мотоблок НМБ-1 Кадви

Андриенко, спасибо.

Fernandez написал :
Подскажите, как чистить крыльчатку и стартер?
а)При разборке мне оттуда в лоб ничего не прилетит?
б)Ничего не рассыпется так, что задолбаешься собирать?
Мотор - БС Вангуард.

У субару просто откручиваешь и снимаешь, чуть крутнется подпружиненная катушка. У вангарда не знаю, думаю, что так же.

А, вспомнил, если ручка шморгалки не снята, то ничего даже не крутнется.

Maksik написал :
Peter_Pen, вазовские легче найти, чем от москвича. А то что на ступице пять шпилек но у них диаметр отверстий мал придется расверливать под болты на 16.

Рассверливать ничего не надо, на ступицах расстояние по центру отверстий на 2мм больше, поэтому родные болтики входят плотно. Я диски брал в металлоломе по цене утиля.

Сегодня "колхозил" полольник. стойка от культиватора и "лапка", а траверса от дискового окучника, завтра в бой. видимо колесо сзади придется крепить (попробую так). на эту же стойку в планах U образные "лезвия" из рессоры "москвича". я так понимаю все навесное на наш мотоблок хорошо подходит от "Беларуса" видимо не надо изобретать велосипед

А я шайбы поставил и 10ой затянул. Полет нормальный.

Peter_Pen, вазовские легче найти, чем от москвича. А то что на ступице пять шпилек но у них диаметр отверстий мал придется расверливать под болты на 16.

Ded mazay написал :
В комплекте резиновые колеса, как и у мотоблока. ....Хочу попробовать использовать жигулевские колеса для окучивания картошки. Осталось только найти пару.

Почему жигулёвские? Надо искать от москвича, ведь у нас ступица на мотоблоке пять шпилек, подходит как раз. Я поставил резину R13, но можно ставить R15.

Подскажите, как чистить крыльчатку и стартер?
а)При разборке мне оттуда в лоб ничего не прилетит?
б)Ничего не рассыпется так, что задолбаешься собирать?
Мотор - БС Вангуард.

andrejea2 написал :
вы так и не сказали какие колеса в комплекте и ездили ли вы на железе?

В комплекте резиновые колеса, как и у мотоблока. На железе не ездил, да и смысла особого пока не вижу, тяга и так должна быть хорошая.
Хочу попробовать использовать жигулевские колеса для окучивания картошки. Осталось только найти пару.
По поводу выработки в передаче написал письмо на завод. Довольно быстро получил ответ. Вопрос передали конструкторам, пока посоветовали напихать туда смазки и ездить дальше. Ну я в принципе так и сделал.

Сегодня обнаружил ржавчину в бензобаке. Прям размером с коробок спичек, что делать то?
На зиму бензин сливал, МБ стоял в неотапливаемом гараже.

penzafermer написал :
Купил по случаю распродажи в местном магазе НМБ-1Н12 10-го года с шестигранником ещё.
Только не было в комплекте паспорта от фрезы НК.01.000.3 ПС
может кто знает, где его скачать или отсканит страницы, не могу понять как правильно фрезу собрать...

И ещё вопрос, дифференциалы завод на шестигранник делает ?

если лапки г-образные , то собираются по очереди - внутрь - наружу. их 4шт. на один фланец. одна лишь особенность - левая фреза и правая ! ставишь ось ,как при работе и угол "атаки" лапки должен быть направлен вперёд по ходу вдижения. вот и всё.

vitas56 написал :
при поднятии плуга тяга в виде прутика на 100 мм изогнулась на 90 градусов

Что, в самом деле "прутик на 100 мм" ? Десятисантиметровый железный прутище согнуть не каждому дано...

vitas56 написал :
Из четырех адаптеров проданных в Череповце 2 с браком На одном при повороте нет крутящего момента на адаптер.На моем обнаружен заводской брак,не поставили второй подшипник на левой оси.Адаптер отправлен на завод в Калугу.Экспертиза подтвердила брак,жду когда пришлют замену.

Мда уж, опять все испоганили. Такую гадость можно покупать только находясь совсем рядом с СЦ, ибо возить его на тысячу км...

Ded mazay, вы так и не сказали какие колеса в комплекте и ездили ли вы на железе?

