Присоединяйтесь к сообществу Мастерград

Зарегистрироваться
#4565829

Flest написал :
нужна помощь

кто сталкивался с такой проблемой:
при холодном старте, все хорошо, заводится с 1го рывка
звук нормальный

свечку проверял, небольшой налет был, почистил, зазор проверил, в норме

Прошу прощения за глупый вопрос. А бензин у Вас с маслом?

Регистрация: 20.04.2010 Екатеринбург Сообщений: 453

Flest написал :
есть подозрение на перегрев, так как она даже после 5 мин уже гореченная, что до пластика даже не дотронутся.

Возможно где-то воздух подсасывает, в результате обеднение смеси ,повышенные обороты, перегрев.
Отдать в сервис или искать где подсасывает(на пример винты(шпильки) крепление карбюратора, крышка которая клапана закрывает и т.д).
Думаю подскажут лучше кто ремонтом занимается .
У меня FS90 тьфу-тьфу такого не было.

Регистрация: 10.03.2012 Ярославль Сообщений: 501

нужна помощь

кто сталкивался с такой проблемой:
при холодном старте, все хорошо, заводится с 1го рывка
звук нормальный

5 минут покосил, звук какой то странный, как стрекочит, косе 2 года, раньше такого не было
и при прогреве на холостом начинает крутить головку,
есть подозрение на перегрев, так как она даже после 5 мин уже гореченная, что до пластика даже не дотронутся.

осмотрел вроде воздушные каналы не засорены,
вот думаю купить, заменить воздушный фильтр (за 2 года не менял и не чистил)
свечку проверял, небольшой налет был, почистил, зазор проверил, в норме

на телефон звук записал, если кто на слух может определить проблему, залью

Регистрация: 25.05.2010 Десногорск Сообщений: 48

А у меня после зимовки при плюсовой температуре в сухом подвале завелась что-то не очень, раз десять-пятнадцать как минимум пришлось дёрнуть (была надежда, что после замены модуля зажигания будет лучше). Сжёг три заправки, вроде всё нормально, не нравится только какое-то подёргивание на рабочих оборотах типа пропусков зажигания, надо будет попробовать заменить свечу. А вообще уже хочется просто заливать бензин, заправлять леску и работать. Отвык я уже от обращения с техникой по-советски (постоянные регулировки, смазка, замена деталей и т.д.), наверное старый стал.

Регистрация: 06.06.2006 Санкт-Петербург Сообщений: 166

Второй сезон.
Коса зимовала на балконе. Топливо не сливал.
Запуск без вопросов. Перед запуском стравил (или уровнял) давление в бензобаке, открыл пробку - зашипело.
Леска, пришлось из катушки ея разматывать и наматывать по новой. Слиплась. Леска Эхо 2.4 красная.

Все же какой это монстр, по сравнению с Викингом TE1000, в хорошем смысле этого слова.

Регистрация: 25.05.2010 Десногорск Сообщений: 48

der-traktor написал :
наверное лучший.

Очень хочется думать, что именно так.
Кстати, в отечественном же мотоблоке МБ-1Д с регулировочными шайбами типа "восьмёрочных" в механизме ГРМ за пятнадцать лет эксплуатации дальше свечи никуда не лазил, не считая замены карбюратора на более новый, уже без диафрагмы, с поплавком. С диафрагмой задолбал.

Lobanov57 написал :
так же как и от ремонтов отечественных телевизоров по два раза в год.

В 90-е я их ремонтировал по 5 штук в день... Так что какими-то там диафрагмами и ГРэмами нас не испугать . А если серьезно -

Lobanov57 написал :
всё-таки Stihl...

наверное лучший.

Регистрация: 25.05.2010 Десногорск Сообщений: 48

Lobanov57 написал :
...В ремонт...

