"Корпус картера" - самая дорогая железяка в прайсе на двиг.
Поршень с шатуном - 920 руб.
Даже если, с учётом подорожания, сейчас всё это стоит 5, то всё равно копейки.
Baloban написал :
Я постараюся......, куда "ткать"????
У Прицепного где тележка прицепляется, с правой стороны рычажек маленький, сцепление выжимаете и его от себя. Дырка ВОМа по идее должна быть закрыта пластмассовой пробкой.
Усё!!!....., всем спасибо!!!, энд ночи спокойной!!!...., ибо, по мудрости народной - утро вечера мудренее!!!...., не я сказал...., люди приметили...
С утра и вал отбора мощьности включу...., и блакировку....., ииииииииииииииииии..., вот "убью" его на глазах у хазяина!!!!...., и свалю....., шу-ты-ка....
55 диаметр шлицевого вала - подшипник 6211 2RS размерность DIN 625-1 (надеюсь не разобьет сразу), я сделал без слабины одинакового диаметра по все длинне глубина шлицов 3мм, шестерней еще не занимался, а хвостовик вала под родной подшипник
Djuse написал :
Под УД-25 лучше оковский поставить, да и ничего ненадо менять, просто отрегулировать
не просто уменя уже был карбюратор от 5-рки с корпусом воздушного фильтра все новое - попробую может получится
Виталий С написал :
Я пока в поиске решения по сцеплению.
если получится сделать в перед вас и все будет работать, выложу фото с отчетом.
Знакомый что пытался ставить двигатель от иж-планеты( вчера вечером говорил сним) сказал бросил я это дело ездил в вагонное депо купил мотор новый СК-6 (тот же уд-15) поставил и колеса от лунохода (луаз) отдали, вобщем надоело ему самодеятельностью занималься -
Виталий С написал :
Это не из-за передаточного.
Это из-за сильной конусности дисков.
С первым сцеплением очень плавно трогался. Но пробуксовывало.
Разработчики решили проблему увеличением конусности. Не пробуксовывает, но и плавно тронуться очень трудно.
Не все так просто с конусным сцеплением, у меня дергало из за неравномерного движения тросика в чулке, переделал привод управления и стало плавно трогаться.
Несите чушь бережно, стараясь не расплескать. Чушь хороша, когда она полная!
Если замыкать выключателем, то да.
А если увеличивать ток плавно?
Djuse написал :
Не все так просто с конусным сцеплением, у меня дергало из за неравномерного движения тросика в чулке, переделал привод управления и стало плавно трогаться.
С тросом всё в порядке. Просто когда поставил новое, то долго не мог привыкнуть. Рука привыкла отпускать по-старому, получался рывок.
Виталий С написал :
Он приварил пластины и выкинул корпус ВОМ.
Корпус можно поставить на место. Но прицепное придётся переделывать. Или каждый раз скидывать корпус ВОМ.
Дааа, так все просто??
Несите чушь бережно, стараясь не расплескать. Чушь хороша, когда она полная!