Присоединяйтесь к сообществу Мастерград

Зарегистрироваться
Регистрация: 12.06.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 12098
#3714561

Игорь36 написал :
Кстати кто нибудь сделал себе дистанционное управление на переключатель скоростей? Отпишитесь пожалуйста, стоит ли заморачиваться?

А тут были фото такого переключателя. 2 тросика и ручка на перекладине руля, туда-сюда.

Регистрация: 12.06.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 12098

Игорь36 написал :
Вот не давно заделал такой вот агрегат

А останется место для ног?

Такой вариант рассматриваю, если вывернет то переделаю, о всех + и - отпишусь после испытаний, это наверно где-то в мае будет.

Игорь36, должно вывернуть стойки. ИМХО.

Привет всем! Очень давно сюда не заглядывал. Вот не давно заделал такой вот агрегат, , испытания не проводил, в теории должен "пахать", как будет на практике посмотрим.
Кстати кто нибудь сделал себе дистанционное управление на переключатель скоростей? Отпишитесь пожалуйста, стоит ли заморачиваться?

Модератор Регистрация: 06.01.2010 Прага Сообщений: 9858

ПетровичЪ написал :
Задача АР покрошить верхний слой, а дальше фрезы, плуг ( кому, что нравиться ).

А после АР больше ничего и не надо - ни плуга, ни фрез. Земля спасибо скажет.

Сытый конному не пеший!

Sergiy218 написал :
И еще вырезал и подготовил все для сварки роторов, пятиугольники получились от центра до края углов 15,5 см. Не будет задевать за крылья салюта?. Ведь ножи тоже должны прибавить длины окружности роторов при вращении.

По началу примерно такие размеры и хотел сделать, но дальше 5-7 см глубины всё равно не возьмёте, а нагрузка на редуктор возрастёт. Задача АР покрошить верхний слой, а дальше фрезы, плуг ( кому, что нравиться ).

Регистрация: 18.05.2011 Москва Сообщений: 450

Штатные колеса D 400 мм ,так что у вас запас 90мм

Регистрация: 27.09.2012 Нижний Новгород Сообщений: 45

Добрый день. Здесь говорилось о том что надо следить за давлением в дутиках, а какое оно должно быть?

И еще вырезал и подготовил все для сварки роторов, пятиугольники получились от центра до края углов 15,5 см. Не будет задевать за крылья салюта?. Ведь ножи тоже должны прибавить длины окружности роторов при вращении.

Регистрация: 24.04.2008 Москва Сообщений: 1644

Gorinich-CGC написал :
Главное, чтоб нравилось и еще за это платили

Если работа нравится можно и за не очень большие деньги, если душа не лежит к работе, то можно спиться или свихнуться

Регистрация: 05.05.2010 Санкт-Петербург Сообщений: -240

WOW! написал :
Занимаюсь испытательным и измерительным оборудованием,

Рад за Вас, удачи!

Регистрация: 05.01.2012 Раменское Сообщений: 431

WOW!, Поздравляю. Главное, чтоб нравилось и еще за это платили. Это очень хорошее сочетание.

Регистрация: 24.04.2008 Москва Сообщений: 1644

UrikEEE написал :
Другое дело, если ременная передача на косилку на задней сцепке сделана через шкив отбора мощности слева от редуктора

Привод сделан с левого шкива диаметром 112 мм на шкив диаметром около 60 мм. При этом не только оборотов не хватает, но и ремень еще безбожно буксует и горит, так как не может передать необходимую мощность.
Занимаюсь испытательным и измерительным оборудованием, ничего секретного. Сейчас секретов нигде нет.

WOW! написал :
Привод был от редуктора, там на шкиве 1100 об/мин, стал от шкива двигателя 3000 об/мин. В общем если пересчитать с учетом диаметров, то обороты ножей увеличились раза в полтора.

Гм, но позволю себе не согласиться с вашим утверждением!

Да, обороты на приводном валу редуктора мотоблока меньше, чем на выходном валу двигателя - это факт! Но надо смотреть, как сделана ременная передача на косилку при подключении к задней сцепке.

