Культиватор - выбор

Всем доброго здравия!
Хотел вот посоветоваться с профи.
Исходные данные:
Чернозем, обработанный по большей части(об этом далее). Т.е. там, где картоху сажаем. Соток обрабатывать он будет максимум 10, т.е. основную часть, где картоха, плюс грядки, плюс еще под капусту и т.д. В тех местах земля не жесткая. Лопатой берется спокойно.
Но есть один момент. Есть где то 2-3 сотки целины, там типа раньше был газон, но уже года 3-4 его там нет, там часто ходят и там уже все обычной травой заросло.
Бюджет до 20к. Хочется узнать, реально ли за эти деньги подобрать культиватор, отвечающий данным требованиям и деньгам?

степновец написал :
И что в итоге:-все три сошлись или чем-то прийдется пожертвовать?Вы уж народ не томите...или как в той песне-ой не ругай меня мать!

Специально для Степновца - наконец-то купил культиватор, но, благодаря вечным шуткам советской торговли (той Невы 75, что хотел, нет нигде, даже в Москве родственники не нашли - будет только весной, и неизвестно - по какой цене) взял французский Пуберт с Субаровским двигателем (5 лошадок) по цене ниже Невы 100 и куда ниже родного Мотор-Сич. С нетерпением жду весенние каникулы - уедем с сыном на дачу и, если погода позволит, проведу испытания. По результатам отпишусь.

And70 написал :
на Крота прицепить можно без каких-либо доработок? Я имею в виду не лопату, а тот снегоуборщик, который снег в сторону швыряет.

Прицепить можно, но без переделок похоже не обойтись. Попробуем прикинуть: Родных таких для Крота вроде не делали (2,6 явно маловато для такой работы), пробуем от Салюта. Приёмный шкив у него с другой стороны и направление вращения другое, придётся развернуть двигатель, тогда всё встанет "штатно". Теперь ход, на другую сторону придётся переходить пром.валом с редуктором (например вырезать из старого 2Т движка) для изменения направления вращения (получим ещё и ходоуменьшитель в придачу). Из новых деталей два шкива, пром.вал и его опоры. Если все шкивы на два ручья, до кучи 4-е скорости имеем.

Бело написал :
И где же он?

Там же где и у Невы. На ведущем шкиве есть отдельный ручей для навесного.

uraalt написал :
у Крота есть шкив для навесного,

И где же он?

And70 написал :
Т.е. снегоуборщик на Крота прицепить можно без каких-либо доработок? Я имею в виду не лопату, а тот снегоуборщик, который снег в сторону швыряет.

Да у Крота есть шкив для навесного, такой же как у Невы и других средних МБ

Т.е. снегоуборщик на Крота прицепить можно без каких-либо доработок? Я имею в виду не лопату, а тот снегоуборщик, который снег в сторону швыряет.
Прошу прощения за возможно глупые вопросы. Я пока в вопросе механизации сельхозтруда полный ноль.

And70 написал :
мотоблок отличается от мотокультиватора наличием/отсутствием вала отбора мощности? Или существуют МК, у которых ВОМ присутствует?

ИМХО деление это весьма условное (как например определить где кончается пикап и начинается грузовик).
ВОМ тоже разный бывает, и шкив под ремень и шлицы под вал. Тот же Крот имеет возможность отбора мощности на косилку, насос и т.п., то есть получается формально ВОМ тоже имеется, но это не передвигает его в класс МБ.

Правильно ли я понимаю, что мотоблок отличается от мотокультиватора наличием/отсутствием вала отбора мощности? Или существуют МК, у которых ВОМ присутствует?

pelipenko написал :
Ну к примеру это очень относительно: ширина зафата АФ тяжа около 70 см, у среднего МБ от метра до 1,2 м. Причем если брать и глубину обработки, то при глубине в 15 см середняк будет двигаться в два раза быстрее тяжа.

Если учесть вот этот фактор:

pelipenko написал :
про возможности скажу так - они от рук человека зависят на 85%, а от техники на 15%.

то там, где середняк будет идти 1 км/ч, я пройду 3 км/ч.
А вообще, неплохо бы покатушки-пахатушки устроить, чтобы выяснить все возможности нашей техники.
Ау! Спонсоры! Не упускайте такой шанс!

pelipenko написал :
Причем если брать и глубину обработки, то при глубине в 15 см середняк будет двигаться в два раза быстрее тяжа. Но это при скоростях около 2-3 км/час.

