Мотоблок Салют 5БС2-6,5

А по подробней можно, про проточку вала редуктора?

Надо брать от Фаворита двигатель. Может не совпадут посадочные отверстия, и все.

mops написал :
Может, кто то уже менял двигатель?

Для того чтобы поменять двигатель нужно
1 Разобрать редуктор проточить вал (с левой стороны по ходу движения ) до конца шпонки мининум или купить новый цена больше 2тыс ,токарь сто рублей.
2 купить
а Мотор
б Ведущий шкив
В Ведомый шкив
г Ограничитель ремня на двигло
д Ограничитель рення на рудуктор
е Две переходные пластины (если есть из чего сделать то сделать)
ё Ролик натяжителяния 2шт (так они пластмассовые или алюминиевые )
ж Два ремня А1120 для китайского клона (на строительном рынке или в грузовых запчастях дешевле)
и Кожух ремня Я не покупал (жаба задушила отдать 850р за кусок пластмассы)
Натяжитель тросса сцепления сделан из уголка см фото в моем альбоме.
Все запчасти на Проспект буденнова 14 там же за переделку в прошлом году просили 6000+ двигатель

mops написал :
Дорогие форумчане! У меня двигатель, родной итальянский, с встроенным редуктором, наверно Текамсе, показал (кулак), оторвался шатун и пробил стенку картера. Посему ремонту не подлежит. Вопрос- если поставлю двигатель 6,5лс без редуктора, то будет ли мотоблок выполнять свои функции. В магазинах есть моторы, но без редуктора. Может, кто то уже менял двигатель? Поделитесь, пожалуйста своим мнением.

Будет только не в ту сторону а двигатель наверное вот такой могу отдать двигатель
Сломано
1 отлетел магнит с маховика
2 разбит кожух маховика
3 тонет попловок в карбе

Дорогие форумчане! Мотоблок Салют 5И. У меня двигатель, родной итальянский, с встроенным редуктором, наверно Текамсе, показал (кулак), оторвался шатун и пробил стенку картера. Посему ремонту не подлежит. Вопрос- если поставлю двигатель 6,5лс без редуктора, то будет ли мотоблок выполнять свои функции. В магазинах есть моторы, но без редуктора. Может, кто то уже менял двигатель? Поделитесь, пожалуйста своим мнением.

valerich написал :
Первый раз с эпоксидкой работали?

Так точно.

valerich написал :
Лезть туда просто так не советую! только если абсолютно уверены в её неисправности.

Сам не хочу. Судя по фильму, тонкая вещь. Надеюсь, будет достаточно того, что перевернул ведущий шкив на пониженную.

юрий93 написал :
РЕАЛЬНО БУДЕТ ГЛУБИНА 18О ММ

Думаю не болше. Только Юрий перестаньте писать крупным шрифтом, По правилам форума запрещено.

РЕАЛЬНО БУДЕТ ГЛУБИНА 18О ММ

Помогите советом! штатные фрезы от мб имеют размер в диаметре 320мм в паспорте указано что глубина обработки при фрезеровании 300мм это реально??? или все-же глубина будет в половину?

Alex89733 написал :
Сделал небольшую ошибку. Надо было сначала развести совсем чуть-чуть, пропитать пену и дать затвердеть, чтобы смола не вытекала.

Первый раз с эпоксидкой работали?

Alex89733 написал :
Большое спасибо valerichу за честно свистнутую ссылку, очень познавательно. Думаю мне она очень поможет, если все-таки придется настраивать регулятор оборотов.

Да не за что. Но я бы хотел сказать: Лезть туда просто так не советую! только если абсолютно уверены в её неисправности. Я только приводы смазываю, а её не трогаю.

Большое спасибо valerichу за честно свистнутую ссылку, очень познавательно. Думаю мне она очень поможет, если все-таки придется настраивать регулятор оборотов.

Всем привет! Вчера залил эпоксидкой крышку воздушного фильтра. Застывает. Сделал небольшую ошибку. Надо было сначала развести совсем чуть-чуть, пропитать пену и дать затвердеть, чтобы смола не вытекала. Потом снаружи залить, дать затвердеть, потом изнутри. А я сразу набУхал толстым слоем с обеих сторон и потекли сопли во все стороны. Пришлось с одной стороны пакетом обматывать, чтобы эпоксидка не капала. Потом, когда перестала течь, добавлял, подмазывал. Затвердевшую окончательно можно красить? Если да, то какой краской?

doktor-75 написал :
познавательно. Но без необходимости лучше не экспериментировать

Я не призываю. Так для самопознания.

познавательно. Но без необходимости лучше не экспериментировать

Честно свистнутая ссылка из форума Про работу регулятора оборотов, там правда Бригс, но думаю одно и то же.

А мне надо по-больше ГЗ, у меня агрегат ушастым нарезаю,женщины картоху кидают,и я сразу же закрываю дисковым.Выигрываю в том, что засыпаю свежей влажной землей,и потом легче второй раз бегать дисками, когда взойдет картошка,подымаю землю и бурьян заодно.

Salo-61 написал :
заводские грунтозацепы 450 мм, которые как выясняется вряд ли будут задействованы

Я на них планирую картошку сажать плугом, выкапывать копалкой тоже лучше на маленьких. У меня проблема с нехваткой мощности. Большие ГЗ делал для окучивания. В прошлом году окучивал на маленьких - редуктор по гребню борозды шел, чуть все ростки не срезал.

Salo-61 написал :
И не проще было сделать по форме как у старой подставки?

Если на жесткой поверхности разворачивать, то, думаю, проблем не будет. А на пашне и на старой не развернешь. Честно говоря, когда подставку делал, как-то об этом варианте использования не задумывался.

Alex89733 написал :
Если хотите, схожу, замеряю.

Спасибо,ладно, я понял. А вот снизу стоит профильная труба,а если придется с помощью подставки разворачивать МБ не будет мешать длина? И не проще было сделать по форме как у старой подставки?

Alex89733 написал :
Заводские ГЗ тоже немного восьмерят.

Еще у меня возникла мысль!!!! А что, если заводские грунтозацепы 450 мм, которые как выясняется вряд ли будут задействованы,переделать в 600 мм примерно таким методом ,как у Вас. Тоже два круга и от верха зацепов уварить удлинители с уголка? Как такая мысль?