Тяжёлые мотоблоки - Агро, МоторСич, МТЗ

2pavva И сколько они денег просят? За какую комплектацию?

Частник написал :
2pavva И сколько они денег просят? За какую комплектацию?

Адаптер АПМ-350. Стоит у них 15-16 тыс.руб.

2pavva Это не Томаровка. Это Гагарин (Смоленская область). В Томаровке более интересный агрегат разрабатывали.

Частник написал :
В Томаровке более интересный агрегат разрабатывали.

Наверное более функциональный? И какая его судьба?

pavva написал :
более функциональный

Да. Я о нем писал, после того, как пощупал, поспрашивал у главного инженера о нём. Судьба его мне неизвестна. С тех пор не ездил к ним.

Частник написал :
В Томаровке более интересный агрегат разрабатывали.

а в чем его отличия основные от 350го ?

2umnyi Они проектировали не совсем адаптер. А скорее базу с изменяемой колеёй и длиной+адаптер+прицепы различной ширины и длины+навесное (включая опрыскиватель)+... (всё на одной базе).
Потеплеет, смотаюсь к ним, посмотрю, как дела обстоят. Тут 30 км. от меня

Частник Тогда конечно вам надо смотаться! Если будет возможность очень фото ждем!
Интересно их решению по изменяемой длинне.

umnyi написал :
посажайте соток 30 ее руками, думаю мнение чуть измениться..

И САЖАЕМ И УБИРАЕМ НУ НЕ 30 А СОТОК 20 ТОЧНО МНЕ ДЕНЕЖКИ НЕ ЖАЛЬ УЖ БОЛЬНО ТЯЖЕЛО ЗАРАБАТЫВАТЬ

umnyi написал :
Интересно их решению по изменяемой длинне

Ага. А меня ещё заинтересовала изменяемая колея. И кузова для прицепа различной ширины. У меня обычный только в ворота входит. А это не всегда удобно. А прицеп нужен.

KIN 74 написал :
ValNik, Вы упоминали что приспособили автомобильный прицеп, хотелось бы посмотреть и услышать Ваше мнение.

Извините за задержку с ответом. Планировал на выходных приварить переходник и испытать, но вернулась зима.
Прицеп и переходник

Продолжаю. Прицеп кузов 120х180 см, между колесами 150 см. Расстояние от переднего борта до прицепного устройства 100 см. Переходник пластиной-трапецией приваривается снизу (переходник на фото надо перевернуть вверх ногами). В режиме "автомобиль" на переходном устройстве откручивается две гайки и из обоймы вынимается стержень с кулаком. На прицепе остается пластина и обойма. В режиме "мотоблок" стержень смазывается, вставляется в обойму и зажимается двумя гайками. Для подгонки по месту (при пустом прицепе мото должен стоять горизонтально или морда чуть вниз) буду гнуть стержень, поторопился с ребрами жесткости.
Тормозов нету.
Какое расстояние у Вашего адаптера от сидушки до сцепки?
Как видите, впечатлений пока нету. Есть уверенность, что мото такой прицеп потянет.
Как останавливаться с прицепом без тормозов? Какой тормозной путь? В качестве тормозов думаю, поперечная труба поджимает два колеса, трос, рычаг. Как еще можно?

ValNik
C какой машины у Вас диски на прицепе?

Колеса жигулевские, валы вытачивал, ступицы передние. (Самый правильный вариант на форуме предложили - задняя ось от переднеприводного москвича 2141, уже с тормозами).
Рессоры коренные волговские, подпружиниваются обрезанными задними жигулевскими пружинами, амортизаторы.

ValNik написал :
Колеса жигулевские

Вам надо поставить тормозные диски и тормозные щитки от 2108. Тормозные цилиндры заменить вставками, тормозные щитки поставить чтоб, тросы ручника выходдили в сторону дыщла(тросы ручника раздельные правый-левый). Под тормоз. щики выточить шайбы, их приварить на оси, а кним прикрепить торм. щитки. Остается поставить педаль, и кней подсоеденить тросы ручника. Вы прицеп собрали сами, поэтому эта операция не представляется сложной. Вот и готовые тормоза. Если к педали тормоза добавить тягу и поставить механизм ручника, то еще получится ручной тормоз.

Спасибо за подсказку. Будем думать.

ValNik написал :
Какое расстояние у Вашего адаптера от сидушки до сцепки?
Как видите, впечатлений пока нету. Есть уверенность, что мото такой прицеп потянет.
Как останавливаться с прицепом без тормозов? Какой тормозной путь? В качестве тормозов думаю, поперечная труба поджимает два колеса, трос, рычаг. Как еще можно?

С мотоблоком МС работа с прицепом выполняется с удовольствием, когда попробуете убедитесь. Не забудьте сделать упоры, чтобы при поворотах протектор колеса не цеплял за дышло. Растояние дышла до седушки замеряю. Дышло от автоприцепа широкое соответственно и радиус разворота увеличится.
В экстренных ситуациях тормоза необходимы но.... как показывает практика чтобы остановить мото, достаточно сбросить газ, на спуске включить пониженную передачу. Тормозами пользуюсь очень редко.

KIN 74 написал :
Не забудьте сделать упоры

Да, упоры сделаю по месту после установки.Спасибо.

как считаете вот такая комплектация-Мотоблок "Агрос", с плугой, фрезой и грунтозацепочными колесами, 50000 руб дорого или нет?у человека просто умер отец и он ему не нужен!

stenbaken написал :
дорого или нет

Посчитай сколько этот комплект стоит новый в магазине? Плюс доставка минус 30%.
Я тоже брал б/у и пока не пожалел, Агро машина серьезная.