Присоединяйтесь к сообществу Мастерград

Зарегистрироваться
#6037458

Сегодня окучил картошку дисковыми окучниками на одной даче. Предварительно междурядья прорыхлил. Немного фото процесса:
Полольники-рыхлители:

Они же, но уже в работе:

Окучивание:

Домой

Есть у меня и ушастый - использую только для нарезания борозд при посадке. Давно когда-то пробовал ушастый повесить сзади вместо сошника, на оси - полольники-рыхлители. Ни фига не вышло - зарывается, но не тянет ушастый. У меня еще тот участок идет в небольшой подъем - может, и это повлияло. Короче, снял ушастый, повесил сошник и вернулся к привычной для себя схеме - сначала рыхлю, затем окучиваю (дисковыми).

Absent написал:
решил уже брать ДО с грунтозацепами, но вот представился случай испытать его в деле - друг одолжил потренироваться. Результат - разочаровал, не понравился он в работе. Делает с почвой всё что угодно(мнёт гладит), кроме хорошего нагартывания земли.

Еще один земляк появился)) Приветствую!

Расскажу, как я окучиваю картошку (на 2-х дачах в Журавлинке, там черноземы). Во-первых, стараюсь выбрать момент, чтобы земля была не сухая, а через день-два после хорошего дождика. Во-вторых, перед первым окучиванием я прохожу междурядия на полольниках-рыхлителях: это такой симбиоз фрезы с полосами металла, которые не дают мотоблоку сильно зарываться. Сзади обычный сошник. Прохожу на 2-й передаче (у меня тоже Салют-5). Мотоблок иногда хочет завалиться влево-вправо (так как всего по одной фрезе на каждую сторону), если чуть задумаешься и слегка его наклонишь вбок. Но если держать его вертикально (и не щелкать клювом), то проблем нет. И только затем я цепляю дисковые окучники и тогда они отлично нагребают взрыхленную полольниками землю. Когда делаю 2-е окучивание (не каждый год это получается - то дела не позволяют, то сухая погода), тогда сразу окучиваю дисковыми окучниками.

Absent написал:
Год как приобрел Агат, он же Салют-5, успел опробовать его в работе(фрезеровка), теперь встает вопрос приобретения окучника и всего того, что с ним связано.
Имею 3.5 сотки под картофан и почитав отзывы, решил уже брать ДО с грунтозацепами, но вот представился случай испытать его в деле - друг одолжил потренироваться. Результат - разочаровал, не понравился он в работе. Делает с почвой всё что угодно(мнёт гладит), кроме хорошего нагартывания земли.
Теперь склоняюсь к классическому однорядному ушастому и к пропольнику вместо грунтозацепов. Но вот теперь услышал мнение, что мол для Агата из-за низкого его расположения надо брать именно грунтозацепы 340*90, иначе будешь ездить с пропольниками на брюхе.
Нужен совет, так ли это на самом деле? Что скажете?

Absent, Окучиваю первый раз дисковым окучником,на грунтозацепах диаметром 540мм,им и картошку при посадке закрываю.Затем практикую пропольники на оси мотоблока ,пять гребёнок по диаметру.При высокой ботве,окучиваю ушастым окучником на маленьких грунтозацепах,вроде 340мм.Дисковый окучник идёт отлично,с ушастым посложнее,держать приходится с усилием,кидает при наезде на неровности в стороны,из-за узкой колеи колёс.

Сергей М81 написал:
А сколько у Салюта ширина на пневмоколесах? Что ботву давит. У меня на Неве 320, а междурядья около 700. Проезжает нормально, правда я раз окучиваю...

Сергей М81, Транспортная колея: 360/ 650 мм

Регистрация: 08.08.2014 Нижний Новгород Сообщений: 1767

А сколько у Салюта ширина на пневмоколесах? Что ботву давит. У меня на Неве 320, а междурядья около 700. Проезжает нормально, правда я раз окучиваю...

Нева МБ-2С6.5, МК Мастер 6.0

Absent написал:
Год как приобрел Агат, он же Салют-5, успел опробовать его в работе(фрезеровка), теперь встает вопрос приобретения окучника и всего того, что с ним связано.
Имею 3.5 сотки под картофан и почитав отзывы, решил уже брать ДО с грунтозацепами, но вот представился случай испытать его в деле - друг одолжил потренироваться. Результат - разочаровал, не понравился он в работе. Делает с почвой всё что угодно(мнёт гладит), кроме хорошего нагартывания земли.
Теперь склоняюсь к классическому однорядному ушастому и к пропольнику вместо грунтозацепов. Но вот теперь услышал мнение, что мол для Агата из-за низкого его расположения надо брать именно грунтозацепы 340*90, иначе будешь ездить с пропольниками на брюхе.
Нужен совет, так ли это на самом деле? Что скажете?

Absent, Более того, из личного опыта скажу, что не только ездить, но и скакать, т.к. на полольниках у меня, например, мотоблок с пугающей амплитудой подпрыгивал вверх- вниз, зарывался и переставал тянуть окучник. Пришлось перейти на такие колёса, как Вы указываете. Родные 8-дюймовые колёса, широковато устанавливаются и повреждают растения. Но предварительно, чтобы было что нагартывать, желательно взрыхлить землю каким-либо прицепным рыхлителем-плоскорезом, заодно и сорняки погоняете. Тут тоже от полольников на моих старопаханных чернозёмах пользы 0, т.к. на них мой Салют частенько просто зарывался и становился неуправляемым.
В общем полольники в моей практике себя не оправдали.
Дисковый окучник тоже пользую, но на ранних стадиях созревания картофеля(первое окучивание). Если его удастся быстро и правильно настроить, свою работу выполняет хорошо. Иногда же настройка оканчивается вместе с окончанием окучивания участка(то влево тянет, то вправо даже на жёстко зафиксированой сцепке. Баланс найти довольно сложно из-за чего повышенные усилия на рукоятках управления и кривые борозды). Но безусловный его плюс - это подгартывание земли к самому стеблю растения без повреждения последнего, с формированием правильного аккуратного гребня.

