Присоединяйтесь к сообществу Мастерград

Зарегистрироваться
#1925034

Вот ведь странные люди!
Чуть-чуть модернизировать своё старое двигло и ему цены не будет!
Нет, опять лепят одноразовые тарахтелки.

Регистрация: 29.06.2008 Шимановск Сообщений: 418

PLRtx написал :
Вот ведь странные люди!

Доброго времени - сегодня ездил на авторазбор подбирал кожух от автомобильного сцепления либо москвичевское либо жигулевское - вопрос выдержит ли дюралевый кожух угловую нагрузку двигателя не отколится - както смущает начну заводить кикстартером или на колдобине подпрыгнет и хрясь приехали ладно на месте а то на ходу

PLRtx написал :
подбирал кожух от автомобильного сцепления

Я буду с родным кожухом делать.

PLRtx написал :
выдержит ли дюралевый кожух угловую нагрузку двигателя

Задумался... Подумаю, может сделаю подрамник под двигатель.

Регистрация: 29.06.2008 Шимановск Сообщений: 418

Я вот что подумал что как без болезненно перевести агро на двигатель уд-25 с автомобильным сцеплением кожух сварить из стальных пластин закрепить стальную выжимную лапку на оси болтами так чтоб снять можно было само сцепление к маховику в нем дырок насверлить и резьбу нарезать будет тольше компактней а главное на излом только мотор оторвать и плиту очень точно можно сделать со-стороны коробки там шпильки и штифт хрен отломишь ;0) только центр тяжести на нос будет надо будет как-то уравновешивать зато ненадо утяжелять и тяга ого-го

На родной маховик сцепление не привернёшь. Не такой он.
По диаметру подходит один в один маховик от тридцатки. Но там крепление другое, надо переходник точить.
Как сделать переходник у меня придумать не получается пока.

Второй вариант - обточить оковский маховик, выточить в нём центрующий выступ по месту установки полумуфты на уд-шном маховике и привернуть поверх родного маховика.

Плиту я буду делать с кронштейнами под лапы двигателя, чтобы не на одном кожухе он висел.

PLRtx написал :
только центр тяжести на нос будет надо будет как-то уравновешивать

У меня как раз не будет. У меня сейчас наоборот, под мотором 30 кг плита висит, чтобы фрезу уравновесить.
А для транспортного движения с плугом я планирую маленькие поворотные колёсики поставить под мотор. Плуг у меня подъёмный, движению мешать не будет.

2PLRtx Прошу прощения, но не могу свести раму, что Вы хотите получить в конце?
То что Вы описываете честно сказать читаю "через строчку" так как повторять такое не насмелится почти никто. Но все же непринужденно интересует. Имхо но Вам бы обратится к теме и приспособить свои заготовки на коробку от ЗАЗ. Толку было бы больше а затрат меньше. Еще раз Имхо или МДХП.

2NAP Мы хотим поставить УД-25 на Агро.
Зачем нам коробка от запора?

PLRtx написал :
Всем привет - занялся конкретной переделкой агро уже отлиты чугунные корпуса бортовых заменены приводные валы шестерни бортовой, изготовленны новые шестерни бортовых, валы конечной передачи диаметром 5 см - все это пока в ящике не трогаю пока - приобретенны две электроснации АБ-4 ради мотров и запчастей там стоит мотор Уд-25 (есть еще уд-25-м1 от капиталенный все новое почти коленвал, башка с клапанами, цилиндры, поршня с шатунами и вкладышами, маслянный насос тоже новый - мотор промыт маслом на 3 раза М6 проблемма одна когда тянули гайку отломился кусочек проушины ) модификация уд-25г-м1-20 после установки карбюратора солекс и воздушного фильтра от ваз переходника на сапун обороты поднимали до 4000 соответственно и моща поднималась ресурс падал конечно и того имеем два мотора новых и один слегка коцнутый

И это называется

Виталий С написал :
Мы хотим поставить УД-25 на Агро.

Может быть и так, читаю не очень внимательно.

У него валы колёсных редукторов погнуло от Хонды 620.

