Мотоблок Салют 5БС2-6,5

valerich написал :
Я тоже.

Я тоже ногой, не всегда, бывает проскакивает 1-я, сложнее попасть. А вообще я поэтому поводу думаю, вот насмехаются люди, а на мотоциклах как передачи переключают?

valerich написал :
И зачем они там понадобились? Швыряет сильно?

По влажной земле не сказать, чтобы сильно, но швыряет. Просто попались на глаза, решил поставить. Чего они без дела валяются?

Sedox написал :
Разбирали в теме редуктора по серьезным вопросам (выбивало передачу, вал переключения проваливался и т.п.), а заодно регулировали и ФУМ ленту мотали, ФУМ ленту tremal применил

Ну если и были единичные случаи поломки редуктора то солгласен, кому то просто неповезло, брачек бывает и на ИМЕНИТЫХ автомобильных фирмах,
Для того что бы полностьтю устранить течь с этого вала, а это болезнь ихняя надо снять и разобрать редукктор, не делать же этого из за запотевания??? если все работает пучком.

Sedox написал :
хотя и Салют завода Агат (типа качество хуже)

Насколько я осведомлен на самом АГАТЕ редуктора не делают, или в Москве, а большая часть редукторов делается в Новосибирске на заводе Баранова, что тоже есть филиал ФБУ САЛЮТ

Sedox написал :
После смены масла тише работа редуктора и передачи немного лучше включатся стали.

Так это старо как МИР, хорошая трансмиссионка и должна глушить шумы

danilov написал :
Сам не люблю такое но иногда надо смотреть а стоит ли лезть из за такой мелочи.

Может не так высказал. Разбирали в теме редуктора по серьезным вопросам (выбивало передачу, вал переключения проваливался и т.п.), а заодно регулировали и ФУМ ленту мотали, ФУМ ленту tremal применил.
На днях ездил на огород прорыхлить, прополоть и окучить фасоль, при смене колес с трудом впервые снял оси, слегка разбиты отверстия на больших полуосях, а основное ржавчина на осях редуктора. Пальцем провел под рычагом переключения и слегка смазал ось редуктора, чтоб легче пропольники установить и потом колеса. Впервые начал потеть левый сальник, хотя и Салют завода Агат (типа качество хуже). А вообще периодически по корпусу в разных местах по прокладке слегка дает течь, протяжка болтов помогала (не всегда), проверил уровень по щупу, так с прошлого года упал аж на 10 мм В прошлом году после нескольких часов работы сменил масло в редукторе на нормальное автомобильное трансмисионное в положеном количестве 1,1 л, с тех пор не подливал. Хотя уровень предыдущего был в пределах иснтрукции 1,1 л, оно мне не понравилось. После смены масла тише работа редуктора и передачи немного лучше включатся стали.

Techred написал :
Как сопливость из под штока КПП победили?

Даже не пытался))) Масло не уходит ну потеет и хрен с ним, и учитываю что МБ это маленький трактор а что за трактор без следов масла?? Непорядок-))

Cleaner написал :
Гдето тут читал, что фум-лентой подматывают перед сальником и прижимают шайбой.

я даже и не рыпался, врядли она там поможет а если и поможет то ненадолго, тут имеется или конструкторский и ли производственый косяк, смотрел на всех Редукторах отвертие гораздо большего размера чем нужно , чото мудрить времени нет из полд вала за сезон если и выйдет гр 50 и того мабуть не будет.
Не мешай механизму работать))) Сам не люблю такое но иногда надо смотреть а стоит ли лезть из за такой мелочи.

Techred написал :
Как сопливость из под штока КПП победили?

Гдето тут читал, что фум-лентой подматывают перед сальником и прижимают шайбой.
У самого все руки не дойдут устранить сопливость. Все забываю на дачу ленту принести.

danilov написал :
я просто ногой все переключаю.

Я тоже.

danilov написал :
у Валеры с нуля вал лопнул я читал, так что теперь ну неповезло это можно сказать форс мажор.

Я сам даже как то об этом не думаю, ну случилось, поменяли по гарантии и всё. Работаю и не вспоминаю.

And70 написал :
Я впервые воспользовался в выходные. Испытывал роторы (ленточные фрезы).

И зачем они там понадобились? Швыряет сильно?

And70 написал :
У меня правый сопливит от рождения. Всё никак не заменю.

А у меня левый, тоже от рождения. Сначала хотел поменять, а потом забыл. За сезон существенно уровень не уходит и ось с насадками смазывает Ну и хрен на него... Так же и из под рычага КПП. Весной долил грамм двести. Я же не из тех, кому датчики нужны. Мне не лень перед работой проверить уровни. Пробочку двигателя отвернуть, глянуть. И редуктора, туда проволочку двойку сунуть. Она у меня у крыльца висит.

