Присоединяйтесь к сообществу Мастерград

Зарегистрироваться
#6944174

cvv__, Сколько лет уже эксплуатирую (с 2014г.) и до сих пор с родным тросиком. Кстати обратите внимание как на обновлённой УГРЕ сделали этот узел. Думаю можно так же поступить.

Fluid force, Мотоблок тоже с 2014 года и так же с тросиком все в порядке. Никаких доработок не делал (пластиковую трубку на трос, удлинение рычага и др.). Даже не представляю как надо выжимать сцепление чтобы порвать трос.
Думаю переделка ничего не даст, и в старом и в новом варианте существенных изменений нет. Разница только в том что в старом варианте центральная жила двигается с рычагом, а в новом наружная оплетка двигается вместе с рычагом.
Разве что если используете дополнительное оборудование (косилка, снегоуборщик), то нужно переставлять рукоятку и соответственно в стром варианте приходится и переставлять сцепление. В новом варианте они убрали это дополнительное действие, к тому же из за изогнутой центральной части рукоятки они отказались и в применении дополнительных переходных пластин.

Всем доброго дня. Не нашел ничего по следующему вопросу. Была Угра с движком Дм 1 м 3 купил в 2011 г. Отходила родная как положено пришло время продал. Купил Угра НМБ-1Н7 и началось ладно сошник ну удленители колес, колеса и культиваторы просто труба без чашки (защиты) крышки сальника редуктора. Теперь вопрос как эта конструкция в эксплуатации не забивает пылью грязью.

Igor 1972, у меня Угра 6 лет, особо ничего не забилось, но я на ней больше катаюсь и редко копаю. Сами валы ржавеют ( часть которая не закрыта колесной муфтой). Еще неожиданно в этом году полетело подряд 4 колесных пружинных пальца, отваливаются эти самые пружины. До этого такого не было, странная история.

Может кто подскажет какой диаметр вала на двигателе Lifan 170f (НМБ-1Н17)? Как известно они бывают 19 и 20-е, какой ставят на Угру?

Jethro, Добрый вечер. Спасибо.

Хочу купить некоторые запчасти от АМПК-1 и сварить себе микротрактор соединив со своим мотоблоком Угра НМБ-1Н10 (редуктор совместим с АМПК-1). Микротрактор для покатушек по сырому лесу. Сидушка будет на мотоблоке, а не на адаптере.

К владельцам АМПК-1 вопросы:

Вопрос 1. Подскажите, что мне ещё надо заказать, что бы передать вращение от вала отбора мощности Угры к выходному валу Суппорта АМПК. 080.000.3 ?

Обещали привести к августу:
Сцепка в сборе АМПК. 020.000.2 -1656,41 руб.
Шрус АМПК. 030.000.3 -1670,00 руб.
Трансмиссия АМПК. 060.000.3 -6058,00 руб
Суппорт в сборе АМПК. 080.000.3 -17522,00 руб
Переходник АМПК. 000.043.0 -682,00 руб
Прокладка АМПК. 000.044.0 -20,30 руб

Вопрос 2. По каталогу Прокладка АМПК. 000.044.0 (-01) 2 шт. (Подбор) сделаны из металла или из чего то мягкого типа Поранит? Сколько штук мне заказывать и какие? Думаю заказать по 2 штуки.

Вопрос 3. Надеюсь, я смогу поставить Вал выходной НМБ. 200.004.3 вместо Вала выходного АМПК. 080.001.1 ?

P. S. Указаны ожидаемые цены магазина motoblok-kaluga.ru
Возможно, если такой набор запчастей будет востребован покупателями, то сделают, что бы можно было его купить в собранном виде. Будет не дорогой скелет микротрактора для самодельщиков.

Всех с праздником Победы. Мотоблок угра с новой круглой рулевой колонкой. требуется сделать поворот колонки градусов на 45 в обе стороны.Кто-нибудь делал это,где можно посмотреть?

Регистрация: 18.12.2015 Железногорск Сообщений: 46

Всём участникам форума огромный привет!
У кого мотоблок Угра был с двигателем ДМ-1, кто менял двигатель? Подскажите какой лучше поставить? Какие есть нюансы? Всю тему я не осилил, может есть какие то ссылки, кто уже тут выкладывал подобное?
Я вот думаю в сторону движка с валом ф20мм и длинной 78 мм, насадить на него втулку с проточкой под шпонку. Всё дешевле, чем покупать новое сцепление. Плюс к тому, где то читал, что переходная пластина родная подойдёт к некоторым инодвижкам, если убрать буртик и рассверлить отверстия для крепежа.
Любая подсказка будет очень ценной!

