Тяжёлые мотоблоки - Агро, МоторСич, МТЗ

Beginer Все же не будем сравнивать 2 очень разных класса мотоблоков
А по поломкам : тут 2 фактора.
Вопервых далеко не везде на селе развит инет, а горожане-дачники покупают технику много меньше .
А вовторых да не настолько уж и сложные агрегаты чтоб при грамотной эксплуатации там что то ломалось.
Просто люди часто покупают совочек чтоб вырыть котлаван.

umnyi написал :
Так чего тут выбирать раз под боком хороший апарат есть

Не совсем под боком. Прийдется 1000 км в одну сторону на завод-изготовитель махать и еще придумать как с этим добром (+навесное до полтонны наберется) обратно вернутся. Помните, выше рассказывал о "накрутке" вне сезона продаж? Ориентировочны просчет показывает экономию средств, приближающуюся к половине стоимости самого МБ (с учетом выбранного комплекта навесного, конечно). Кажется, уже единомышленника по месту жительства нашел, на двоих расходы по доставке вдвое меньше Не передумал бы... Он...
Вот она, маркетинговая стратегия увеличения обьема продаж. Если бы мы так продавали - почили бы давно под конкурентами при любом уровне качества

umnyi написал :
А еще есть недостатки существенные с вашей независимой 3й стороны если взглянуть?

Да, действительно, одни преимущества получаются...

expert54 написал :
А тех данные для дилетантов.

Та-а-к. Это слова "технаря"? Имеется ввиду маркетинговая "подача", надеюсь?
По уровню ощущений сравнить есть с чем (на "слух", конечно, не по опыту работы.)
У коллег по работе есть Салют 5.5, Нева 6,5, Зирка (модель неизвестно какая, по описанию компактная, но с водяным охлаждением кипением), МС где-то 4-летней давности.
Конечно, МС вываливается из стройного ряда весовой категории, но "Маемо те, що маемо" (Со Л.Д. Кучма) И как раз об МС информация вообще через 3-и руки... Так вот, резюмируя общие дебаты по интересам (может, кому-то будет интересно):

• Салют 5,5 - эргономичный, комплектуется неплохими двигателями (американцами), качество сборки - на 4 (касается редуктора, к двигателям вопросов нет) но не очень подходит для наших нелегких черноземов, т.к сам легкий, хотя и не настолько, чтобы можно было беспрепятственно забросить в багажник машины. ИМХО - перераскрученный на свою цену МБ. Качество навесного, кроме фрез - на 3.
• Нева 6,5 - чуть менее эргономичный, но проверенный временем агрегат. Сборка без замечаний. Ощущение чуть более мощного достигается из-за сравнительно бОльшего веса. С навесным получше будет и качеством и ассортиментом.
• Неопознанная Зирка уже в возрасте (года 3 в умеренной эксплуатации). Еще хуже эргономика, сборка - без замечаний (!). Относительно солидный (за 100) вес. К мощности вопросов нет, т.к. установлен дизель. Т.е. приемлимый крутящий момент, с другой стороны - шум и неудобство ручного (другого не имеется) пуска, компрессия все-таки. Если бы играл роль критерий экономичности - равных не было бы. Готовое и качественное навесное - это две разные категории (кроме фрез, там все - ОК). Но безотказная работа на участке 3 Га вызывает уважение...
• Ну и, собственно, МС, разумеется 5.5 - сильный. По отзывам, и сам МБ и навесное сделаны "топорно", но продуманно. По "топорности" выигрывает у всех, за исключением солидно оторвавшейся водяной Зирки. Однако недостатка мощности движка за все время эксплуатации не отмечено. Эксплуатируется ежедневно. Из поломок - ничего, отмечен естественного износа сцепления. Шасов на перевозку в багажнике - 0.
  Во всем остальном - абсолютно согласен с доводами уважаемого expert54. В поле не красивость нужна... Хотя и техническая эстетика быть должна. В этом смысле МС ИМХО не слаб: плотно сбытый "крепыш", в крайнем случае - на вид Есть контраргументы, а то со стороны ощущение, что братство моторсичевцев дало обет (подписку?) о неразглашении недостатков

expert54 написал :
человек помощника выбирает хотит более интенсивно потеть чем с лопатой.

Так чего тут выбирать раз под боком хороший апарат есть

umnyi написал :
А еще есть недостатки существенные с вашей независимой 3й стороны если взглянуть?

Добавте хорошее -плохое человек помощника выбирает хотит более интенсивно потеть чем с лопатой.

expert54 написал :
У Агроса слабые колесные диски

И рулевую колонку некоторые ломают

А еще есть недостатки существенные с вашей независимой 3й стороны если взглянуть?

Beginer написал :
а в общем, и белорусский МТЗ с Хондой в городе есть. И по цене не далеко ушел. Опять же, Зирки в ассортименте с конкурентной ценой и достойным соотношением цена/качество. Вопрос не в логистике . Вопрос в затратах и толковости. Поэтому и сравнение интересно.

