UV написал :
Может я конечно привык видеть ГЗ сплетенные из ниток и мои стереотипы, не были готовы видеть такое колесо
Это обычный грунтозацеп. А у МобилК разве другие? Найдите на рынке, или в магазинах Газонокосильщик, Гагаринские ГЗ, или вырежте из ватмана(газеты) круг диаметром 650мм ширина 130мм и оцените размах. Вот картинка - Крот на высоких ГЗ.
Можно и взять, но будте готовы к более высокой вибрации, я точно не могу утверждать, мне нечем померить, но у меня вибрация присутствует на такой же копии Хонды, но сделанной на другом заводе. У меня Lutian. Определяется очень просто, приходится чаще подтягивать гайки на раме. Кстати с лета прошлого года, Агат стал применять резиновые шайбы в креплении рулевой колонки, только на мотоблоках Салют с двигателем Лифан, явно борясь с этой проблеммой.
А меня возьмете? Хочу предупредить, позвоните в магазин и точно узнайте есть ли у них в наличии ГЗ под втулку Салют, а то когда я там был, 4 года назад, когда они еще арендовали цеха в самом Гагарине на ГМЗ, по телефону сказали что есть, а в наличии не оказалось, сказали что сейчас найдут в своих отходах две втулки от Салюта и дадут мне из бесплатно и чтобы я сам их приварил, но я отказался, т.к. у меня нет сварочного аппарата, пришлось точить удлинители на 30мм как в МБ-1.
valerich написал :
И правильно сделали. Судя по описанию оно не для Салюта, а для Целины. Оси разные. У Салюта 25 мм, у Целины 30 мм. А тут похоже трубы прямо на оси.
Миша_30 написал :
Это обычный грунтозацеп. А у МобилК разве другие?
Мужики, мне кажется вы не понимаете. Да это и понятно, их надо видеть!
Мне не трудно выточить втулку и завтулить ось ГЗ под Салют.
Мой словарный запас далек от писательского. Но я попробую - Пермские ГЗ D600мм, это МЕГАЛОДОН в мире грунтозацепов.
Миша_30 написал :
А меня возьмете?
Можно попробовать состыковаться.
Миша_30 написал :
Хочу предупредить, позвоните в магазин и точно узнайте есть ли у них в наличии ГЗ под втулку Салют,
Да, у меня где-то телефон записан, уже звонил ни однократно, разговор вел прям с продавцом
Оно и понятно, Всеволжск то вам ближе. Кстати я тут подумал немножко и решил, что ГЗ на Салют должны быть в наличии в Гагарине. Они же выпускают МКМ-3 Ландер, а у него тоже втулка 25мм, как и у Салюта.
2UV смотря какая контора, наценку в 200 рублей никто делать никогда не будет на такие агрегаты. У меня в городе Лифаны такие стоят от 6 примерно до 7 тыс.руб. Теперь прикиньте все расходы плюс накрутка плюс еще что-нибудь. Вот и всё. Может скидка какая там у них может еще что, может они уже стоят у них пару лет, от многих факторов зависит цена, а отталкиваться всегда нужно от себестоимости товара, кто-нибудь знает себестоимость Лифана который точно поставлен в серийное производство и имеет механизированный тип сборки??? Не думаю что у кого-то есть точные сведения, все оталкиваются от магазина в который дядя Вася привез движок и хочет заработать.
Вот видите 60 баксов это точно уж при самых удачных курсах не 4000тыс. руб. Поэтому всё может быть, ну и вообще если посмотреть на ситуацию вообще с левой стороны то - у вас вангуард если память не изменяет, ну и что? качество да круто, тихо работает супер, стоит даже много тоже отлично, настоящий там американец китаец или японец, а толку? сломался всеровно. А может этот Лифанчик дешевенький просто попадется удачненько и не будете проблем знать, плюс вам дешевле выходит даже взять двигло новое, на котором будет комплект родной с завода, а не как у вас уже с левыми запчастями не пойми откуда и какого производства и где опять же гарантия что у вас через неделю на нем не полетит еще что, а на новый хотябы гарантия какая никакая но будет.
UV, я где то читал, что цена за такой двигатель 200у.е., но это было год назад, негатива про него не встречал,
а вот про поломку фиксатора на стартере Вангардена не первый раз слышу, не могли бы выложить фото этого фиксатора, а вообще полное нае - лово, я считаю, купить за такие деньги движок и еще какие поломки детские случаются
*Арнольд* написал :
не могли бы выложить фото этого фиксатора,
Сомневаюсь что найду целый, не то что сломанный фиксатор...
Уж извиняйте дело было..... (чешу репу)..... ну не меньше двух лет назад.
С тех пор, остатки от стартера как минимум два раза катались из города в деревню, потом давал его знакомому, а тот в свою очередь таскал его еще к каким-то его знакомым.
Короче - на халяву или за разумную плату, отремонтировать не получилось, с тех пор так и обматываю веревочку вокруг шкива стартера, хорошо хоть двиг заводится устойчиво.
Сейчас да же и не вспомню где у меня мешочек с детальками от стартера, завтра на работе посмотрю, может что сохранилось
Кстати, поломка пласт. фиксатора в стартере Вангарда, тянет за собой поломку сопрягаемых деталей. Так что если почувствуете не ладное, то лучше аккуратно разобрать и определится. А ни как я .... ну надо было мне гaвнo возить..... При желании и умении, фиксатор можно выточить напильником из подходящего куска пластмассы.