Миша_30 написал :
у вас Фаворит на фото, эта ручка регулирует наклон руля вверх-вниз.
Понятно:
ivanb3 написал :
Прикольно:на сайте Салют,а начинаешь увеличивать: уже Фаворит с прицепом
Не доглядел.
kanol написал :
основная масса этих чудо добавок, расчитаны на двигатели с жидкостным охлождением.
Был у меня ЗАЗ, поддымливать начал, подумал хуже не будет, добавил какую то присадку для восстановления, что то на Р..., через месяц дым столбом, разобрал, кольца залегли и каким то металлом желтоватым покрыло так, что не выковырять было.
2SubaruEX17
Не знаю шампуня, от которого реально растут волосы, хотя разговоров -полно. Это я о присадках. Не забывайте, что основная масса этих чудо добавок, расчитаны на двигатели с жидкостным охлождением. А мотоблок имеет другую рабочую температуру. Как поведет себя присадка с повышением температуры??? Скорее ближе к норме, будут масла для более нагруженных двигателей- типа дизеля.
Пробуйте, потом поделитесь опытом ремонта.... всем будет интересно. ( в руководстве по моторам фольцвагена- четко написано, не применять присадок , только прописанное масло) Удачи и легких пусков.
tremal написал :
Ну а раз купили , то еще долго придется ему кланятся , что бы работал без перебоев
Нет, не купил, пробовал в магазине.
tremal написал :
что за смазывающий материал применяли , что по дешевле?
Да нет, дорогой, ZIC G-5 (80W90 GL-5).
Многорук написал :
итог-потекли все передние сальники
Ну это странно, присадки в основном направлены на присоединение свободного металла находящегося в присадке, к трущямся деталям(металлам) и не разжижают масло.
doktor-75 написал :
тут салюты продают, на фотках на руле какая то приблуда и рычаг сцепления другой - это чего?
Это старая модификация Салют-5 лет 5 как не производят. На фото рычаг регулирует ход рулевой колонки вправо-влево, который сейчас регулируется на секторе на раме.
tremal написал :
Сегодня сделал дистанционник переключения передач, правда в черновом варианте, но все работает и спину не нужно гнуть
очень грамотно, не грамоздко, аккуратно выглядит. если будет отлично работать то это хорошо.
всем привет. вопрос по поводу редуктора: масло поменял, залил ровно столько сколько и слил, когда заглянул в заливочную горловину то самая верхняя шестерня оказалась не закрытой. Это нормально? или мало? или из-за разбрызгивания так и должно быть? кстати вот слил отработку и банку где осталось немного масла нового, получилось новое наверху, плотность разная, это от того что разные может масла, или же у отработки плотность меняется?
Миша_30 написал :
Я заливал "божественный" ER в коробку передач классики, эфекта не почуствовал, вой подшипника первичного вала как был так и остался, итог - замена подшипника ПВ.
Совершенно верно- только замены, а потому , что за смазывающий материал применяли , что по дешевле?Если малый износ то накат будет , но если сепаратор сыпется , то уже ни чего не сделаешь.Тем более первичный вал , где проходят основные нагрузки передач.Да и проблема может быть совершенно другая.Синхронизаторы , выработка вилок , вруб передач на скорости на пониженую ( ледовое вождение- торможение движком) и здесь может быть много проблем-железяка ведь.
Миша_30 написал :
откуда вы взяли тросы регулируемые?
Брал на авто рынке от какого то мотопёра, то что подобрал, но чулок укорачивал на 80мм.
kanol написал :
А на Калужском это заводом предусмотрен
Ну а мы всё в ручную- нету -сделаем.
Миша_30 написал :
поклон мотоблоку все равно делать приходится.
Значится модель или производитель другой.Ну а раз купили , то еще долго придется ему кланятся , что бы работал без перебоев.
Делал с учетом , что бы можно было перенести на адап.Сделал под правую руку , что бы случайно на ходу не было соблазна переключать передачи.Бросил сцепление - переключил.
SubaruEX17 написал :
выскажите свое ПРАКТИЧЕСКОЕ мнение по данному поводу . Должна быть какаято идея если эти присадки имеют место быть .
Применял присадку не Форде - авто ХАДО.Чего то существенного я не увидел-мягче работа после полного применения, но там цилиндры расположены вертикально и чугун блок и голова.На МБ цилиндр находится ( на Лифане) 25 гр. и повернут к задней части.Т.Е. износ поршневой будет идти по нижней части поршня- в итоге элипс.И еще раньше шли присадки молибденовой группы, которая при накатке и разности температур работала при малом износе нормально, но при большом делала только вред.Говорил с людьми делающими расточку двигателей , так вот после ХАДО больше проблем с обработкой поверхности-керамика.После применения ХАДО компрессия на 1 единицу поднялась и в течении 3 лет не падала.В этом году по новой сделаю обработку и естественно замеры.Поэтому применять в МБ присадки может и есть смысл, но опять какие.За бугром масла с присадками для разного износа и бензин также, ну а у нас как обычно- сорт кефира один - кефир.Пробуйте, может и риск , а может поможет.Посмотрите какой группы присадка , как она реагирует с поверхностью цилиндра, колец,шатунной и поршневой группы.Чем больше температурный размах - тем хуже.
SubaruEX17 написал :
выскажите свое ПРАКТИЧЕСКОЕ мнение по данному поводу
Я заливал "божественный" ER в коробку передач классики, эфекта не почуствовал, вой подшипника первичного вала как был так и остался, итог - замена подшипника ПВ.
Для создания тем и сообщений Вам необходимо войти под своим аккаунтом.