Пелипенко, мы из теории знаем, что сккорость вращения пассивных фрез ниже в 2-3 раза.
Как они могут быстрее работать ????

tuger написал :
Летом мерил по GPS - мой бегает 25 км/ч

Думаю, что мой тоже больше паспорта бежит. Весной померю.

pelipenko написал :
У более мение средних МБ (от80 кГ) есть разблокираторы полуосей

На каких кроме кипра и Невы они есть ????? Расскажите нам.

Виталий С написал :
А зачем? Не нужны тяжу фрезы на осях. Да и закопается - хрен вытащишь его.

Вес можно добавить, а вот без дифференциала с весом трудновато работать.

• скорость будет выше практически на всех операциях.
• работать будет легче.

Это из серии зачем козе баян?

У более мение средних МБ (от80 кГ) есть разблокираторы полуосей, при работе куда легче разворачиваться чем с диффом.

Ну к примеру это очень относительно: ширина зафата АФ тяжа около 70 см, у среднего МБ от метра до 1,2 м. Причем если брать и глубину обработки, то при глубине в 15 см середняк будет двигаться в два раза быстрее тяжа. Но это при скоростях около 2-3 км/час. Остальные операции где быстрее - это транспортировка - тут преимущество тяжа.

Печкин написал :
а легкий МБ - по-моему, это скорее МК с довесом в заводском исполнении.

Мне всё равно как его называть, а вот по функционалу ИМХО Вы не правы. Если туже навеску поставить на стоковый Крот, он просто не будет способен выполнить эти работы. По этому пришлось изменить его развесовку, компановку, геометрию и т.д., в результате оставшись в том-же весе (и не прибавив в цене) он все эти работы выполняет не хуже более тяжелых МБ, ну может малость уступая в производительности (что на 15 сотках не критично)
.

Печкин написал :
мой МК неплохо справляется и с функцией небольшого бульдозера.

Задачь таких не стояло, но надо попробовать при случае. С Тачкой я тоже поэксперементировал и забросил (задачь таких не стояло), а тут с коллегой заспорили, я вспомнил про эксперименты и поставил съёмный кузовок "штатно", оказалось очень полезная приблуда, сильно облегчает земляные работы и развоз удобрений.

Печкин написал :
не пугайте людей,

Да я не пугаю, просто тех кто ищет тот-же путь, который прошел я, хочу направить по своему следу, по проторенной дороге всегда легче идти, чем торить путь заново.

tuger написал :
У каких-то девайсов это обойдётся малой кровью (тот-же Крот), а с какими-то это дюже геморойно (но всё-равно возможно).
Например в этом плане Буцефал-2 выглядит куда привлекательней Техасов и Пубертов.

не пугайте людей, простые и эффективные довески сделать несложно, но жизнь облегчают значительно.

tuger написал :
К какому классу Вы отнесёте эту технику?
Вес менее 50 кг., две скорости, максималка 25 км/ч., тормоз, кузовок 135 л.,свободная сцепка. Фрезерует, пашет плугом, окучивает, таскает телегу более полутонны (не считая седока).

к МК и отнесу, только с кучей довеса.

по-моему мы говорим об одном и том же: на участке до 15соток, нормальный МБ - излишество, а может быть даже и проблема, неповоротливый он.
а легкий МБ - по-моему, это скорее МК с довесом в заводском исполнении.

кстати, к перечисленным функциям, мой МК неплохо справляется и с функцией небольшого бульдозера.

Поскольку в последней дискуссии мы пришли к некому согласию, позвольте подытожить нашы труды и ввести ещё один критерий для выбора МК, а именно - лёгкость его доработки под полный цикл сельхоз работ. Не все готовы платить лишний червонец и более (это не считая навески) за полноценный МБ, и ищут именно МК и статаются взвалить эту ношу на него. У каких-то девайсов это обойдётся малой кровью (тот-же Крот), а с какими-то это дюже геморойно (но всё-равно возможно).
Например в этом плане Буцефал-2 выглядит куда привлекательней Техасов и Пубертов.

Виталий С написал :
Если исходить из паспортных данных, то 20 км/ч. Но по ощущениям быстрее.
Весной по GPS-у померю.

Летом мерил по GPS - мой бегает 25 км/ч

Veps25, я уже обратил внимание как Вы меня любите.