Kulan69 написал :
По-моему тоже высоковат, если только для неспешной езды по огороду с боронками.
Пробовал по огороду на 5 передаче, проблем нету, разве повороты - необходимо разблокировать полуось, а касательно устойчивости, думаю, проблем не будет. Но разблокировку нада вывести обязательно, думаю под педаль для удобства использования.
Sergiani написал :
Центр тяжести не высоковат будет с оператором ?
По-моему тоже высоковат, если только для неспешной езды по огороду с боронками. Я свой на транспорте пару раз переворачивал, всему виной тележка на узкой колее и сцепка не имеющая возможности поворота по оси сцепки. На кочке я прохожу с допустимым креном, а телега (груженая) козлит и переворачивается сама и переворачивает меня. При этом без
NAP написал :
зазор между стойкой сиденья и рулевой колонкой для протискивания ноги.
спрыгивать мягко говоря наверно неудобно и небезопасно.
2pelipenko
Судя по картинке есть маленький вопрос или как бы вернее сказать просматривается неудобная парковка филейной части на сиденье. Имхо, нужно сделать зазор между стойкой сиденья и рулевой колонкой для протискивания ноги. Пример с тем же велосипедом. Взять классику и с женской рамой. Что ни говори но садится на вело с женской рамой гораздо удобнее. Да и для ног нужно упоры приварить.
Изготовлен на суд форумчан гибрид МБ с МИНИТРАктором или правельнее сказать адаптером в извращенной форме, поскольку вроде не адаптер и не минитрактор.:
Задача, в принципе, простая - тягать борону по 20 сотках, но в ходе изготовления нада решать технические вопросы управления: поскольку задача ставилась одним движением, вынув один палец, трансформировать Адаптер в МБ. При этом остро стоит вопрос разблокировки полуосей на поворотах.
нет,большинство данных агрегатов даже не паровые,а используют так называемый двигатель стерлинга(работающий за счет разницы температур рабочего газа),очень экономичны и неприхотливы к топливу.
lexx написал :
2Шерхан у тебя же вроде есть трактор?размер колес по ссылке не увидел но похожи на волыновские.по моему маловато для трактора
Задние Волговские на 15, перед Ока 12. А насчет того что трактор уже есть - да есть, но мыслей в голове всё больше и больше Зараза это одним словом Сунешься под навес во дворе - там барахла от всякой техники - не пролезешь! Вот и думаешь куда бы всё это пристроить
2Шерхан у тебя же вроде есть трактор?размер колес по ссылке не увидел но похожи на волыновские.по моему маловато для трактора.если собереш тракрор с этим редуктором и его не дай бог разорвёт что делать будеш?запчасти к нему или другой такой точно не найдеш.на мой взгляд такие эксклюзивные вещи нужно использовать так чтобы перегрузки в принчипе не могло возникнуть.чем тебе не нравиться схема мост коропка москвич,раменное сцеп ,двиг мб.вом можно ремнем с движка сделать.идеальный вариант:после двига поставить кпп со сцеплением от иж турист а затем цепь на кпп москвич.получиться 16пер вперед и4 назад.
klesch написал :
большие нагрузки на силовые агрегаты
Так же и угловой редуктор от мотоцикла Урал имеет большой запас прочности - сам когда то на спор заводил на Урале с буксира Т-40 и ничего не развалисось