Сегодня забрал косу из ремонта (вернее, из магазина, который возил её в сервис по гарантии). Заменили, как и ожидалось, модуль зажигания, при пробном запуске в магазине завелась с пол-тыка. Надеюсь, до следующего сезона не сломается лёжа в подвале гаража на стелаже. Всё бы хорошо, да вот осадок неприятный остался, как-то доверие к знаменитому бренду подорвано, всё-таки Stihl...
P.S. Немного ещё полистал тему, почитал некоторые посты, что-то грустно стало: диафрагма карбюратора, регулировка ГРМ... Как-то с времён бензопилы "Дружба" и мотоцикла "Урал" я уже успел подотвыкнуть от этих операций, так же как и от ремонтов отечественных телевизоров по два раза в год.

der-traktor написал :
ааа, ну эт когда полное безветрие...
а что за масло такое "финское молибденовое" ?
Без обид, ну писали бы просто - STIHL. А так у Вас инструмент китайщина какая-то получается, не относящийся к этой прекрасной теме.

Не, немного дует, самую малость. Лень переключать регистры, искать буквы. Ну а масло, в свое время было с добавкой молибдена, синее. Сейчас наверное тоже продается.

Panoramix написал :
(Штиль рекомендует вырабатывать). Но сомнения остаются.

Да пересохла и х с ней, это элементарно лечится с минимальными затратами, либо вообще без таковых.

ЛЕВА написал :
пятью буквами "ШТИЛЬ".

ааа, ну эт когда полное безветрие...
а что за масло такое "финское молибденовое" ?
Без обид, ну писали бы просто - STIHL. А так у Вас инструмент китайщина какая-то получается, не относящийся к этой прекрасной теме.

Насчет вырабатывать или нет бензин из карбюратора, тоже не все однозначно. Если вырабатывать, то в карбюраторе может пересохнуть мембрана, что не есть хорошо. Если не вырабатывать, то в карбюраторе могут образовываться отложения из-за бензина. Соответственно уменьшается сечение жиклеров. Опять плохо. Для себя я так и не решил что же лучше. Поэтому делаю так, как рекомендует производитель (Штиль рекомендует вырабатывать). Но сомнения остаются.

der-traktor написал :
Какая степень родства ?

Самая прямая. До приобретения техники Штиль в другой бензокосе использовал финское молибденовое масло. Работала прекрасно. попробовал со штилевским, появились проблемы. А степень родства определяется пятью буквами "ШТИЛЬ". И если производитель пишет Штиль, то и лить надо штиль, а не мобилы, лукойлы, тнк и прочее. Но это мое мнение.

Регистрация: 25.03.2012 Красноярск Сообщений: 33

Вырабатываю бензин из карбюратора до остановки косы. Не храню на морозе. Заводится в следующий сезон нормально.

ЛЕВА написал :
Последние пять лет в мототехнике использую родное штилевское минеральное масло и качественный бензин. Никаких специальных действий по подготовке к зиме не провожу. Просто весной берешь агрегат и заводишь. И все прекрасно работает . Главное использовать качественное масло и бензин, а не заливать, что подешевле, а потом думать как устранить неисправности.

Угу... И я так же. В бензопиле 10 лет, в мотокосах - чуток поменьше. И никогда бензин из карбюратора не вырабатывал. Закончил пилить - на лоджию - и всего делов!

ЛЕВА написал :
использую родное штилевское минеральное масло

Какая степень родства ?

Последние пять лет в мототехнике использую родное штилевское минеральное масло и качественный бензин. Никаких специальных действий по подготовке к зиме не провожу. Просто весной берешь агрегат и заводишь. И все прекрасно работает . Главное использовать качественное масло и бензин, а не заливать, что подешевле, а потом думать как устранить неисправности.

Регистрация: 05.05.2010 Санкт-Петербург Сообщений: -240

Panoramix написал :
Так весной замучился вымывать это масло из карбюратора и отчищать от масла воздушный фильтр.

Возможно, лишковато масла ливанули.

dimasldo написал :
На мотоблоке установлен двигатель 4т, там может и возникнет проблема при запуске,

Если только свечу маслом закидает. Перед запуском в свечное отверстие немного бензина и продуть.