Год как приобрел Агат, он же Салют-5, успел опробовать его в работе(фрезеровка), теперь встает вопрос приобретения окучника и всего того, что с ним связано.
Имею 3.5 сотки под картофан и почитав отзывы, решил уже брать ДО с грунтозацепами, но вот представился случай испытать его в деле - друг одолжил потренироваться. Результат - разочаровал, не понравился он в работе. Делает с почвой всё что угодно(мнёт гладит), кроме хорошего нагартывания земли.
Теперь склоняюсь к классическому однорядному ушастому и к пропольнику вместо грунтозацепов. Но вот теперь услышал мнение, что мол для Агата из-за низкого его расположения надо брать именно грунтозацепы 340*90, иначе будешь ездить с пропольниками на брюхе.
Нужен совет, так ли это на самом деле? Что скажете?

Модератор Регистрация: 02.02.2015 Зеленоград Сообщений: 10595

алекс58 написал:
А по огороду я на фрезах езжу.

Если край, то и я иногда. Только ЗХ, меньше портит поверхность. А так тележка подкатная. Если у вас быстро переставить колеса низ верх, то вполне и на них.

Мои мысли роятся только в моей голове. Эх повезу рой на дачу, да на выходные.

Jesha написал:
А вот для перемещения по огороду (на фрезах) думается маловаты колеса.

Естественно. задуманы для твердого покрытия. А по огороду я на фрезах езжу. правда пока грядок нет или супруги рядом!

Модератор Регистрация: 02.02.2015 Зеленоград Сообщений: 10595

алекс58 написал:

ValeriN написал:
а значит места и веса

Вес как раз это плюс. А свою конструкцию я никому не навязываю а показал еще один вариант для транспортировки и смены фрез. ведь надо делится с другими удобными приспособами.

алекс58, Нормальная конструкция. Мне нравится тем, что в отличии от домкрата на нос, ничего нет со стороны клюва. Менять фрезы на колеса, потом как на 4-х колесном ехать. А вот для перемещения по огороду (на фрезах) думается маловаты колеса.

Мои мысли роятся только в моей голове. Эх повезу рой на дачу, да на выходные.

алекс58, Опять игра в непонятки. Я Вам о том, что всё относительно, Вы мне о том, что вес - хорошо. Даже абсолютно "голый" Салют порою на двух, а иногда и на четырёх фрезах на старопаханных песчаных и супесчаных почвах из-за своего веса зарывается. Поэтому даже на своём ежегодно обрабатываемом чернозёме я всегда работаю с 6-ю секциями фрез. Вес хорош лишь при работе с буксируемыми приспособлениями (плуг, борона, окучники, тележка и т п.), да и то, ввиду особенности конструкции мотоблока Салют, его необходимо размещать в области колёс дабы не перегружать не очень рассчитанные на это раму и подшипники. И потом, мне, например, для перевозки на дачу мотоблок необходимо загружать в багажник автомобиля. А это означает, чем меньше его вес, тем лучше. Или, как я, попытаться раздробить перевозимые мотоблок и орудия к нему на примерно равновесные модули. Ну не смущайте народ чересчур категоричными суждениями. Аудитория форума весьма разнообразна: есть и новички, и люди опытные, да и никто никому здесь ничего не "навязывает". Каждый предлагает то, что считает нужным. Но хотелось бы понимать для чего, почему и в каких условиях работы. Ваша конструкция безусловно хороша, но не противопоставляйте её моей - они для РАЗНЫХ УСЛОВИЙ.

ValeriN написал:
а значит места и веса

Вес как раз это плюс. А свою конструкцию я никому не навязываю а показал еще один вариант для транспортировки и смены фрез. ведь надо делится с другими удобными приспособами.

алекс58,Почти из К.Пруткова: каждому лучшим кажется то, к чему у него лежит душа. Рассматривал и такой вариант, но уж больно много у него деталей, а значит места и веса. Кроме того, ширина дорожки не позволяет использовать два колеса. А штанга управления у меня тоже самодельная (см. выше) и с сопроматом всё в порядке.

Это около 40кг на руках нести. пол веса МБ. крепление руля вырвать запросто. колесо надо к редуктору загонять промеж фрез. тогда легко будет. Я перепробывал разные варианты и нашел легкую транспортировку и подставку для смены фрез 2в1.

Саныч53, именно так в этом году использовал при работе с фрезами для перемещения по бетонированным дорожкам на даче

Salut BM, Ваша фраза о том, что после продувки карбюратора двигатель какое-то время работал нормально позволяет исключить повреждение поплавка и сосредоточиться на креплении поплавка в поплавковой камере, исправности(наличие и состояние уплотнительного кольца запорной иглы, если оно предусмотрено конструкцией) и креплении запорной иглы карбюратора на поплавке и её седла в корпусе карбюратора

алекс58, опускаются рукоятки и на переднем колесе катится, как садовая тачка. На моем Викинге это колесо сделано еще и откидным вверх. Очень полезное колесико.

КМЗ-012ч 2004 г.в. 5+1

ValeriN написал:
Фото самодельного колеса на самодельную переднюю сценку Салюта.

Интересно какую роль это колесо выполняет? для транспортировки оно вроде не подходит так как далеко от центра тяжести МБ находится.

да верно,что то с карбюратором,после продувки,заработал как новый,но не долго,и опять закоптил,что именно в нём кумарит,не могу определить