Всем доброго дня! Вот такой вопрос - а как Ваши Салюты забираются на высокие, см в 20 и более, грядки? Мой отказался сам забираться - сначала уперся подножкой, потом сел на "брюхо". Был прицеплен окучник, при надавливании на рукоятки он упирался в землю и тормозил конкретно. Пока других мыслей, как или переделать подножку или добавить "сустав" в навеску, позволяющий переламывать ее по вертикали, в голову не приходит. Что скажете?
Две полоски картошки посажены на Троицу, у соседки осталась после посадки корзина семенной картошки, а у меня нашлось местечко - пришлось пожертвовать частью гряды, оставленной для экспериментов.
Не знаю как для универсальных 4х тактных двс но для транспортных 4х тактных двс ресивер на впуске не менее значим чем для 2х тактных . В теории с таким объёмам ресивера двигатель должен работать лучше , так как смесеобразование будет идти лучше и будут сглаживпться пульсации .
А для муравья с его 2т двс и лепестковым клапаном на впуске имеет ещё большое значение
gavroch, А чему рваться-то? Этим тормозом ты заблокируешь ось автопоезда, притормозишь ведущие колеса, усилие такое, что не оборвешь/не обломаешь зубы/шестерни редуктора. Другое дело, какое усилие надо будет приложить к рукоятке тормоза и насколько надежно она зафиксирована на руле... Мою конструкцию надо бы усилить, но с прицепом пока ездить не планирую.
Сделал петлеобразователи, работают в штатном режиме.
Перенес рычаг переключения передач. Теперь ни тянуться, ни наклоняться не надо, все под рукой. Ременный тормоз пока оставил, может и пригодится когда-нибудь, пока не мешает. Выползла проблема - ржавчина в баке забивает сеточку заборника, ржа сметанообразная, в сухом виде фракции цемента, какой бы химией ее извести...
Саныч53, можна тормоз использовать на прицеп? Нечего не оборвет ?
Электролизом. Подогнали пару летучих мышей-на опыты, в жутчайшем состоянии-краше на метал сдают. Ржу в оксид железа перевел, а после "цинкарём", и в покраску. На внутри еще можно средне-сыпучей(гаек сыпануть) фракцией "пошейкерить", дабы крупное пообстучало. Примерно так
Причём, основной объем ржавчины в реакцию не вступает, обрабатывается только слой непосредственно контактирующий с металлом-остальное само осыпается
Сделал петлеобразователи, работают в штатном режиме.
Перенес рычаг переключения передач. Теперь ни тянуться, ни наклоняться не надо, все под рукой. Ременный тормоз пока оставил, может и пригодится когда-нибудь, пока не мешает. Выползла проблема - ржавчина в баке забивает сеточку заборника, ржа сметанообразная, в сухом виде фракции цемента, какой бы химией ее извести...
Разрешите исполнять? Разрешите бегом? В завалах у товарища откопал корпус воздушного фильтра "Муравья", купил новенький фильтрующий элемент (дефицит, однако), разобрал, промыл, буду прилаживать.
Артём А написал:
Так как это китайский фильтр который даёт +1000 к скорости не годен не то что для обычной эксплуатациии а для пыльных работ тем более.
Так я и написал. Спортивный МБ (+1000 к скорости) и на одну гонку. Я не имел в виду автоспорт, в серьёзном его понимании. Пардон те.
Мои мысли роятся только в моей голове. Эх повезу рой на дачу, да на выходные.
этот фильтр не итмеет отношение к спортивным машинам даже близко .
Сухую кассету для В мотозапчастях подобрать . Да даже два фильтра от Минска поставить , стоят копейки . Так как это китайский фильтр который даёт +1000 к скорости не годен не то что для обычной эксплуатациии а для пыльных работ тем более.