Присоединяйтесь к сообществу Мастерград

Зарегистрироваться
#3771065

Бело написал :
БК еще что то там меряет. давление...

Директор написал :
Ага...., артериальное...

Ну не артериальное, а вот давление воздуха в колёсах измеряет(правда не на всех авто).

Бело написал :
Да он БК еще что то там меряет. давление...

Ага...., артериальное..., и масло, заодно, на утрату его смазочных свойств и прочего, тестирует...

Директор написал :
БК не орет

не а

Директор написал :
"кашу маслом не испортишь"!

однозначно но

Директор написал :
без фанатизма

Да он БК еще что то там меряет. давление...

Бело написал :
А я по пробегу. БК орать начинает - значит меняй

А если за год Ваш авто не "пробегает" сколько положено, БК не орет?, странно как то,у меня до того не доходило (40-60т. км. в год), но в любом сервисе по "карте" ТО либо пробег, либо год.
ЗЫ, лично мое мнение - без фанатизма, конечно, но "кашу маслом не испортишь"!

Регистрация: 27.09.2012 Северодонецк Сообщений: 23

Бело написал :
А я по пробегу. БК орать начинает - значит меняй

А я предпочитаю не дожидаться чтоб орало. Откатал меньше положенного по сроку замены и на слив. Зачем доводить, до состояния гуталина. Пусть живёт агрегат дольше.

kanol написал :
Я на своей 2 раза в год меняю.

А я по пробегу. БК орать начинает - значит меняй

Регистрация: 20.09.2009 Старый Оскол Сообщений: 3076

Gorinich-CGC написал :
Я на машине масло меняю только по пробегу (порой раз в 2 года - как 15 000 км набегает).

Вечная машина.... Я на своей 2 раза в год меняю.

а на авто?

Gorinich-CGC написал :
если периодически двигатель работает,

тоже ведь не 2 года непрерывно

Gorinich-CGC написал :
Я на машине масло меняю только по пробегу (порой раз в 2 года - как 15 000 км набегает).

15000 авто =100-150 часов на МБ ИМХО

Регистрация: 05.01.2012 Раменское Сообщений: 431

Бело написал :
от зимы маслу ничего не делается. или это не масло

Если просто залить на зиму в картер и так оставить, то ничего не будет маслу. Какая разница маслу зимовать впластиковой канистре или в картере.
А вот если периодически двигатель работает, то прорыв картерных газов, перепады температур с недоиспорением конденсата... тут быстро масло срабатывает свои присадки.
Я на машине масло меняю только по пробегу (порой раз в 2 года - как 15 000 км набегает). Тут главное, чтоб тяжелых условий не было, в том числе коротких пробегов, когда двигатель не прогревается до рабочих температур и не выпаривает воду...

Посмотрел сейчас записи менял в редукторе в 2008 после наработки около 100часов.Масло было мутное,надо уровень проверить перед началом сезона.

Кзмич написал :
Сейчас в двигатель налито шеврон 10w30 в редуктор тнк 80w90.В мотор заливал и10w40 разницы никакой.

у меня сейчас в трансмиссии..и уже давно..года 4...залито похоже тм-5.

Бело написал :
Ну туда все медленно перетекает. как не грустно

Удобно как-то..чуть что 2 млрд. мордой туда...

valerich написал :
Это уже больше к Китаю...

Ну туда все медленно перетекает. как не грустно

Регистрация: 22.04.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 10107

Бело написал :
скорей к Салюту

Это уже больше к Китаю...

valerich написал :
А маркировка МКМ- это вообще к Неве относится.

скорей к Салюту

Регистрация: 22.04.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 10107

Sergiy218 написал :
Например Плуг Крот МКМ-100,

Крот как таковой для вспашки не предназначен. А маркировка МКМ- это вообще к Неве относится.

Сейчас в двигатель налито шеврон 10w30 в редуктор тнк 80w90.В мотор заливал и10w40 разницы никакой.

Директор написал :
Ну хотя бы раз в год, можно и после зимы.

кто что льет в двигатель субару?
и что из масла лить в трансмиссию?

Многорук написал :
Я меняю.

На авто тоже или по пробегу

ГОРНЯК 46 написал :
масло меняю в двигателе раз года в три

Ну хотя бы раз в год, можно и после зимы.
Как мне кажется, не зря, например в авто, рекомендуют либо пробег какой-нить, либо раз в год, даже если проехал 100 км.