Саныч53,
Мне тоже нравятся радикальные решения, только вот возможности возвращают на землю...
Но конкретно в данном случае на замену мотоблоку взял вот этот агрегат :
yorik_78 написал:
Вышла из строя прокладка поплавковой камеры.
1 Найти новую прокладку.
2 Уложить проклаку на место, место разрыва намазать автогерметиком, дать высохнуть, собрать.
3 Полностью сформировать прокладку из автогерметика, дать высохнуть, собрать.
4 Попробовать сделать другую прокладку из достаточно толстого но мягкого паронита или картона.
5 Найти другой карб или купить новый.
Jesha,
для меня к сожалению не реально. Думаю в Приморье такой мотоблок у меня один. Пытался найти в интернет-магазинах - нету...
"на безрыбий" - т.к. прокладка уже порядком замята. Вообще всё началось с течи бензина из карба. Так как последнее время агрегат особо не использовался, то текло и текло потихоньку... В итоге это привело к тому, что разъело корпус воздушного фильтра -заказал новый.
Я не уверен на 100%, что причина в прокладке, но вроде если поплавок рукой приподнять как при заполнении поплавковой камеры, то ничего не течет.
и
сегодня в одном вело/мото/автомагазине продавец проконсультировал - есть мембрана для карбюратора на УАЗ, безностойкая, толщина вроде подходит и по размеру тоже - предложил попробовать вырезать из неё. К сожалению в данный момент в наличии не было - постараюсь завтра найти, по результатам отпишусь. Не получится - буду ваши варианты пробовать.
yorik_78 написал:
Вышла из строя прокладка поплавковой камеры.
1 Найти новую прокладку.
2 Уложить проклаку на место, место разрыва намазать автогерметиком, дать высохнуть, собрать.
3 Полностью сформировать прокладку из автогерметика, дать высохнуть, собрать.
4 Попробовать сделать другую прокладку из достаточно толстого но мягкого паронита или картона.
5 Найти другой карб или купить новый.
Мои мысли роятся только в моей голове. Эх повезу рой на дачу, да на выходные.
Коллеги, можно еще вопрос - на наш мотоблок есть штатная косилка Заря-1.
На сайте производителя появилась еще одна - Заря-5 - конструктивно она как для Оки, Невы и т.д., только передача на ней не ременная, а через кардан (под Угру).
Вот:
Как думаете, какую взять?
Павел большое спасибо.
Что-то до меня сразу не дошло, что еще "не всё потеряно"))) - обратился к поиску и по первой ссылке вышел магазин, где такой фильтр есть. Заказал...
Джентльмены, на моем мотоблоке стоит отечественный двигатель ДМ1.
В прошлом году сломался корпус воздушного фильтра - звонил на завод: "снят с производства, таких запчастей нет".
Придется "колхозить"... Кто-нибудь сталкивался с подобной проблемой?
Еще вопрос - с картера в воздушный фильтр идет резиновая трубка - для чего она?
Jesha, да мелочи. Сиденье у меня высоковато, поэтому руль приходится поднимать. А когда пешком за ним, то невысокий рост требует чуть опустить его.
Может и можно в одном положении работать, я просто настраиваю как мне больше комфортней.
Павел.. написал: Сергей М81, Если так, то думая там есть определенные фиксированные положения, а не так как захочу.
Павел.., скорее всего да, но это тоже неплохо. У меня на Неве зубья, можно сказать что тоже фиксировано. А использую только два положения - для телеги и для всего остального. На 1 зуб вверх/вниз.
Сергей М81 написал:
я видел на Кайман 340 поворот руля - так там рычажок оператор нажимает и поворачивает руль. Вот это удобство.
А как там реализовано. Смотрел видео, фотографии - вообще ни слова. И самое удивительное этот узел закрыт декоративной пластмаской.
Павел.., Как реализовано я не знаю, смотрел то в ютубе.
Я в одном видео видел - парень фрезеровал, а потом надо было руль выше поднять. Он под эту пластмассовую защиту рукой полез, видать какой-то рычаг нажал, поднял руль, потом это как-то зафиксировалось. Что-то похожее видел при повороте руля в сторону. Главное никаких ключей, барашков и очень быстро. Но это усложняет конструкцию.
Лично у меня это очень редкая функция - повороты руля, поэтому меня бы и болты не напрягли. Самое главное чтобы руль не болтался.
Нева МБ-2С6.5, МК Мастер 6.0
Для создания тем и сообщений Вам необходимо войти под своим аккаунтом.