Регистрация: 29.06.2008 Шимановск Сообщений: 418

Всем читающим здорова - теперь кделу родилась идея как сделать сцепление и не боятся того что кожух сцепления лопнет при резкой нагрузке понадобиться 2 плиты стальных с распорками вот скан моих художеств к маховику все замечательно крепиться корзина сцепления уже закрепленна диск шоркается выжимается это я сделал теперь плита со стороны мотоблока стальная еще не сделал мой мотор весит 55 кг взвешал на излом будет моя конструкция держать только в путь зазовский кожух с выемками для полуосей москвичевский бы но нет - поэтому жигули копейка на авторазборе всем затарился - наработе уже не появляюсь после обеда 2 недели ну хоть професия распологает моя сисадминская

Регистрация: 29.06.2008 Шимановск Сообщений: 418

NAP написал :
Прошу прощения, но не могу свести раму, что Вы хотите получить в конце?

Хороший мощьный мотоблок. Транспорт для увезти притащить, шататься по лесу, вобщем безпроблемный транспорт аналог АГРИЯ ТАФУН но больше по функционалу вобщем все для комфортной работы и удавольствия - аналогов таким мотоблокам нет и не будет, уникальные машины с автомобильным сцеплнием плавное трогание пробуксовывание может быть это будет реализованно по разному что у меня что у Виталий С но это будет то что мы хотим (не труд сделал из обезьяны - человека, а лень она самая двигатель прогресса - все что ни делает человек делает для того чтобы облегчить себе труд)

2PLRtx Зачем 2 плиты? У Вас что, родного кожуха нет?

Как вы к родному маховику сцепление прикрутили? Гайка маховика не мешает?

Регистрация: 29.06.2008 Шимановск Сообщений: 418

Виталий С написал :
Зачем 2 плиты? У Вас что, родного кожуха нет?

Есть дюралевый но для разгрузки я буду использовать стальные плиты одну состороны мотора у же сделали фаску и дырки под шпильки потом в эту плиту вварять куски круглой арматуры на 20 а состороны коробки эти куски арматуры на гайки к другой плите они то разгрузят кожух еще взвешал мотор он весит 57 кг без соединительного кожуха того что на генератор шел и маховика куда сцепление крепить буду - а на маховик уже наваренна плашка и закрепленна корзина блин фотик поламался батарея вздулась возьму телефон все сфоткаю

Регистрация: 29.06.2008 Шимановск Сообщений: 418

Уже половина сделана а я все мучаюсь что и как - пытаюсь найти выход как разгрузить кожух сцепления тут еще одна идея появилась изготовить из толстого стального листа боковые крышки коробки мотоблока а наних приварить какую нибудь конструкцию вот думаю делать или не делать если делать то можно качественно разгрузить - еще мучает вопрос куда бак крепить и аккумуляторна нос не пойдет итак перегруз только на техже крышках приварив предварительно тонкие стальные пластины или если будет качественно разгружен нос то сделать кенгурятник и туда бакно блин у меня косилка как жея тогда буду работать на реверсе - посоветуйте что нибудь ? Может идея какая есть ? бак не с умз а с генератора на 10 литров

2PLRtx А если для разгрузки в низ сделать раму из квадратной трубы.С одной стороны прикрепить ее к коробке,а с другой к мотору.На своем мб сделал раму для крепления крыльев и бампер получился.

2PLRtx Я буду делать плиту для кожуха с подрамником. На неё же и транспортировочные колёса закреплю.

2PLRtx Как показывали местные юзеры МС если нужно пригрузить МБ становятся на скобу что под двигателем. Если пригруз на продолжительное расстояние то вообще садятся на двигатель. Пока проблем что оторвется в месте крепления к коробке не замечено ни у кого. Причем становится чел с весом под 100кг. Конечно это эпизодически.

2NAP На родное двигло, с родным кожухом сцепления - да. Но у УД-25 кожух маховика широкий (35 см) и алюминиевый. Как он воспримет нагрузку на излом неизвестно.

Регистрация: 29.06.2008 Шимановск Сообщений: 418

Всем здорова - тут такое дело я у себя все распотрашил так что замерить не получается - нужно растояние между колесами замерить внутрение тоесть чистое межколесное пространство от железки диска до железки второго диска а то кожется я чего то на портачил если кому несложно замерьте пожалуйста на агро