Регистрация: 18.12.2015 Железногорск Сообщений: 46

3uma, мой вам совет, купите квадрик для наслаждения езды по лесу. У моего знакомого и машина есть и мотоблок тяжёлый, вот взял и купил квадроцикл. Мы всей бригадой спрашиваем у него :" Нафиг нужно?????? " Ответ вы наверное сами угадаете!
А так я не навязываюсь, смотрите сами. Добра вам и вашим родным, удачи!!!

Регистрация: 18.12.2015 Железногорск Сообщений: 46

Мой вопрос злободневный, но видать уграводы либо обладатели ино двигателей, либо заняты полевыми работами. Я видел как наш коллега Чемпион ставил, но мне этот моторчик не по душе пришёлся.

Привет, подскажите пожалуйста, на моем мотоблоке не включается вторая передача, при попытке воткнуть передачу мотоблок визжит как поросенок. Первая и задняя передачи включаются без проблем. Может кто сталкивался с такой проблемой или есть опыт у кого?

Угравод21 написал:
при попытке воткнуть передачу мотоблок визжит как поросенок. Первая и задняя передачи включаются без проблем. Может кто сталкивался с такой проблемой или есть опыт у кого?

Вам придется ремонтировать коробку передач,наверняка слизанна шестерня второй передачи,короче разбирать и смотреть .

Регистрация: 31.01.2014 Набережные Челны Сообщений: 1274

Добрый вечер угроводы! В авито нашел подобную технику, хозяин говорит, вылетает первая передача, и ещё, модель на шильдике нмб 1 м1, 2008г выпуска. Со слов хозяина этот мотоблок точь в точь как угра. Но я думаю, значит не угра, а клон какой то. Состояние ,кроме первой передачи, хорошее, двигатель заменён на лифан. Цена 20тр.стоит ли связываться?

Кузнец написал:
Со слов хозяина этот мотоблок точь в точь как угра. Но я думаю, значит не угра, а клон какой то

Мотоблок НМБ-1 выпускал калужский завод КАДВИ как раз примерно с 2008 года. Тогда у него были полые шестигранные полуоси и колеса стягивались резьбовой шпилькой, продетой через полуось. Затем завод пошел на модернизацию (а скорее упрощение/удешевление) этого мотоблока, поставив круглые сплошные полуоси с отверстиями под пальцы (как на Неве и Оке) и уменьшив скорости на редукторе (мотоблок стал гораздо медленнее, но более тяговитым). И назвали его уже УГРА.

Регистрация: 31.01.2014 Набережные Челны Сообщений: 1274

UrikEEE, ну с этой историей я уже познакомился, читая статьи в просторах инета. Мне бы конкретно узнать, точнее определиться, стоит ли связываться с этим мотоблоком, у которого первая передача не работает, или исправный вариант искать?. Хочу узнать, существуют ли шестерни кпп в прилавках магазинов запчастей?

Кузнец написал:
Хочу узнать, существуют ли шестерни кпп в прилавках магазинов запчастей?

Завод в Калуге продолжает работать. Сайт у него есть , на котором для мотоблока Угра есть . Смешно видеть, что в заголовок этой закладки в моем браузере написано "Мотоблок НМБ-1 и его модификации", а у pdf-файла имя "katalog-ugra-2017-2023.pdf", из которого можно сделать вывод, что Угрой его стали называть с 2017 года.

Напишите на marketing@kadvi.ru письмо со своей проблемой. Думаю, что ответят. Я в августе обращался туда за запчастями для роторной косилки Заря для мотоблока Салют (ее тоже на этом заводе делают). У меня слизало шлицы на верхнем валу с приводным шкивом и я узнавал у них, можно ли заказать у них вал и шкив. Откликнулись очень быстро, оперативно решили мои вопросы. По цене вышло дешевле на 30-40%, чем в других интернет-магазинах, и то мне там пудрили мозги, не давая внятного ответа, есть ли у них в наличии эти запчасти или нет.

Регистрация: 31.01.2014 Набережные Челны Сообщений: 1274

UrikEEE, спасибо за информацию. Буду думать.