Присоединяйтесь к сообществу Мастерград

Зарегистрироваться
#3021851

Andrej Eirig написал :
и в авто магазине

И я про тоже, вероятность подделки значительно меньше, а что они там в свои маленькие бутылочки набодяжили никому не известно, кстати не разу не видел масла Мерса или Тайоты, а вот бригса так пожайлуста

Есть у меня две "банки" HADO, 4+1л, 10W40, с него и начну..., по 600-т грамм, да на 25-ть часов..., лучшее за это время раза три поменяю, тем более оно относительно "халявное"... , но так -

Andrej Eirig написал :
3-раза по 600грамм масла заливал чтобы промыть+бензин(калоша) для частоты и 4-й раз заправить картер двс, да, да там было столько дегтя

, простите что много раз на Ваш пост ссылался - просто очень поучительно.
Так - не хочу!!!

Andrej Eirig написал :
вы из этих видов масел какое будете использовать и здесь не опираясь на бренд масел только тех.характеристики

Я использую обычную минералку 10W-30 на своём МБ с 2004г.
Просто непонятно, почему многих удивил термин "загущённое масло" и необоснованные обвинения в адрес продавца магазина.
Многие из вас у кого были Жигули заливали "жигулёвское масло" М5з/10Г1, Буква "З" после 5-ки означала, что оно загущённое

Регистрация: 02.09.2011 Междуреченск Сообщений: 2661

Бело написал :
Мужики не выегивайтесь, лейте тоже что и в авто свое и будет вам счастье, чем дороже масло, ВОДКА И КОНЬЯК. тем вероятней нарваться на подделку ИМХО

Бело,
а я масла стараюсь покупать большой партией, и в авто магазине

Der Kaffee mit den Sahnen

ДимДимыч написал :
Нормальное летнее масло для двигателей с воздушным охлаждением.

Это если

ДимДимыч написал :
Произ-во 3. м. в промышленно развитых странах

а если в соседнем сарае

Andrej Eirig написал :
ы из этих видов масел какое будете использовать

Мужики не выегивайтесь, лейте тоже что и в авто свое и будет вам счастье, чем дороже масло, ВОДКА И КОНЬЯК. тем вероятней нарваться на подделку ИМХО

Бело написал :
Палево

Нормальное летнее масло для двигателей с воздушным охлаждением.

"моторные и трансмиссионные масла при т-рах от —60 до 150°С. Произ-во 3. м. в промышленно развитых странах достигает 50-70% от общего выпуска моторных и трансмиссионных масел." Лит.: Каплан С. 3., Радзевенчук И. Ф., Вязкостные присадки и затушенные масла. Л., 1982. В. В. Синицин.

Регистрация: 02.09.2011 Междуреченск Сообщений: 2661

ДимДимыч написал :
Потому что загущённое. Чем выше температура - тем оно гуще.

вы из этих видов масел какое будете использовать и здесь не опираясь на бренд масел только тех.характеристики

Der Kaffee mit den Sahnen

SamTacoy написал :
Просто, непонятно....???

Палево

ДимДимыч написал :
Потому что загущённое.

,СИЛЬНО!!!, чем выше температура - больше нагрузки, маслонасоса нету, а оно ещё и

ДимДимыч написал :
Чем выше температура - тем оно гуще

, т.е., меньше разбрызгивается..., и видимо - просто "пригорает"...., хотя должно сохранять свои смазывающие свойства....
Просто, непонятно....???

Регистрация: 02.09.2011 Междуреченск Сообщений: 2661

ДимДимыч написал :
а как промывали бензином?

просто залили и дал постоять, потом слил дал стечь, калоша

хорошо испаряется, слегка с маслом был бензин, 6 лет работает
выше пост описал как и что

Der Kaffee mit den Sahnen

Andrej Eirig написал :
а не как деготь даже горячее тянется

Потому что загущённое. Чем выше температура - тем оно гуще.

Andrej Eirig написал :
по 600грамм масла заливал чтобы промыть+бензин(калоша) для частоты

С маслом понятно, а как промывали бензином? Заводили или просто трясли? Бензин смывает масляную плёнку, которая образуется в процесс е работы на деталях. Зря Вы так. Даже автомобильные двигатели не рекомендуют часто промывать, хотя для них и существуют специальные промывочные масла.

Регистрация: 02.09.2011 Междуреченск Сообщений: 2661

ДимДимыч написал :
Не забывайте что на данных ДВС нет насоса и масляного фильтра.Все механические примеси остаются в масле, поэтому приходится так часто его менять.

это момент не упускаем из вида, по той причине что у тех двс у которых имеется масло насос и фильтр масло грязное, а не как деготь(в мое случае) даже горячее тянется

Der Kaffee mit den Sahnen

Регистрация: 02.09.2011 Междуреченск Сообщений: 2661

нивавод написал :
мне не жалко

большое спасибо

Der Kaffee mit den Sahnen

Andrej Eirig написал :
Сообщение от нивавод

Есть ещё фоты навесного, если кому надо 

выкладывайте любопытно, я тут с обеда жду вас поджидаю

мне не жалко

ДимДимыч написал :
Все механические примеси остаются в масле,

Ключевые слова!!!, и вытечь вместе с маслом, не оседая на стенках!, а не так -

Andrej Eirig написал :
3-раза по 600грамм масла заливал чтобы промыть+бензин(калоша) для частоты и 4-й раз заправить картер двс, да, да там было столько дегтя

Но это, чисто, моё мнение....

Andrej Eirig написал :
25 часов маловато будет чтоб так масло выглядело

Andrej Eirig написал :
читал что не только у меня одного подобная проблема и было еще хуже после обкатки

Ключевое слово- после обкатки. Не забывайте что на данных ДВС нет насоса и масляного фильтра.Все механические примеси остаются в масле, поэтому приходится так часто его менять. Чем больше моющая способность масла, тем лучше для двигателя. Если после 50 часов работы вы сольёте чистое масло- это не показатель его качества, скорее наоборот.

Регистрация: 02.09.2011 Междуреченск Сообщений: 2661

SamTacoy написал :
Спасибо!!!

не стоит
эту процедуру я проделал в 2006 году, были сомнения что так и должно быть, но опять же 25 часов маловато будет чтоб так масло выглядело
мопеды и мотоциклы были, и у многих я думаю не первая техника мб или мк
когда зарегистрировался на форуме мастеров, читал что не только у меня одного подобная проблема и было еще хуже после обкатки

Der Kaffee mit den Sahnen

Солью-ка я от греха ..., что залили при "предпродажке"..., хорошо что ещё не обкатал.., один раз завели про покупке, второй сам, дня три назад..., оба раза минут на пять...
Не хочется что-то так

Andrej Eirig написал :
3-раза по 600грамм масла заливал чтобы промыть+бензин(калоша) для частоты и 4-й раз заправить картер двс, да, да там было столько дегтя

Спасибо!!!