Саныч53, 70 тысяч, но новый. Движок субару 9.0. С фрезой или она отдельно - не уточнял, мне то не нужен был. Я не думаю что дело только в цене. Если человеку нужен именно он, то найдет финансы..
Сергей М81, привет! А какой ценник за Кутаиси? У нас Агро промелькнул за 30 т.р., утром объявление на Авито появилось, ближе к обеду звоню, так отвечают, что продан уже и что я уже четвертый звоню... А вариант с Кутаиси без двигателя за 4 т.р. был, взял для нашего форумчанина...
Саныч53, да уж прямо уйдет. Я в один мотоблочный магаз заглядываю. Там стоит аналог Кутаиси-610, с активной фрезой, не Агро, конечно, но тоже считается из крутых без ремней и.т.д. Новый, а не БУ. Два года прошло - никто так и не взял... Эта техника отличная, но не для всех...
Михалыч я, если хотите - покупайте. В чем сомнения? Если человек покупает БУ, значит он идет на риск, но при этом выигрывая значительную сумму денег. Год выпуска ни о чем не говорит. У людей и по 20 лет мотоблоки в гаражах пылились.. А эксплуатацию на словах точно не опишешь. Можно масло/фильтры не менять при хорошей эксплуатации и немного подсократить ему жизнь... Это уж вам смотреть и выбирать.
tezan,
Из руководства пользователя (Honda)
СИСТЕМА КОНТРОЛЯ УРОВНЯ МАСЛА (если имеется)
"Система контроля уровня масла является зарегистрированной в
Соединенных Штатах торговой маркой"
Система контроля уровня масла предназначена для предотвращения
поломок двигателя, вызванных низким уровнем масла в картере
двигателя. Система останавливает двигатель (при этом выключатель
двигателя останется в положении ON) до того, как уровень масла в
картере двигателя опустится ниже безопасного.
Если двигатель останавливается и не запускается, проверьте
уровень моторного масла (см. стр. 9) и только затем начинайте поиск
других неисправностей.
alldn написал: Саныч53, Совершенно однонаково, замечание было к тому, что по схеме создавалось впечатление, что гаечка тоже просверлена.
А так - каким способом удобнее, таким и делайте. При закреплении троса в ручке, конечно способ с бочонком удобнее.
alldn, в ручке бочонок не прокатит, конец троса будет мешать. Но если сделать небольшую фаску с обратной стороны бочонка ...., в общем надо попробовать, может что и получится. А то у меня уже куча этих тросов с обрывом возле ручки собралась. Возле прицепного в моем мотоблоке не рвется, там я уже несколько лет что-то похожее как этот бочонок, применял.
Саныч53, Совершенно однонаково, замечание было к тому, что по схеме создавалось впечатление, что гаечка тоже просверлена.
А так - каким способом удобнее, таким и делайте. При закреплении троса в ручке, конечно способ с бочонком удобнее.
Для создания тем и сообщений Вам необходимо войти под своим аккаунтом.