Присоединяйтесь к сообществу Мастерград

Зарегистрироваться
#5678664

mister.bulo4ckin написал:
Fluid force, Вы думаете они признают брак? Очень сомневаюсь) Пролистав ветку обнаружил, что здесь на форуме был представитель КАДВИ, который благополучно исчез после появления темы именно с этой шестерней (страницы 199-201).
На счет закалки не очень силен в этом вопросе, но мне кажется не все стали закаливаются одинаково и из чего эта шестерня сделана известно только КАДВИ. Да и у меня по близости не осталось никаких предприятий где это можно сделать, остается регулярно менять шестерни и надеяться что на заводе решат эту проблему/возможно решили.
Заходил в местный магазинчик на предмет наличия запчастей к угре, угрой вообще перестали торговать, вместо нее теперь нева и китай.

mister.bulo4ckin, Я тоже думаю, что они не признаются, из-за страха понести большие финансовые убытки. Но я человек пытливый, всё таки разослал письма на все возможные контактные адреса. Если будет результат, то конечно же поделюсь информацией.
Я помню посты представителя КАДВИ, к сожалению, в первую очередь для самой компании, диалога не получилось. Я по прежнему считаю, что если бы они наладили обратную связь с пользователями и учитывали их пожелания, то могли бы сделать действительно самый лучший мотоблок. Но увы, вспоминаются афоризмы от Черномырдина... в итоге вскормили китайских конкурентов.
Угра и раньше не была распространённым в продаже мотоблоком. Я лично заказывал мотоблок в интернет магазине и до этого её вообще ни где не встречал. На момент приобретения, китайцы только входили на рынок и ещё не понятно было, что это такое. Да и наиболее интересная модель с тремя скоростями и лучшего качества, более похожая на Угру, у них появилась только сейчас. Могу ошибаться, но по личным наблюдениям, я бы сказал, что самый распространённый мотоблок это НЕВА. Но уж очень архаичная конструкция, с Угрой работать всё таки удобнее.

Fluid force, Вы думаете они признают брак? Очень сомневаюсь) Пролистав ветку обнаружил, что здесь на форуме был представитель КАДВИ, который благополучно исчез после появления темы именно с этой шестерней (страницы 199-201).
На счет закалки не очень силен в этом вопросе, но мне кажется не все стали закаливаются одинаково и из чего эта шестерня сделана известно только КАДВИ. Да и у меня по близости не осталось никаких предприятий где это можно сделать, остается регулярно менять шестерни и надеяться что на заводе решат эту проблему/возможно решили.
Заходил в местный магазинчик на предмет наличия запчастей к угре, угрой вообще перестали торговать, вместо нее теперь нева и китай.

Вы когда решите выписывать запчасти, учтите, что артикул вам ничего не гарантирует. Поскольку на заводе эти детали изменили уже не один раз, а артикулы оставили. Так что, снимайте деталь, измеряйте ее, смотрите, как идут зубцы, и тогда созванивайтесь.
По поводу верхнего корпуса суппорта, и, соответственно, вала-шестерни промежуточной, так там разница по длине около двух сантиметров.

Fluid force написал:
Уточнил год выпуска своего аппарата, весна 2013г., значит точно попаду на ремонт.

А почему так? у меня куплен в 12 году, разбирал ногу весной,посмотреть,шестерни без выработки,зазоры правда можно подрегулировать в будущем .

Уточнил год выпуска своего аппарата, весна 2013г., значит точно попаду на ремонт. Присматриваюсь к запчастям и думаю как закалить вал.
Вопрос, кто-нибудь получал разъяснения от компании КАДВИ?

Модератор Регистрация: 02.02.2015 Зеленоград Сообщений: 10595

mister.bulo4ckin написал:
Комментировать не буду.. До сцепления пока не добрался)

Какие уж тут коментарии. Конечно попадалово. А поискать термообработку, новые зап часть отдать, обработать? Понятно, что неприятно, Но всё же.

