садов-ник написал :
А как будет вести себя культиватор на фрезах, при такой модернизации?
У меня их два, ведут себя отлично, гораздо легче и послушнее стокового (т.е. в каком виде из магазина принесли). Есть и последователи - коллега xatkoff сваял Крот-6, тоже очень доволен.
Почитайте ветку, определитесь, хотите переделать - помогу с тонкостями.
Захотите просто движок перекинуть - эта паства тоже здесь...
Всем здрямс! Сегодня ездил в магазин на Тушинской. купил таки себе набор для ремонта стартера крота. Обошелся в 750руб. Внутри пружина большая, шайба большая фигурная, 2 пружины к этой шайбе, собачки и стопорные шайбы. еще голимая нитка. Искал БУ стартер, но что-то народ говорит что есть, что аж 4шт. но договориться не срослось. Были там и Гусиные лапки- тяп ляписто сделаны... Перевешивают мотор на Крота с установкой и тд и тп за 10 почти тыщ. А в целом ооочень много запчастей, но дороговато.
Доброго времени суток, уважаемые кротоведы. На культиваторе крот с родным двигателем работаю без полевой планки и при нижнем расположении транспортных колес. Немного уплотняется почва, но меня это устраивает. Считаю плюсом при такой обработке фрезами - устойчивость культиватора, легкость в управлении. Вопрос: при смене родного двигателя на лифановский как изменится развесовка?
Для создания тем и сообщений Вам необходимо войти под своим аккаунтом.