Panoramix написал :
Ну, не знаю. Что то сомневаюсь я насчет моторного масла в цилиндр. Знаю что некоторые рекомендуют таким образом консервировать двигатель на зиму. Никогда этого не делал. Один раз зачем то попробовал так сделать на мотоблоке. Так весной замучился вымывать это масло из карбюратора и отчищать от масла воздушный фильтр.

На мотоблоке установлен двигатель 4т, там может и возникнет проблема при запуске, в мотокосы хонда 4т рекомендуют под свечю прыскать пасло, япошки же не дураки, себе купил садко 4т, копия хонда джх 35, тоже на зиму масло пырскну! А вот 2т
двигателя нужно однозначно, просто при запуске будет больше дымить! У меня 2 ИЖа и мнск, по несколько кубиков в цилиндр прыскаю, весно ни каких проблем при запуске не наблюдалось за 10 лет!

Ну, не знаю. Что то сомневаюсь я насчет моторного масла в цилиндр. Знаю что некоторые рекомендуют таким образом консервировать двигатель на зиму. Никогда этого не делал. Один раз зачем то попробовал так сделать на мотоблоке. Так весной замучился вымывать это масло из карбюратора и отчищать от масла воздушный фильтр. После этого случая зарекся заливать масло в цилиндр для консервации на зиму. За несколько пережитых зим, ни одна моя бензиновая техника не жаловалась на зимовку без масла. Считаю что за несколько месяцев зеркало цилиндра не поржавеет. А возни весной будет значительно меньше. То есть вообще никакой. Залили бензин, и вперед.

diamak написал :
День добрый!
Готовлю косу к зимнему хранению. В инструкции есть пункт - опустошить карбюратор - как это сделать? В инструкции ничего про это не сказано.

Слить топливо с бачка, завести косу и пускай работает пока топливо не закончиться в карбе! После кубик масла моторного не забудьте в цилиндр пискнуть и немного стартером поработать!

День добрый!
Готовлю косу к зимнему хранению. В инструкции есть пункт - опустошить карбюратор - как это сделать? В инструкции ничего про это не сказано.

Регистрация: 25.05.2010 Десногорск Сообщений: 48

der-traktor написал :
метрологическая служба его испытала на всех режимах и поставила клеймо

Да я это понял, у нас на работе тоже все приборы поверенные, правда, китайских среди них нет. Я думаю, что любой исправный мультиметр (кроме, может быть, самых дешёвых), купленный в магазине даже не проходящий переодическую поверку всё равно будет показывать более-менее правильно и не будет врать более, чем в три раза.

Lobanov57 написал :
А какие они ещё у нас есть?

Ключевое слово "поверенным", т.е. метрологическая служба его испытала на всех режимах и поставила клеймо, прибор показывает "правду, только правду, и ничего кроме неё"

Регистрация: 22.04.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 10107

Lobanov57 написал :
всё без изменений. В ремонт.

Наверное так будет лучше!

Регистрация: 25.05.2010 Десногорск Сообщений: 48

der-traktor написал :
Я измерил поверенным китайским мультиметром

А какие они ещё у нас есть?
Купил сегодня новую свечу (такую же как и родная), всё без изменений. В ремонт.

Регистрация: 22.04.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 10107

Lobanov57 написал :
Отправил.

Спасибо. Получил.

der-traktor написал :
4.48 кОм

Lobanov57 написал :
1.43 кОм

Я измерил поверенным китайским мультиметром.

Регистрация: 25.05.2010 Десногорск Сообщений: 48

После суточного вылёживания в квартире при температуре +25 коса признаков жизни не подала. Осталось для очистки совести поменять всё-таки свечу и в магазин, пусть везут в сервис.

Регистрация: 25.05.2010 Десногорск Сообщений: 48

valerich написал :
хотелось бы посмотреть

Отправил.