Nikolya написал :
развертку выкладывыл ранее в этой теме.
Nikolya написал :
Он самый.
Чертежи у меня должны быть, но не помню есть ли размеры кривизны отвала (условно разрез перпендикулярно к лемехам). Если не выставляли то дополните, пожалуйста. Остальные детали не столь критичны, на мой взгляд. Такая конструкция оборотного плуга самая простая и в изготовлении (меньше металла, меньше деталей и работы) да и в эксплуатации. Если будет недостающий параметр то, наверное решусь делать именно такой.
Nikolya написал :
Заводской! толи Чешский толи Немецкий никто толком незнает, ручная работа, все детали кованые кроме одной основной к которой крепятся полевые доски, отвал и лемехи. А пашет изумительно. Ширина захвата 15см глубина 18-20см.
dido написал :
Самодельный или заводской? Кто производитель?
Заводской! толи Чешский толи Немецкий никто толком незнает, ручная работа, все детали кованые кроме одной основной к которой крепятся полевые доски, отвал и лемехи. А пашет изумительно. Ширина захвата 15см глубина 18-20см.
yarstep написал :
Доказывать ничего не преднамерен. Свои домыслы высказывал в направлении: каким образом можно заставить инструмент идти вслед за МБ, копируя его движения. Если у меня есть большие заблуждения, пожалуста, ткните носом.
Речь шла о том как высоко цеплять шкворень, от этого не зависит как инструмент будет идти вслед за МБ.
Nikolya написал :
Прицепленое орудие ниже оси дифа создает нагрузку которая и заставляет МБ клевать мордой и преподнимая его разгружая колеса что способствует пробуксовке и выходу орудия из земли и увеличивая нагрузку на руки оператора.
Nikolya написал :
Пробовал работать с плугом нижеоси см 15 и выше оси см 15. Последний вариант луче!
Вот и ответ!
Nikolya написал :
А плуг свой я отпустил еще в прошлом году и выкладывал чертежи но только никто меня не слушал!
Чертежей не помню, свой плуг отпустил и пахал успешно. Окучник, из-за отсутствия возможности отпустить, использовал на жесткой сцепке - намучился.
yarstep написал :
Точку крепления заводской сцепки хочу сохранить, дабы не перерабатывать рабочие орудия.
Просто то что Вы прорисовали сложно представить в исполнении. Мешает узел переключения скоростей. И если тяга на столько удлинится то увеличится нагрузка на сам узел крепления через шкворень. И этот узел нужно закрепить сверху редуктора хомутами. Хотя брюшина МС достаточно мощная.
Если всю сцепку плугов закрепить к трактору жестко, то из-за неровности поля будут или крайние плуги выскакивать с земли , или что то ломаться, а на поворотах и подавно.
klesch написал :
Тракторный плуг только в транспортном положении затягивается , чтобы не болтался, а когда он в земле , то за трактором волочится свободно. Отпустите свои плуги в горизонтальной плоскости и все проблемы исчезнут.
NAP написал :
Кто это Вам такое сказал?
Все правильно! имеется в виду навесной тракторный плуг. В транспортном положении диагональные растяжка затягиваются блокируя (болтание) плуга.
А плуг свой я отпустил еще в прошлом году и выкладывал чертежи стр.31 пост3083 но только никто меня не понял!
Для создания тем и сообщений Вам необходимо войти под своим аккаунтом.