Если ременная передача использует шкив отбора мощности мотоблока (тот, который справа от редуктора) - то я утверждаю, что обороты косилки не уменьшатся (по сравнению с передней сцепкой), поскольку диаметр этого шкива больше диаметра шкива на двигателе и это компенсирует снижение оборотов. Строго говоря, надо смотреть соотношение диаметров ведомых шкивов слева от редуктора с диаметром шкива отбора мощности справа от редуктора. Если диаметры одинаковые (а на вид они примерно одинаковые), то и обороты косилки будут одинаковые (что спереди прицепить, что сзади). Но спереди цеплять все равно удобней - независимое сцепление косилки и мотоблока, чего не скажешь о заднем варианте.

Другое дело, если ременная передача на косилку на задней сцепке сделана через шкив отбора мощности слева от редуктора (ручей меньшего диаметра между двумя ручьями под ремни от двигателя) - тогда да, понижение оборотов косилки будет безусловно. Именно за счет разности диаметров ручьев.

Регистрация: 05.05.2010 Санкт-Петербург Сообщений: -240

WOW! написал :
если пересчитать с учетом диаметров, то обороты ножей увеличились раза в полтора.

Ага, спасибо, понял. А чем теперь занимаетесь, если не секрет (конфиденциальная информация)?

Регистрация: 24.04.2008 Москва Сообщений: 1644

Veps25 написал :
Если с тем же приводным шкивом, то почему она должна косить лучше?

Привод был от редуктора, там на шкиве 1100 об/мин, стал от шкива двигателя 3000 об/мин. В общем если пересчитать с учетом диаметров, то обороты ножей увеличились раза в полтора.
Я теперь работаю на новой работе, с минитехникой не связанной, поэтому писать меньше поводов.

Регистрация: 05.05.2010 Санкт-Петербург Сообщений: -240

WOW! написал :

  • Мульчирующая косилка КМ-05 производства Мобил К (Гагарин) для Салюта. Раньше они делали на заднюю сцепку, поэтому были маленькие обороты ножа и поэтому она косила плохо. Сейчас переставили ее вперед и привод идет от двигателя, должна косить гораздо лучше.

Если с тем же приводным шкивом, то почему она должна косить лучше? Или я чего-то затупил? Спасибо за информацию, что-то Вы редко появляетесь, стало неинтересно?

Регистрация: 24.04.2008 Москва Сообщений: 1644

Сходил сегодня на выставку Gardentool на Красной Пресне. Выставка маленькая (меньше чем в прошлом году) , половина стендав занята китайцами с бензопилами и триммерами. Хорошо выглядел стенд продавцов Green-Field . 168 двигатель для МБ стоит у них в розницу 4800 тыр. можно заказать по интернету, большой выбор запчастей для китайских двигателей.
Из наших мотоблочных производителей были ГМЗ Агат (Гаврилов Ям) и ЗиД (Ковров).
Что мне там приглянулось:

  • Дисковый окучник ЗиД, пока серийно не выпускается, показан опытный образец, будут ли его выпускать не решили.
  • Мульчирующая косилка КМ-05 производства Мобил К (Гагарин) для Салюта. Раньше они делали на заднюю сцепку, поэтому были маленькие обороты ножа и поэтому она косила плохо. Сейчас переставили ее вперед и привод идет от двигателя, должна косить гораздо лучше. Эта косилка не предназначена для сена скоту, а так измелльчить траву и в компост.
    Что не понравилось:
  • Двухдисковая сенокосилка типа Заря для Фаворита (Зид) Ременный привод устроен неправильно, ведомый шкив слишком маленький и обороты ножей тоже недостаточные, такую я бы брать не стал.
    Фотика с собой не было, да и фотографировать тоже особо было нечего, можно посмотреть прошлогодние фотки. Если кому интересно, выставка работает до 14 марта

Регистрация: 08.03.2013 Нарьян-Мар Сообщений: 7

Конечно ,себе вне очереди ,по блату.

Модератор Регистрация: 06.01.2010 Прага Сообщений: 9858

Носов написал :
У меня сезонный заработок это 2-3 недели.

Себе-то хоть успеваете обработать участок?

Сытый конному не пеший!