sergeineu написал :
Подскажите пожалуйста чем отличается мотокультиватор Крот от Невы 100. Взаранее спасибо
когда выбирал обратил вниманиет, что у Невы транспортное колесо одно, слабоватое и впереди. В этом не удобство. Двигатели Робин-Субару.Это не плохо. По ножам не скажу. Руль поворотный (кажется) это +100% удобней. Рекулировки руля побольше. Различия вроде и все. А так одного типа.
темка про установку масляного насоса и фильтра в китайский агрегат. на мой взгляд актуально и может продлить срок службы как самого двигателя так и промежутки замены масла. хотелось бы поподробнее как и что сделать и есть ли комплекты для установки.
если есть у кого опыт напишите всем будет интересно
Ой, не нужен там насос. Обычно форма картера изнутри обеспечивает затекание масла со стенок на коренные подшипники в большом количестве. А шатунный смазывается практически в масляной ванне.
Если переделать - придётся просверлить коленвал от коренного подшипника к шатунному и отказаться от подшипников качения на коренных шейках.
А вообще, срок замены масла, допустим, 50 часов. Если пересчитать на автомобильный двигатель (средняя скорость, допустим, по шоссе - 80 км/час, умножаем на 50) = 4000 километров пробега . Как бы не мало!!!
Вообще более мощные (примерно от 10 - 15 сил) движки делают некоторые с насосом и фильтром - так там и ценник и требования другие. А здесь-то зачем?
ушаков написал :
темка про установку масляного насоса и фильтра в китайский агрегат
На самых дешовых двигателях для газонокосилок с вертикальным валом и подшипниками скольжения такие есть, без фильтра, и на УМЗ-341 фильтр от жигулей стоит. А на китайском двигателе насос с фиьтром, как корове седло.
WOW! написал :
На самых дешовых двигателях для газонокосилок с вертикальным валом и подшипниками скольжения такие есть, без фильтра, и на УМЗ-341 фильтр от жигулей стоит. А на китайском двигателе насос с фиьтром, как корове седло.
почему у вас такое мнение. и согласны ли вы с тем что если масло в моторе очищается у мотора ресурс больше
Народ помогите советом. Достался мне "КРОТ" с отечественным движком, пару лет не эксплуатировался вообще. Решил испытать сей агрегат - не заводится. Пару дней провели с другом в гараже, перебрали, пришли к такому итогу - без глушителя заводится, а с ним ни в какую не хочет работать, глушитель не забит. Может кто-то уже сталкивался с такой проблемой
уже ответили. Но всё равно, посмотри всю ветку, может и другие по ремонту вопросы решите. Если решите реально эксплуатировать - то подумайте о замене двигателя на импортный.
lazenin написал :
Народ помогите советом. Достался мне "КРОТ" с отечественным движком, пару лет не эксплуатировался вообще. Решил испытать сей агрегат - не заводится. Пару дней провели с другом в гараже, перебрали, пришли к такому итогу - без глушителя заводится, а с ним ни в какую не хочет работать, глушитель не забит. Может кто-то уже сталкивался с такой проблемой
все обсуждали. я поменял поршневую стал работать нормально
Николай53 написал :
подскажите где купить в Питере двигатель лифан для Крота
был в этом году в питере там так же как и везде почти во всех магазинах торгующх инструментом. единственное по цене не могу сказать внимание не обратил.
к тому времени себе уже поставил.
будут какие вопросы по установке или по мотору обращайтесь. помогу с советом как минимально по деньгам и времени его установить.
Для создания тем и сообщений Вам необходимо войти под своим аккаунтом.