yuryevich написал :
вопрос сколько у вас стоит стартер на агро в сборе?
Так эт самое теперь можно запчасти заказывать прям с завода вот -
Телефон: (347) 238-37-81, 238-26-20.
Заказ запасных частей физическим лицам по почте, с оплатой наложным платежом: (347) 238-19-22, 238-37-81.
сам я пружину заломал отжигал и загибал до талого - но потом плюнул намотал пружину от стартера пилы урал на конструкцию из короткого обрезка трубы диаметром 5см с предварительно прихваченой шайбой чтоб ровно была и снял лишнюю ширину на новом мелком круге получилось ровно и аккуратно как раз по обойме куда пружина собирается работает уже полтора года
Самый простой и доступный, это пружина которая стоит в нижнем блоке ремней безопасности(на любой машине), на разборках отдадут за бесплатно. Пружина жлинная и эластичная, работает без проблем.
Несите чушь бережно, стараясь не расплескать. Чушь хороша, когда она полная!
umnyi написал :
Глушитель как то выпадает из списка
Он с катализатором старые были без если повезет найти там сеточка была и все - с учетом какое у нас топливо катализатор забьется за один сезон сажей и смолами - 500 моточасов
Продан-мотор слишком дорогой маслянный фильтр 800 р воздушный 2400 р глушитель 14000р
Виталий С написал :
Есть же очистители двигателя!
Да есть но ( брал один отчиститель так после него все дюралевые делали как известкой были покрыты окислилась дюралька - но отмывал знатно японская муть если попадал на кожу Ой-ё но цена 640р за комплект из канистрочки 5л и 2л литровой первая моющая дрянь вонючая до безобразия вторая смывка ее в воде разводить надо + ношатырь ) если побежало массло и заляпано им все буквально то уже не до очистителей а тут под напором смывает сдувает-и расход 10 литровой канистры хватает на отчистку эдак раза 3 я на всякий случай еще все шланги в пружину канистру и ресивер заземлил через стальной прут заклоченный в землю
PLRtx написал :
надо будет чтото делать в фрезой слишком под большим углом будет работать мотор
Фрезу я удлинил. Угол стал приемлемым.
Если у Вас длинна проходит, то можно разрезать пополам цепной редуктор и вставить вставку. Только тогда неплохо весь корпус ещё усилить.
Виталий С написал :
А я купил ЗАЗовский маховик и сцепление. Буду точить переходник под маховик и делать плиту-переходник с вилкой сцепления с коробки Агро на кожух мотора.
здоровая конструкция сильно получиться по диаметру, если на родных колесах то-будет грести землю как грейдер - я режу уазовскую пятаковую резину - прореживаю на МТЗ понравилось как работает вот и себе заделать хочу - событие купил два генератора AБ-4 на уд-25-тках прозапас новые с госрезерва цена 16 тр Выступать в перед будет у меня с удешкой всего на 40 см по сравнению с умзшным надо будет чтото делать в фрезой слишком под большим углом будет работать мотор уазовские колеса, уд-25, бак топливный, аккумулятор, воздухофильтр жигулевский вот как должен выглядеть мотоблок Хотя с Хондой 610 компактней получалось - но мотора уже нет а уд-25 есть
Alexcris написал :
Только подбирать сальник по размеру. Прокладки из ерзины всегда будут деформироваться (ну поробуйте ее еще широкой шайбой прикрыть - может быть поможет).
хорошо буду пробовать зря они такое сделали на маховике потекло и весь мотор в масле потом отмывать - я отмываю так есть краскопульт и компресор накачиваю воздух в ресивер отрубаю из разетки двигатель компресора обливаю двор водой с шланга гоню всех нафиг толкаю трубку забора краски от краскопульта в канистру с бензином, трубку подачи воздуха к ресиверу и поехали отмывается нараз - но это очень ОПАСНО не должно быть включенно ни какого электро оборудование нельзя чтоб лязгал метал об метал рядом чтоб никого с предметами котрые могут высеч искру после промывки для перестраховки подождать 30 мин "Не перекуривать" пользоваться средствами защиты очки обязательно и респиратор с касетными фильтрами у меня сварочная маска с выносным фильтром сзади на пояся с довойной фильтрацией касета и вода
2PLRtx
Только подбирать сальник по размеру. Прокладки из ерзины всегда будут деформироваться (ну поробуйте ее еще широкой шайбой прикрыть - может быть поможет).
Головка подходит за исключением трубок толкателей.
Так же не подходят фланцы под карбюратор и выхлопные трубы. И наклоны другие и расстояние между шпильками другое. Но меня это не огорчило, так как и карб буду автомобильный ставить и выхлоп переделывать.
Другое дело трубки. Попытка их согнуть не увенчалась успехом. Трубки то согнулись, но толкатель не попадает на регулировочный винт коромысла.
Буду рассверливать отверстия под трубки бОльшим диаметром под углом и ставить футорки из алюминиевой трубки.
После внимательного осмотра головки выяснилось, что камера сгорания намного меньше. Её глубина меньше на 6 мм (я хотел фрезеровать 5 мм). Таким образом, фрезеровать под 92-й бензин скорее всего не понадобится. Завтра точно проверю объёмы керосином и шприцем.
Для создания тем и сообщений Вам необходимо войти под своим аккаунтом.