Очень рад что меня приняли. Уже два года занимаюсь обработкой земли мотоблоком 'Салют"имею все навесное оборудование, но без утяжелителей очень проблемно, приходится выдумывать всяки тяжести. Пытался искать в магазинах без результатно. На одном сайте нашел заводские утяжелители для колес 4x8 и т.д. не размеров ни расшифровки только вес и стоимость. Кто что подскажет или укажет где можно приобрести? Конечно голь на выдумку хитра, но хотелось иметь что-то более аккуратное.
Единственно - геморр - надо МБ вверхногами перевернуть, - придется масло отовсюду сливать, а потом вновь заливать. Никогда не видел, что у него там под брюхом - уж больно низенький конек-горбунёк. Или на верстак повыше взгромоздить . Да, наверное так и сделаю.
"Респект и уважуха" - как говорится. Спасибо. Сваяю на новый агрегат сей шедевр.
Чё, его, спрашивается, завод не делает? Непременно бы его брали.
Груза "фирменные" на ГЗ у меня есть с 95-го года. Теперь - дело за передним. Может его тоже из бетона отлить? Форму проще будет сделать. И дырки в нем сверлить - проще , чем в свинце. Сеткой заарматурю - может не развалится - раствор 1:1. Но - габариты на этот вес получатся поболее... Надо прикинуть... Из металла - цевильнее и компактнее будет.
WOW! написал :
Казачок отдыхает, сессия.
Опытные экземпляры груза и передней сцепки видел в ЦМИС (Солнечногорск) его присылали из Гаврилова Яма испытывать, дальнейшая судьба его неизвестна.
Подскажите, плиз, На фото не понятно, как груз крепится на (к) подножке? - Хочу такой изготовить -Набрал свинца, отолью в землю. потом покрашу. Сколько кг надо набрать? - 20? Подножка не отломится?
Казачок отдыхает, сессия.
Опытные экземпляры груза и передней сцепки видел в ЦМИС (Солнечногорск) его присылали из Гаврилова Яма испытывать, дальнейшая судьба его неизвестна.
WOW! написал :
Рекомендую перед двигателем повесить на трубе (которую надо встроить внутрь рамы) груз 15 кг, эффект такойже как от 2х грузов на колесах весом по 20 кг
Уважаемый WOW, а как эту трубу для гузов "встроить" можно? И еще Вы говорили о усилении рамы с помощью пластины - "казачка" засылали на завод для помышленного шпионажа. - Удалось спереть секрет?
А тот великолепный груз, закрепленный у Вас на подножке - Вы сами делали?(литьё?) или это промышленный экземпляр?
:yu Да совсем забыл ,как я вижу самое слабое место в салюта так это сальники на осях ,при культивации нужно смотреть за намоткой корней на оси чтоб не повредить сальники ,а так салют это сила к томуже с субарой это уже удовольствие
Ferda написал :
идел, как продавцы подтирают подтеки под картерами - но масло не вода, "мокрое место" на полу не спрячешь, не подсохнет. Видать - это болезнь Салютов. Кака лечить будем?
Однако, за 2 недели там продали 22 Салюта с БС-6 л-с Вангуард - говорят -последняя поставка по "старым" ценам.
Хочу не согласиться ,после сезона эксплуатации -сухо- да и при покупке выбирать не пришлось ,нашл в и-нете позвонил по телефону ,привезли поддом ,сгрузили ,завели ,не распаковывали ,поставили печать в паспорт и адью. После того канешно разпаковал проверил комплектацию ,проверил затяжку болтов на редукторе -все было в норме ,единственное придуприждение было по поводу отсутствия масла в редукторе.:yu
WOW! написал :
они в длину стали по 20 мм, надо сверлить уже новые.
Это "трубки удлиннителей осей" так раэбило? - у меня пока -15 мм. Затяну сваркой. Что-то подложить на место вала надо - что б капля сварки в отверстии вал не переклинила .
Для создания тем и сообщений Вам необходимо войти под своим аккаунтом.