Мотокультиватор КРОТ и всё то, что с ним связано...

Андрей_7 написал :
А зачем фрезы заглублять глубоко? В современных хозяйствах сейчас становиться популярной технология обработки земли No-Till(обработка там на 7см всего). Для нашего огорода 15-20см за глаза.

Понятно, что 15 см это уже нормально. Фрезы крота где то 20 позволяют максим пахать. Только на 15 - 20 не уверен, что увеличенный шкив не будет вгрызаться в землю. Хотя с хорошим кожухом может быть все хорошо будет. В мягкую землю кожух шкива будет входить. Лишь бы внутрь земля не летела.
Мерял рулеткой на глаз шкивы. Старый шкив около 15 см. Новый шкив (мерял прямо на культиваторе) в районе 22.5. Прикидывал эти 22.5 на свою раму. Без замены ролика никак.
Вы правы искать нужно шкив 19-20 см. Тогда не придется ролик менять. Хотя его можно удлинить переварив. 20 см против 15 дадут результат. По фото кажется увеличенным ведомый шкивок. Но это сложно сказать. Нужны размеры. Я и свой не мерял. Продавец дал самый маленький. Но пришлось протачивать в нем отверстие на 1 мм напильником. На Субару он сказал то же 20 мм вал. Мне до 20 пришлось точить. Маленького ведомого шкивчика он не подобрал. Попробуйте замерить диаметр посадочного места.

Без замены ролика никак.

Про ролик забыл, его придется по любому удлинять с увеличением диаметра шкива.

По фото кажется увеличенным ведомый шкивок

Нет, он по размерам такой же вроде 58мм наружный и 18 внутренний, но на самом деле канавка выточена не верно и делительный диаметр больше чем должен быть при 58мм. Слишком маленький шкив приведет к частой смене ремня. Я ремень ни разу не менял, хотя крот прошел сезонов 10-12. На фото ремень новый..на всякий случай купил..а вдруг)

На Субару он сказал то же 20 мм вал.

Есть разные варианты валов субару, можно заказть любой(ф18, 19,05, 20 и конические) ф18 в частности применяется на мотопомпах.

Андрей_7 написал :
Нет, он по размерам такой же вроде 58мм наружный

Померяю у себя. Не подумал, что это на ремень будет влиять.
Вятки хватки. Все знают. Я и сам в Кировской области родился. До 1 года в Мирном проживал.

Я и сам в Кировской области родился.

Эхэй привет землякам)). Возвращайтесь к нам, у нас город развивается, с каждым годом все лучше).

Андрей_7 написал :
Эхэй привет землякам)). Возвращайтесь к нам, у нас город развивается, с каждым годом все лучше).

Спасибо. Иногда подумываю на тему уехать в глубинку. Каковой является Мирный Оричевского района. Крота с собой беру!

Мотоблок Крот у меня первый сезон. Обработал участок Кротом двигатель наш 2-тактный 2.6 л.с фрезировал под картошку 4 сотки вполне удачно.Хочу окучивать тоже Кротом нет окучника .Если возможно рисунок и размеры самодельного дискового окучника.
Форум читал и фото видел.
Вот интересное фото.

Здравствуйте. подскажите пожалуйста где в москве можно купить запчасти на крота с двигателем BRIGSS & STRATON 3,5 л.с. Знакомые отдали не рабочего , стал разбирать оказалось шатун лопнул.

