Мотоблок Салют 5БС2-6,5

avm2 написал:
откровенное г..

какой смысл? таких и два поставь будет в два раза больше г..

Мостовик, Ремни он купил откровенное г... поэтому долго не живут они.Как выработает весь запас , сказал купит зубчатые.

в инструкции к мотоблоку написано ремень 1800 я поставил 1250 может это под другой двс 1800?

avm2 написал:
У знакомого каскад с одним ремнем профиля А.Его хватает ровно на 6...7 соток фрезеровки.

как ваш знакомый фрезерует? у меня каскад уже более 10 лет, не один и тот же а уже 3 шт поменял, ремня хватает на сезон смело, я раньше шабашил соток по 30 за день и нечего такого.руки до пола а ремень целый ремни всегда ставлю ханса. на салют уже установил два ремня

Мостовик написал:

UrikEEE написал:
профиля А может передать максимум 1 КВт мощности

а как тогда работают каскад,нева,целина ну итд
пс. куплено два ремня ханса зубчатых по 200р AVX-13-1225 и установлено.
один ролик слегка оплавлен хотя вращается без проблем и шумов.

Мостовик, У знакомого каскад с одним ремнем профиля А.Его хватает ровно на 6...7 соток фрезеровки. Ремень дешевый и долго не живет. Он их купил 15штук и меняет каждый раз. На салюте 100 стоят с завода профиля AVX и этих двух ремней хватит надолго, уже пять лет служат родные.

UrikEEE написал:
профиля А может передать максимум 1 КВт мощности

а как тогда работают каскад,нева,целина ну итд
пс. куплено два ремня ханса зубчатых по 200р AVX-13-1225 и установлено.
один ролик слегка оплавлен хотя вращается без проблем и шумов.

Мостовик написал:
у кого сколько стоит ремней на салюте 1или2.?

Я всегда 2 ставлю. И меняю их попарно, благо они примерно в одно время начинают репаться и вытягиваются тоже синхронно. Обычно покупал самые дешевые китайские ремни рублей за 100-120, которых хватало на сезон - полтора (примерно 30 моточасов). Но прошлой осенью купил зубчатые ремни Continental, время покажет, как они себя поведут.

Надо ли ставить 2 ремня? Даже не задумывался никогда над этим. Положено 2 - ставлю 2

Где тут проскакивала информация, что ремень профиля А может передать максимум 1 КВт мощности. Смотря как нагружать мотоблок будете - наверное так.

у кого сколько стоит ремней на салюте 1или2.?
на каскаде у меня стоит 1 и проблем не было
надо ли ставить 2 ремня?

сегодня собрал редуктор и половину мотоблока осталось мотор и шиток что под ним ну и руль,еще хочу сразу переключатель кпп вынести на руль

Всем привет,на редукторе мотоблока было много налета масляной грязи и местами из под болтов на 12, тех что крепят редуктор к раме потеки масла аж чистый промытый метал,сальник вала течет.
Короче принято решение все разобрать заменить прокладку и сальник на валу привода фрез,да и еще ужастный потек аж промыто до чистого из под вала переключения передач.
Итог редуктор разобран полностью))) как выяснилось ЗРЯ виновата была не прокладка,она везде плотно прилегала и не имела повреждений до моего вмешательства. заменить сальник можно не разбирая я об этом знал,просто бесит когда течет масло по прокладкам и манжетам,ну и кроме того охота к сезону все сделать чтобы весной не стыдно было его во двор выкатить из гаража.
Сальники куплены манжет под вал кпп тоже а вот прокладку купить в оренбурге оказалось проблемой изготовил сам из паронита 0.8мм
П,С про потеки масла когда разобрал и понял что прокладка цела.а на редукторе потеки откуда? посмотрел в сливную емкость (куда сливалось масло с мотоблока)масла было залито под завязку,прям до пластиковой пробки на редукторе))) ржал над собой минут 10)) но зато теперь все отмыто и проверено завтра или в четверг соберу. да и еще в воздухане грязь со стороны карба, это настораживает но движок заводится нормально на улице сегодня -26 посмотрим летом на расход масла))

нет не пробовал пока снегоуборщик навешен на каскад, у него скорость высоковата

Мостовик, ты на ходу обновку пробовал? Может тебе это и не надо будет..

вопрос ко всем как он сделал такой шкив,нет ну как понятно из чего не понятно.

видно что родной салютовский женил с каким то еще.
с чего второй взят?
хотя скорей всего в магазине с какого ни будь китайского мотоблока.
п.с. вспомнил на что он похож(шкив похож) это кажется с невы

Саныч53,
понятно не знал что такие были

Мостовик, сфоткать пока нечем...А на фото Салют, самых первых серий с венгерским ОМ-220, клоном Ломбардини А-230, с понижающим редуктором...

а можно фото второго который грязный.
я в салютах не силен но на фото кажется не салют,а фаворит .
если так развернуть двс как у вас то изменится направление вращения кв относительно мотоблока ,что но фаворитах решается конструкцией двс (установлен понижающий редуктор изменено направление вращения выходного вала)

Па написал:
Саныч53, Салют в каком состоянии.

Па, один вот какой -

Второй - ведущие ремни слева, двигло Бриггс Ванквард. Грязненький, обшарпанный/поцарапаный, с потеками масла по редуктору.

Саныч53, Салют в каком состоянии.

UrikEEE, так две штуки стало... По весне оба выставлю на продажу...

Саныч53 написал:
Сегодня тоже прикупил такой же Салют, тоже с Бриггсом Ванквардом

Еще один? Вы их там солить собираетесь что-ли?