Присоединяйтесь к сообществу Мастерград

Зарегистрироваться
#4557234

nicolight написал :
(мож он и не нулевик вообще)

Нолевик,нолевик.....Название это привязалось к данным фильтрам из-за пробега мототехники,который редко превышал первую тысячу,т.е. в принципе был равен НОЛЮ!

Регистрация: 08.03.2011 Санкт-Петербург Сообщений: 4017

Обычная расширенная фреза. Стандартная шлицевая часть. У моей косилки и фрезы шлицы точно такой длинны. Вот есть фреза с другим способом передачи вращения, на фото слева.

KoxiC Я вообще всю делаю сам. Долго правда. Но копирую, то что вы не видели......

Регистрация: 05.05.2012 Ивано-Франковск Сообщений: 1015

vagin Ага, и я такой фрезы еще не видел, наверное кто-то сам переделывал крепление и редуктор

Регистрация: 03.10.2010 Винница Сообщений: 4876

NAP, откуда фото и инфа ? Я такое ещё не видел

Регистрация: 12.06.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 12098

Очень длинная ПАПА шлицевая, на уфимской раза в 2 короче.
Может "не влезть"

КАК БЫ КАСАЕТСЯ ВСЕХ ТЯЖЕЛОВОЗОВ ПО ЭТОМУ ПОКАЖУ ЗДЕСЬ

nicolight написал :
Какое совпадение, у нас тоже есть магазин старт.

Скорее всего я в нем бывал. Если он недалеко от базара и по улице ведущей на трассу Москва Симферополь. Где то в 1981 или 1982 году, больше я в Орел не ходил с помидорами....

NAP написал :
Вы в каком ТС находились?

Если бы не в авто, то это была бы не глупая, а нормальная авария .

PLRtx написал :
Всем доброго времени - я в аварию глупую попал

Вы в каком ТС находились?

PLRtx написал :
Всем доброго времени - я в аварию глупую попал

Сочувствую, но правда не пойму ты рад или опечален. Я думал ты из района боевых действий.....

PLRtx написал :
Всем доброго времени - я в аварию глупую попал

Сочувствую, но правда не пойму ты рад или опечален.

Регистрация: 29.06.2008 Шимановск Сообщений: 418

Всем доброго времени - я в аварию глупую попал

Сэр'ы, мой предварительно-окончательный колхозинг с газом и воздуханом )

[

]()[

]()

в роли патрубка - подводящий для радиатора ПАЗиков, в роли тросика газа - родной тросик газа с родной планкой.
осталось только токарю штуцер выточить под вакуум-трубочку для полного ажура. пока заделал её термоклеем, но это до первого капитального прогрева мотора - и клей станет опять жидким.
теперь хоть покупателям товар лицом показать нестыдно )

nicolight написал :
Еще понравился патрубок в виде гофры-гармошки (гни как хочешь),

Я не встречал такой. Если увижу такой, то куплю.

Регистрация: 03.10.2010 Винница Сообщений: 4876

nicolight, этот карб ставят и на МоторСичи с двигателем Д-250 .

Pavel003 написал :
Есть такие патрубки. Я купил несколько в Старте, это мото товары.....

Какое совпадение, у нас тоже есть магазин старт. И тоже продает мотоциклы и запчасти еще с советских времен )

Ацетон написал :
Подхходят от тяжелого мотоцикла.

Pavel003 написал :
Именно те что я купил от МТ и есть.

Спасибо за идею, посмотрю среди мотозапчастей.
Еще понравился патрубок в виде гофры-гармошки (гни как хочешь), видел такой в ветке про "уд25, подключение регулятора оборотов"

Ацетон написал :
Подхходят от тяжелого мотоцикла.

Именно те что я купил от МТ и есть. Я, как Янукович, забыл слово, то есть написал что купил патрубки, но вылетело из головы от чего они....

nicolight написал :
Загвоздка только в патрубке: если найду такой, чтоб воздухан родной соединить с карбюратором новым - оставлю его

Подхходят от тяжелого мотоцикла.

nicolight написал :
Загвоздка только в патрубке: если найду такой, чтоб воздухан родной соединить с карбюратором новым - оставлю его, если не найду - тогда от скутера поставлю коротыша.

Есть такие патрубки. Я купил несколько в Старте, это мото товары..... там может подойти шланг системы охлаждения Жигулей......

nicolight написал :
я вспоминаю сразу фильтр воздушный на бензопиле урал2, помните эту крышечку с железной сеточкой?

Так он и мотоциклах стоял. На 2 СД у меня и сейчас стоят такие фильтры.

Виктор К написал :
Это чтобы сразу убить двигатель.
Не знаю как на вашем двигателе,есть ли клапан,если нет то и в картер пыли насосет.Двигатель то одноцилиндровый и при ходе поршня возникают большие перепады давления в картере.

Ну да, под стаканом воздушного фильтра есть клапан для картерных газов, псыкает очень отчетливо при работе.
Сам корпус воздушного фильтра, стакан и все потроха я в нем оставлю оставлю в любом случае (для сохранения аутентичного внешнего вида).
Загвоздка только в патрубке: если найду такой, чтоб воздухан родной соединить с карбюратором новым - оставлю его, если не найду - тогда от скутера поставлю коротыша.