Мои мысли роятся только в моей голове. Эх повезу рой на дачу, да на выходные.

mister.bulo4ckin написал:
Закончил посадочные работы, что то сцепление начало вести. Слил масло из коробки/редуктора и насмотревшись тутошних картинок отвернул "ногу"посмотреть как оно там. Комментировать не буду.. До сцепления пока не добрался)

mister.bulo4ckin, тешил себя надеждой, что мне повезёт и сея учесть минует меня. Видимо ребята мы все крепко влипли... Не могу только понять, они всегда так хреново делали или с какого-то определённого года начали сырьяк гнать? Есть у кого-нибудь такая информация или предположения? Судя по множеству претензий можно сделать вывод, что это не бракованная партия, а система.
Да, я сейчас крепко призадумался, что за гавно я купил. Пока разбирать не стану, надеюсь на этот сезон его хватит, но осенью или зимой ногу обязательно сниму. Лучше не питать иллюзий, а подготовится заранее к неизбежному ремонту. Сейчас буду вспоминать какого года выпуска мой аппарат - 2012 или 2013, хотя кака теперь разница... Самое обидное, что нет альтернативы. Даже в случае ремонта, придётся опять ставить такой же сырьяк, что и был.

Закончил посадочные работы, что то сцепление начало вести. Слил масло из коробки/редуктора и насмотревшись тутошних картинок отвернул "ногу"посмотреть как оно там. Комментировать не буду.. До сцепления пока не добрался)

Казначей, спасибо за файл

Казначей, Понятно, если приспичит побегу к своему дилеру.

МК_Texas-532- 2008г. дисковый окучник, полольник, МБ_Угра - 2010г.

В авторизованном сервис-центре в г. Пенза, просто приехал, с мастером подобрали деталь по этой деталировке, созвонился он с сервисом в Калуге и заказал.
Прайс мастер смотрел на сайте, в разделе для сервиса, простым пользователям раздел недоступен, как я понял. В итоге вал оказался 1 тыс. руб, в интернер магазинах других от порядка 1800 руб.

Казначей написал:
вот файл с деталировкой на Угру:

Спасибо! Уже качнул. Нужная инфа. Ещё если не секрет, по каким каналам заказывали детали? И как узнать прайс?

МК_Texas-532- 2008г. дисковый окучник, полольник, МБ_Угра - 2010г.

вот файл с деталировкой на Угру:

Казначей написал:
Еще на будущее получил файл с деталировкой, только как его сюда выложить?

Можно выложить на файл обменник (желательно бесплатный), а ссылку выложить сюда.

МК_Texas-532- 2008г. дисковый окучник, полольник, МБ_Угра - 2010г.

Сегодня получил заказанные вал-шестерни промежуточные, собрал редуктор, залил масло,на днях буду обкатывать.
Вот для сравнения фотографии нового и старого валов

Еще на будущее получил файл с деталировкой, только как его сюда выложить?

Вот и у меня дошли руки усилить раму у моей "Угры". НО я пошёл своим путём- раму выполнил из стальной полосы 60х8 мм. В тех местах где приливы на "ноге" шлиф машинкой выбрал в теле полосы.передний узел сделал отдельно, чтобы в случай ремонта можно было без труда демонтировать сию конструкцию. За одно внедрил ещё несколько приспособлений, которые буквально валялись возле гаража. Это передняя подставка и подъёмник на базе домкрата от авто "Нива". Домкрат использую без переделки, сделал узел крепления. Думаю всё понятно из фотографий.

МК_Texas-532- 2008г. дисковый окучник, полольник, МБ_Угра - 2010г.

Регистрация: 08.02.2012 Беларусь, Дятлово Сообщений: 3173

Maksik написал:
можно без помощника

Дело не в помощнике,а в отсутствии пониженной передачи на моем культиваторе...

Регистрация: 07.10.2012 Набережные Челны Сообщений: 226

bulbash написал:

Maksik написал:
вот отчет по посадке

Да-а-а...Моему культиватору сажалка точно не грозит... А что,без помощника совсем никак? Какой вес груза на клюве?

bulbash, можно без помощника, семена в этом году крупные были плохо в ложки картофан ложился.. Если семена примерно с куриное яйцо то все гуд берет) Вес на клюве в районе 20 кг)

Работаю мотоблоком Кадви НМБ-1Н1 "Угра"

Регистрация: 08.02.2012 Беларусь, Дятлово Сообщений: 3173

Maksik написал:
вот отчет по посадке

Да-а-а...Моему культиватору сажалка точно не грозит... А что,без помощника совсем никак? Какой вес груза на клюве?

Регистрация: 07.10.2012 Набережные Челны Сообщений: 226

bulbash написал:

Billy написал:
Maksik шустро получается однако

Наверно,на третьей...

Maksik написал:
сегодня у нас по плану посадка картофеля, будет еще один обзор)

Maksik,что там с отчетом по посадке картофеля?

bulbash, неа, на второй хожу на стреднем газу)))
вот отчет по посадке)

Работаю мотоблоком Кадви НМБ-1Н1 "Угра"