Djuse написал :
Только он не алюминевый, а дюралевый, в принципе алюминий, только технические характеристики метала по сравнению с алюминием, другие.
И как это соотнести с долговечностью?
При таком объеме нагрузки на поршневую должны быть ого какие.
На бензопилах используют вроде как кованные даже при несравненно меньших мощностях. (инфа с других конференций).
Я не спорю, просто хочу правильно понять полученную информацию.
Что бы потом не жалеть о покупке.
Уважаемые мотоводы. Надеюсь в скором времени присоединится к вашему сообществу. Осталось завершить начатую сделку по продаже старого трактора и можна двигать в магазин за мото. Благодаря информации, почерпнутой на этом форуме я остановил свой выбор на МС. На мои 33 сотки думаю будет в самый раз. Планирую брать мотоблок и фрезу. Остальное думаю сочинять своими руками и мозгами, т. как на большее денег не хватит. Плуг у меня есть конный, думаю приспособить. Еще у меня вопрос к владельцам МС. Дайте параметры шлицевого соединения ВОМа.
z - количество шлицов
b - ширина шлица
d - внутренний диаметр
D - внешний диаметр.
Попытаюсь найти возможность изготовить несколько шлицевых втулок через знакомого механика.
Заранее благодарен.
vmi написал :
Beginer ведет речь о раме навесной универсальной с рабочими органами РНУ-1В, кот. в посте 6250.
Ну извините, рама-это Мотор-сич, а мой рыхлитель мтз тот что на картинке. Это Вы чего то не поняли. Чисто внешне рама мне самому нравится (живьем правда я ее не видел). Изготовить ее самому нет проблем. Взять уголок на 40, сварить из него 4х гранную трубу, а из трубы раму, но лично у меня большие проблемы с рабочими органами (лапками,бритвами,дисками) Бы ли бы обязательно бы сделал.
Представте сколько комбинаций возможно на ней - Впереди рыхлитель,сзади диск окучника,поставить пружинные лапы-сплошной культиватор + каток для засушливых районов (кстати полезен и в нашей зоне для послепосевного прикатывания мелких семян таких как клевер или горчица)
В ветке "плуги" в посте 146 выложена ссылка на книгу, так в этой книге марка культиватора от МТЗ указана как КР-70
foma66 написал :
Я думал что главное слово здесь - "ресурс". Все таки в открытой документации надо использовать общепонятные термины.
Терминалогия неощепринятая, а с военным уклоном то биш "назначеная", принудительный порядок.
foma66 написал :
Ссылочку что то я не найду. Буду искать, а что бы народ не смущать, убрал это из своего сообщения.
бум ждать., но на сайте этого неписали, у них даже описание сборки МБ проходит в закрытом состоянии, типа под буквой "С"
foma66 написал :
Я так понимаю в УМЗ такой имеется. А что это дает в вопросе надежности? По моему любое не оправданное усложнение техники ведет только к дополнительным отказам.
Я так понимаю - балансировочный вал нужен для сглаживания вибраций от коленвала.
Когда что-то непонимают, обычно спрашивают , а не утверждают.
немного практики:
На ДВС есть балансировочные щеки на коленвалах, которые балансируют часть веса шатуна+вес поршня. При обратно-поступательных движениях поршня появляется еще одна направленная сила - это момент опрокидования поршня в ВМТ и НМТ , ее интенсивность меняется в зависимости от цастоты вращения коленвала. Противовесы на щеках КВ не могут ее сбалансировать. появляется второй балансировочный вал. Так вот это уже не проф-клас, а промышленный клас. Иностранные моторы аналогичного класа стоят почти в 3раза дороже МБ "Агро"
Несите чушь бережно, стараясь не расплескать. Чушь хороша, когда она полная!
Djuse написал :
Как вы думаете , что такое "назначеный ресурс мотора"
Я думал что главное слово здесь - "ресурс". Все таки в открытой документации надо использовать общепонятные термины.