Уважаемый бегинер не посмакуеш не сравниш. Я смаковал и принимал участие в разработке мб МС.Возьмем в сравнении эти 3 известны мотоблока. Корпус остов самый прочный у МС. У МТЗ иногда ломаются рукава к бортовым передачам и скоба форкопа. У Агроса слабые колесные диски. По двигателям самый слабый у МС но он и самый оснащеный смазка под давлением с электро контролем тонкая очистка масла оснащен электрогенератом 65ват со стабилизатором 14в. Коробка передач лучше функционирует и долговечней в МС. Набор передач по скорости лучше в МС. Вес лучше в МС не надо строить кенгурятники для доп груза. Качество изгот деталей саме лучше на МС. Руль и селектор выбора передач самый удобный на МС. МС не унифицирован по ВОМ с двумя другими унифицироваными между собой. По цене импортированые всегда будут дороже. Не верьте написаному попросите у оператора поработать в место его на всех трех моделях и добавте китайские понравившиеся распросите владельцев по месту. А тех данные для дилетантов.

yarstep написал :
Есть, как отсканирую - выставлю утром

Супер. Буду ждать. Опять же большое спасибо.

umnyi написал :
Ща камнями меня закидают снова но склаывается впечатление, что апарат создавали в спешке и вопреки чему то... или кому то. В современных условиях умение заинтересовать, продать товар становятся первостепенными нежепли характеристики и качество. УВЫ!!
А вообще главная беда одна у всех заводов - мотоблоки это побочный продукт, со всеми вытукающими.

Да нет, за что ж камнями то? Но откуда такое убеждение? Я про спешку и противоречия... Хотя смотря на то, с какой накруткой и КАК его продают - у меня складывается такое же впечатление. Хотя и здесь МС "отличился": в основной массе все СТАРАЮТСЯ продать то, что дают (а дают в последнее время, извините, г....), а в МС вроде бы не г.... (технарям спасибо), но продавать его НЕ стараются... Или даже стараются не продавать?

Beginer написал :
А мануал на двигатель имеется?

Есть, как отсканирую - выставлю утром

yarstep написал :
Все исправлено! Наверно легче электродами нарисовать чем на клаве щелкать...
Руководство по МС:

Ссылка работает.

yarstep написал :
Все исправлено! Наверно легче электродами нарисовать чем на клаве щелкать...

Наконец-то электричество включилось... У нас тут ветер появился серьёзный. Так вот...
Огромное спасибо за документ. Все работает и читается А мануал на двигатель имеется?

umnyi написал :
А когда был выпущен первый МотрСич тяжелый?

Первая партия мб МС-4,05 была выпущена в мае 2001г. до этого с1995 или7г.г. производился аналог хонды по компоновке схожего с русским мб Нева сначала с дизельным двиглом а потом с карбюраторным собственой разработки шел под индексом МС-3,8к. За десять лет сотню экзмпляров не могли продать. Не смогли повторить японцев. Недоделок сколько было что начинай работу с нуля. С нуля началину только по аналогу белоруса МТЗ 05. Благо документация имелась в институте механизации сельского хояйства в Киеве (разработки велись под 80 годы прошлого столетия) наследник Агромото. Эти ребята и выдали тех. док. на агро фрезу только к другому мб Артания совсем другого назначения и характеристик. И вышло конское седло верблюду на шею. Я им в 2005г. привозил плуг оборотный в готовом виде посмотрели пошли чертежи делать. Показывали черт. сделаные в автокаде в 3D виде все красиво на мониторе цветном пашет виртуально пласт переворачивает залюбуешся, а в метале в рабочее пространство блока не поместился там где место ему. В производство не пошел сказали больше не будем слушать балбесов -каракатицу нам подсунул...Будем слушать ребят с Агромото но они только теорию выдают нагора а ее в метале не воспроизведеш.

Beginer написал :
Да. Чего то не получается...

Все исправлено! Наверно легче электродами нарисовать чем на клаве щелкать...
Руководство по МС:

Djuse написал :
Архив поврежден, несобирается.

Да. Чего то не получается...
1000 извинений. Ссылки у меня только сейчас появились..

yarstep написал :
Скачай все, удали rar и запусти с 1 файла в Total Commander "собрать файлы"...

Архив поврежден, несобирается.

Beginer написал :
Я имел ввиду документацию по МС.

первая страница отсканирована...

Djuse написал :

Увы общие слова. конкретики нету.

Beginer написал :
Средняя цена МБ по Украине сейчас - 12400 грн. в фирменных магазинах. Причем цена колеблется в тех же магазинах. Это приблизительно 46 тыр. На заводе в Снежном - 9900 грн. = приблизительно 36,6 тыр. Но только самовывоз и без доставки.

Ща камнями меня закидают снова но склаывается впечатление, что апарат создавали в спешке и вопреки чему то... или кому то. В современных условиях умение заинтересовать, продать товар становятся первостепенными нежепли характеристики и качество. УВЫ!!
А вообще главная беда одна у всех заводов - мотоблоки это побочный продукт, со всеми вытукающими.

yarstep написал :
Скачай все, удали rar и запусти с 1 файла в Total Commander "собрать файлы"...

Спасибо. Я имел ввиду документацию по МС. Т.к. по остальным она давалась в форуме в разное время.

umnyi написал :
У вас ближе МоторСич. чего вы мучаетесь в выборе

Да в общем, и белорусский МТЗ с Хондой в городе есть. И по цене не далеко ушел. Опять же, Зирки в ассортименте с конкурентной ценой и достойным соотношением цена/качество. Вопрос не в логистике . Вопрос в затратах и толковости. Поэтому и сравнение интересно.