Спасибо, значит по так и буду работать, хоть и стремно

Казначей написал :
Всем здравствуйте, есть непонятка, может кто сталкивался и решил проблему?
После фрезеровки 12 соток, посадки картошки и первого окучивания заметил, что при включении первой передачи после отпускания рычага он сдвигается на пару сантиметров от крайнего положения, как бы стремится выключится. Чем это грозит и как с этим бороться? Прошло всего порядка 20 ч работы мотоблока.

"забей" пока работает. я на завод звонил типа мастер по ремонту СЦ мне ответил "... разбирать и все детали перемерять.....", так что "не мешайте технике работать пока еще работает......."

Всем здравствуйте, есть непонятка, может кто сталкивался и решил проблему?
После фрезеровки 12 соток, посадки картошки и первого окучивания заметил, что при включении первой передачи после отпускания рычага он сдвигается на пару сантиметров от крайнего положения, как бы стремится выключится. Чем это грозит и как с этим бороться? Прошло всего порядка 20 ч работы мотоблока.

Хм. Возможно у меня тоже заводской брак, и там чегото не хватает. Как бы узнать, в книжке нет ничего.
Если этот узел не бракованный, а так и задуман, то, однозначно, забирайте деньги.

Из четырех адаптеров проданных в Череповце 2 с браком На одном при повороте нет крутящего момента на адаптер.На моем обнаружен заводской брак,не поставили второй подшипник на левой оси.Адаптер отправлен на завод в Калугу.Экспертиза подтвердила брак,жду когда пришлют замену.После ваших заключений задумался,а не забрать ли лучше деньги. Адаптер вышел из строя 1 мая,10 мая свезен в магазин.На земле попробовал,пахать не очень удобно,правое колесо идет по меже и седок съезжает с сидения,упереться не в чего.Механизм поднятия навесных не снабжен ножной педалью,что требует иметь не дюжую силу.Да и слабоват,при поднятии плуга тяга в виде прутика на 100 мм изогнулась на 90 градусов.В кузове 500 кг не увезешь,не больше 100 кг по паспорту,если нужно 500 кг увезти то цепляешь еще одну грузоподьемностью 500 кг.

Сегодня разобрал узел на адаптере и увидел , где трет:

Выработка довольно большая

Внутри больше ничего нет

Даже теперь не знаю, что делать. Поездил то немного. При такой конструкции узла этой шайбы хватит на неделю. А потом? Каждую неделю шайбы менять? Пока собрал обратно, напихав туда литола. Дальше надо думать, может подшипник упорный туда присобачить как или шайбу латунную?
Пока мое мнение про этот адаптер следущее: при такой конструкции данного узла- адаптер покупать не стоит.

P.S. Втулка внутри на 3 картинке та, которая на валу на 1 картинке стоит, просто не вытащил еще, когда фотографировал.
А что будет, если втулку с пружиной местами поменять? Трение уменьшится, пропадет? Но тогда и прижима к ВОМу мотоблока не будет?
Я надеюсь правильно все собрал. Просто пружина с шайбой при разборке выстрелила оттуда, а вал внутри оставался, значит так должно быть.

andrejea2 написал :
КАК?! Поворачивать без разблокировки диффа? Вы на больших железных колесах ездили?
Агрегаты цепляются к адаптеру сзади как к мотоблоку?
Т.е получается ли в результате минитрактор? МОжно ли окучивать, копать картофель сидя как человек в седле, а не таская\толкая МБ на себе?
Трогается легко на верхних передачах?

Агрегаты цепляются сзади. Там мини-навеска, которая регулируется вверх-низ винтом, опускается и поднимается с помощью рычага на пять положений.
Ездил без дифференциалов взади но с дифференциалами впереди, т.е. колея была 70см, надо попробовать на адаптер их еще поставить.
Он именно и брался для окучивания-выкопки картохи сидя на мотоблоке, ну и для покатушек по бездорожью.
На всех передачах трогается легко. Адаптер от прицепа ничем не отличается вроде, у меня прицеп-тележку снял и он уже адаптер

Сегодня вечером переставил тросик газа с правого бока двигателя на перед мотоблока на другое крепление и, о чудо, все прекрасно заработало. Газ стал нормально регулироваться, можно выставить холостые обороты и заглушить.
Вот ведь криворукие японцы!
Посмотрел соединение на адаптере, чтото там втулка шатается, а вроде подшипник должен стоять. Завтра попробую разобрать, посмотреть.