Djuse написал :
Сылочку скинте очень хочется почитать.
Ссылочку что то я не найду. Буду искать, а что бы народ не смущать, убрал это из своего сообщения.
Djuse написал :
Найдите пожалуста мотор с обьемом 340см.куб, в котором стоит дополнительный балансировочный вал
Я так понимаю в УМЗ такой имеется. А что это дает в вопросе надежности? По моему любое не оправданное усложнение техники ведет только к дополнительным отказам.
Я так понимаю - балансировочный вал нужен для сглаживания вибраций от коленвала.
foma66 написал :
формулируется имеено как: "Назначенный ресурс двигателя".
Как вы думаете , что такое "назначеный ресурс мотора"
foma66 написал :
еще читал по моему на их сайте (umpo.ru) что движок этот никакой не военный, а разработанный специально для Агроса. А потом адаптированный для генерератора (УМЗ-341Э).
Сылочку скинте очень хочется почитать.
ЗЫ. Найдите пожалуста мотор с обьемом 340см.куб, в котором стоит дополнительный балансировочный вал????
Несите чушь бережно, стараясь не расплескать. Чушь хороша, когда она полная!
Djuse написал :
А вот в паспорте на двигатель УМЗ-341 указана наработка на первый отказ,
В том скане что я привел (паспорт на двигатель УМЗ-341) формулируется имеено как: "Назначенный ресурс двигателя".
Я то как раз и зимой собирался его использовать для чистки снега. А любой зимний пуск как известно для автомобиля эквивалентен пробегу 1000 километров. Так же и для МБ будет.
Так что много мото часов не момешает.
BSlavik написал :
Я за сезон нарабатываю около 100 м.ч. и иногда больше
ого куда вы на нем ездяете я в этом году наработал около 25
немного раньше експерт пояснял что моточасы считают по наработке при номинальной нагрузке т.е 100 часов 150л грючки
foma66
Незнаю сколько реальная наработка мотора МС, нет нужды вникать. А вот в паспорте на двигатель УМЗ-341 указана наработка на первый отказ, написанная инструкция копирует описание на двигатели ВП, а у них есть такой параметор, т.е. что можно ждать от этого мотора при эксплуатации в военно-полевых условиях. Этому предшествовали самые тяжелые испытания которые только можно представить. Наработка на первый отказ , это не ресурс.
Несите чушь бережно, стараясь не расплескать. Чушь хороша, когда она полная!
Я думаю опечатка исключена, т.к. видел на нескольких официальных сайтах:
Висит это дело достаточно давно. Так что если бы была опечатка исправили бы.
Это же не книжка напечатанная один раз. Да и с девушкой из представительства МС, когда разговаривал по телефону, она говорила о повышенном ресурсе МБ.
А вот 1000 у МБ Агро - маловато будет.
Отсюда наверное и жор масла у некоторых владельцев.
foma66 написал :
Как это так может быть - различия в 10 раз?
Вы пролистайте несколько страниц назад. Там где на ответы отвечал Експерт.
И там упоминалось об етом заоблачном ресурсе..... Насколько помню 10000 ч - опечатка "девчонки" при наборе текста.... По словам уважаемого Есперта....
foma66 написал :
Как это так может быть - различия в 10 раз?
Возможно производители имеют ввиду не совсем одинаковые параметры..?
В паспорте на двигатель МС Д-250-04, производитель применяет такие названия и величины параметров по ресурсу:
3.1 Средний ресурс до капитального ремонта, ч, не менее ......... 2000
3.3 Гарантии изготовителя:
3.3.1 Средняя наработка на отказ, ч. не менее ......................... 300
edmond написал :
Ну я даже картинку с пояснениями перебросил
Вы в посте 6306 перебросили картинку Рыхлителя «Мотор Сич РН-1» и о нем же ведете речь, а Beginer ведет речь о раме навесной универсальной с рабочими органами РНУ-1В, кот. в посте 6250.