Дык я с этим согласен на все 100. Но они для другого . Вам нужно сцепление , а не вращять постоянно с одним натяжением какой то механизм. Они хороши для постоянной передачи , но не для переменной , когда вы пользуюте ремни . как муфту сцепления.
*Арнольд* написал :
резина при изгибах меньше сжимается
Да в нашем режиме по барабану как она будет сжиматься , главное плавность сцепления , а износ он всегда будет в трущихся частях на любых ремнях.
*Арнольд* написал :
с чего это с зубчатым ремнем прыгать будет
По тому , что они предназначены для постоянного сцепления и с одной силой натяга.
Очень часто свистят ремни на иномарках на генераторах , если применяются ремни клинообразные без зубьев .Но и с зубьями свистят , когда ослаблены - т.е. натяг желает быть лучшим.
Попробуйте -сами увидите, при вкл. сцепления не будет плавности. А прыгают из за того что полное прилегание на шкивах, а не частичное , как на простых. Удачи.
Позавчера первый раз опробовал МП, работал фрезами часа четыре с перекурами, под осень ни где ни копалась, МП порадовал неспехом но качественно. Тещя сказала такую мягкую землю давно не видела-нога проваливается. Подскажите, может пора масло поменять? Ближайшее использование МП -ОКУЧИВАНИЕ карт, если получится .
не завел!!!! после зимы свечка черная искры нет. Свечку прокалил почистил все равно нет искры. Взял другую от машины поставил - нет искры. Вот куплю новую свечу поеду на неделе попробую - если не будет искры придется везти в город (че то не охота в магнето пихаться).
Олег М написал :
не завел!!!! после зимы свечка черная искры нет.
Значит первым делом проверьте, что провод с катушки зажигания (тонкий, не тот что на свечу ) нигде не посажен на "массу". Выключатель двигателя проверьте и визуально сам провод.
Система простая-если крутится маховик, то катушка зажигания всегда дает искру. Чтобы заглушить двигатель, отвод от катушки замыкают на корпус (массу). Если этот провод нигде не замкнут на массу и нет искры-катушку под замену.
52dim написал :
проверьте, что провод с катушки зажигания (тонкий, не тот что на свечу ) нигде не посажен на "массу". Выключатель двигателя проверьте и визуально сам провод.
52dim написал :
Чтобы заглушить двигатель, отвод от катушки замыкают на корпус (массу). Если этот провод нигде не замкнут на массу и нет искры-катушку под замену.
Насколько помню у Олега М такой же аппарат как у меня с Хондой GC 160, если так, то нет там никаких проводов.
Всем привет и с праздниками
Сегодня заехал в фирменный магазин Салют на проспекте Буденого и прикупил там себе дисковый окучник. Он красного цвета- видимо всеволжкий стоит 2000 рублей, продается без сцепки, завезли на прошлой неделе. По виду вроде как добротный, вот только сами диски крепятся на фторопластовых втулках на оси.
если кого интересует то поспешите, берут их довольно бойко.