Бело написал :
А где взял?

Сам сделал.

Как сопливость из под штока КПП победили?

Tomkol написал :

Насмехаеся?? и зря-))

And70 написал :
Испытывал роторы (ленточные фрезы).

А где взял?[

]()

Sedox написал :
Кто ими пользуется вообще.

valerich написал :
У меня тоже лежат новенькие. Ни разу не примерял.

Я впервые воспользовался в выходные. Испытывал роторы (ленточные фрезы).

Cleaner написал :
Аналогично. И наклейка на руле.

Наклейку на руле не помню. Вроде нет такой. На кожухе есть, с надписью "Салют".

danilov написал :
Пишут много в реале такогог не встречал из множества САЛЮТов.

У меня правый сопливит от рождения. Всё никак не заменю.

Павел-61 написал :
И Вашему Салюту просто повезло с хозяином-

danilov написал :
я просто ногой все переключаю

Sedox написал :
У обоих редуктора сопливят, собирают непонятно кто и как, люди на форуме сами перебирали, регулировали и все четко работало и не текло.

Пишут много в реале такогог не встречал из множества САЛЮТов.
Больное и то не сильно у них у всех место, это потеет валик переключения КПП, но это такая мелочь и из за нее стоит разбирать, включения малость туговатые первый день потом все летает я просто ногой все переключаю. Есть некоторые у которых зудить и надо не надо начинают лезть куда не на надо. Брехни про редуктор САЛЮТа все работает, у Валеры с нуля вал лопнул я читал, так что теперь ну неповезло это можно сказать форс мажор.
В прошлом году в соседней организации ( мы в одном ) дворе, мужик купил с салона нулевую БМВ 5 серии, проехал ровно 198 км и лопнул коленвал опять же не скажешь что БМВ дерьмо.

danilov написал :
а яж грешным делом про сам МБ САЛЮТ подумал

я почему-то так и знал

danilov написал :
на дополнительных крылышках не отверстия а штампованые длинные ПАЗЫ, вот ими и регулируеться вылет дополнительных крылышек. Сдвигаються в нуль или выдвигаються наружу достаточно ослабить болтики.

And70 написал :
На доп. крыльях не отверстия под болты крепления, а прорези.

А понял. Спасибо. Хоть буду знать.

Sedox написал :
в коробке лежат без дела, так и неставил Кто ими пользуется вообще.

У меня тоже лежат новенькие. Ни разу не примерял. Я на Кроте пробовал, на Салюте даже не стал.

And70 написал :
На доп. крыльях не отверстия под болты крепления, а прорези. Можно закрепить поуже-пошире. У меня, во всяком случае, так.

Аналогично. И наклейка на руле.

danilov написал :
))))))))))))))))))))))))))
Нет совсем нет)) Я дополню для ясности. У Агата основные крылышки которые на раму крепяться чуток иные по форме чем у Московского. А у Московского САЛЮТа на дополнительных крылышках не отверстия а штампованые длинные ПАЗЫ, вот ими и регулируеться вылет дополнительных крылышек. Сдвигаються в нуль или выдвигаються наружу достаточно ослабить болтики.

Вопрос снят, уже ответили. Сегодня посмортю свои, в коробке лежат без дела, так и неставил Кто ими пользуется вообще. У соседа культиватор лет 5, приходил смотреть на мой Салют, когда я его купил, так говорит раз попробовал и снял, больше не пользуется. Не видно как фрезами работать. Менять фрезы-колеса сложнее. У меня жигулевские колеса тоже не дадут поставить. Вообще я думаю себе таки сделать свои под жигулевские,:yu опять таки нужны, если сразу после дождя ездить, грязь так и закидывает.

danilov написал :
на дополнительных крылышках не отверстия а штампованые длинные ПАЗЫ, вот ими и регулируеться вылет дополнительных крылышек. Сдвигаються в нуль или выдвигаються наружу достаточно ослабить болтики.

And70 написал :
На доп. крыльях не отверстия под болты крепления, а прорези.

А понял. Спасибо. Хоть буду знать.

danilov написал :
На АГАТЕ наклейки нет, но на них в этом местие красненькая кнопка глушилка.

От двигателя зависит (Субару, Хонда, Лифан), на моем Бригсе кнопки глушилки нет. Глушиться рычажком газа на минимум, а трос газа на двигле через нехитрое устройство коротит на массу.

danilov написал :
И разница в дополнительных крылышках, на АГАТЕ они сьемные а на Московском развижные.

valerich написал :
Во как. Как это хоть раздвижные? Как удочка телескоп? Ни разу не видел.

Тоже интересно, как?

Вот уж разница большая.