RUSLANYGRA написал :
Привет Всем, ребята не подскажите где можно найти на Угру мотопомпу, набираю в поиске "мотопомпа" выходят целые темы по 80 страниц, очень нужна, тонууууууууу.
Кадви не выпускает помп на Угру, так что - либо колхозить что-то самому, либо покупать отдельную мотопомпу.
щас протянул всё,наверное после небольших работ снова протянуть нужно.обкатку сказали проходить на поле не напрягая мотоблок.но думаю с телегой немного поездить прикатать немного.
ну вот,после долгих и изнурённых раздумий и поисков информации в инете сделал свой выбор к такому девайсу (Мотоблок Угра НМБ-1Н5 с двигателем B&S "Intek I/C” 6 л.с) по двигателю не чего сказать не могу.заводиться хорошо и быстро,а вот редуктор и прочие соединения наши спецы ведать затягивать не могут.пришлось все гаечки и болтики протягивать.
Привет Всем, ребята не подскажите где можно найти на Угру мотопомпу, набираю в поиске "мотопомпа" выходят целые темы по 80 страниц, очень нужна, тонууууууууу.
А зачем итальянцы при живых китайцах? Думаю, если бы они сами его конструировали, хоть и слизывая с Бенасси, то такой бред, как, например, откручивание руля с последующей регулировкой сцепления никогда не пошел бы в производство. А так, оснастка куплена и не рыпаемся. Хотя вариант с идиотами в КБ тоже не стоит исключать.
Вобщем жду окончания гарантийного срока. Болгарку в руки и вперед. Первым сделаю нормальный поворот руля назад, а то ворочать его с одними повернутыми рогами живот надорвешь.
думаю на врядли итальянцы им все тех процессы отдали и оснастку, так что КБ должно было быть. а вот за систему навески активного навесного их уволить надо всех.
Они же его один в один передрали с Бенасси, какое КБ? А если КБ все-таки было, то за неизмененные мерную дырку в кпп, идиотский переворот руля и одну передачу назад гнать в шею этих "конструкторов". А за систему установки косилки вообще прибить.
Переделать придеться задние грунтозацепы.Удалить на них штатную ось и приварить дифференциалы, выдержав колею в 70 см.Выпуск Угры 2013г. идет без управления блокировки муфты заднего хода. Ручка и рычаг отсутствуют. Возможно ли,и на ранних выпусках Угры, заблокировать ручку муфты заднего хода, двигаться вперед и назад.Какие будут последствия?
Не не хороший, есть один но БОЛЬШОЙ минус - дорожный просвет под редуктором. Вот тут как раз у тяжелых мотоблоков пошли правильным путем.
УГРА с этим адаптером - это компромисс.
Для создания тем и сообщений Вам необходимо войти под своим аккаунтом.