратор от ЗАЗ. Замучился с карбюратором.

Уже нашёл задний мост от москвича, и выточил сцепку. Осталось дело за малым, найти железо,и сварить.

2с@моделкин Посмотрите веточку "тележка к мотоблоку, делаем сами". Там много советов по этому поводу.

я сам на стандартную телегу постаил колоса от москвича . встали как родные навоз и сено возить одно удовольствие т.к. высота стала больше и кузов опрокидываеться на больший угол

так возьми от 8-ки или от такого класса там можно и 14-ую резину поставить

Регистрация: 12.06.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 12095

Бело написал :
задний мост от Оки в сборе

Колесики там маааленькие, по плохим дорогам тяжко ездить будет.

Не первый раз рекомендую по собственному опыту оптимальный вариант задний мост от Оки в сборе

лучше делать от задней подвески переднеприводных российских авто и от него плясать , а там уже ничего сложного ...
мужик с улицы так делал на калым пару телег

Все понял! Большое спасибо.

Регистрация: 12.06.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 12095

с@моделкин написал :
Недавно купил Агро,теперь хочу сварить тележку. Не могли бы вы вывесить хотя бы приблизительные размеры. Заранее спасибо

Пляшите по размерам от величины кузова, а длинну дышла лучше всего опытным путем вычеслить.
У мотоблоков разные длинны ручек, и люди разные.

с@моделкин Читать здесь

Привет всем. Недавно купил Агро,теперь хочу сварить тележку. Не могли бы вы вывесить хотя бы приблизительные размеры. Заранее спасибо.

Mobster написал :
Например, таскать из леса дрова на двухосной телеге для легкового авто Тонар 8160 грузоподъемностью 1,4 тонны с малой скоростью но повышенной тягой.

У Агро самое слабое место - полуоси ступиц. Их ломает от большой нагрузки. Для тяжёлых тягловых работ нужно в первую очередь делать полуоси бОльшего диаметра и новые крышки корпусов колёсных редукторов.
Всё остальное в переделке не нуждается.

Mobster написал :
движок уд25 мощностью 18 лошадей.

У УД-25 только 12 лошадей.

2Mobster я Агро даже в живую не видел. Ничем помочь не могу.