Ребята, внимательно читаю тему, кое что понравилось, пытаюсь воплотить в жизнь... Имеется Крот. Лет как 8 уже... Изначально он был с двигателем "Текамси". Я им кой-чего на даче лопатил по мелочи. Теперь купили участок, строим свой дом... Вот я его и притаранил весной в надежде сделать жене кой-какие грядки, пока идет стройка. Заменил масло, дернул... Завелся с полтычка, как обычно...Поработал меньше минуты... Результат - шатун - на 6 частей, распредвал - пополам!!! Видать, срок движку вышел... Сейчас мне из Москвы привезли движок "Лянлонг", 5,5 л.с. Думаю, что для Крота - это более чем... Вопросик у меня... Может кто поможет... Изначально мой Крот был без щитка над фрезами. Помню, как пылища и грязюка летели во все стороны... Так вот хочу себе сварганить сей щиток самостоятельно... Уже и корпус от старой стиралки нашел. Железо - замечательное... Может, кто кинет фотки, как крепить сие чудо... Я что-нибудь все равно придумаю, но есть же готовые решения... Здесь на форуме я видел, что он (щиток) состоит из двух частей (вернее, из трех: Собственно щиток на две фрезы и крылышки, цепляющиеся по бокам для добавочных фрез). Вот собственно как центральную часть крепить? Я так понимаю, что он ведь должен легко сниматься-одеваться... Фрезы - грунтозацепы - колеса... Если у кого фото есть крупняком, киньте, пожалуйста... Или хоть на словах объясните...

Вут369 написал :
подскажите пожалуйста где в москве можно купить запчасти на крота с двигателем BRIGSS & STRATON 3,5 л.с.

В Техноторге можно, или на Салюте - магазин "Мотоблоки"
Москва, проспект Буденного 14.
телефон отдела сервисного обслуживания: (499) 785-82-69.
телефон магазина: (499) 785-89-92; (499) 785-87-73.

newzubok написал :
Или хоть на словах объясните...

Крупных фоток нет. Центральная часть крепится к раме (левой и правой) по одной точке в штатные отверстия. Болт М5 или М6 на 20мм.

newzubok написал :
Вопросик у меня... Может кто поможет... Изначально мой Крот был без щитка над фрезами. Помню, как пылища и грязюка летели во все стороны... Так вот хочу себе сварганить сей щиток самостоятельно... Уже и корпус от старой стиралки нашел. Железо - замечательное... Может, кто кинет фотки, как крепить сие чудо... Я что-нибудь все равно придумаю, но есть же готовые решения... Здесь на форуме я видел, что он (щиток) состоит из двух

Посмотрите фото 2Андрей_7 на этой странице (чуть выше)


На рынке видел такую же защиту за 500 рублей.

Вот и я стал счастливым обладателем КРОТО-техники,неделю назад купил крота голубого Омича,2003года выпуска,по объявлению (7000р )искал вобщем не долго,надоело слушать стоны жены ,машина абсолютно новая как с конвейра,земли не видела .Я ее вчера немного подсобрал:залил в цилиндр бензосмеси 40-50кубиков,минут5обождал, пока заливал уровень(немного не хватало залил ТАД17)в редуктор двигателя до винта контроля уровня .Высосал бензин обратно шприцом из цилиндра закрутил свечу(смазав резьбу графиткой),в редуктор ходовой не лез потом залью перед работой,ремень снял хочу запасной по нему купить,бензин масло смешивал так:1литр бензина+30мг масла(штилевское)сейчас думаю что это маловато при обкатке-то?,подсосал бензин(шланг родной потрескался я его выкинул поставил хлорвиниловую трубку)бензин идет както неохотно видимо придется бак приподнимать в дальнейшем)ну и приоткрыв заслонку раза с 3 го завел эту ,,машину времени,,поработал он у меня минуты 3 ,закрыл краник топлива он заглох.Так что испытания произведены.Возникли детские вопросы(просба не пинать )1 Сколько мл масла(штиль)лить при обкатке в литр бензина а то я запутался? и 2 В картер двигателя масло заливается?(нигде не написано?)Я так понимаю хватает масла в бензине?Спасибо за ответы.

lart написал :
2 В картер двигателя масло заливается?

по определению в картер двухтактника масло не льется

lart написал :
Я так понимаю хватает масла в бензине?

совершенно верно

newzubok написал :
Так вот хочу себе сварганить сей щиток самостоятельно...

Скачайте вордовский файл чуть выше по форуму на этой странице, там эскиз самодельного щитка, правда под импортный движок, но думаю и с отечественным тоже пойдет.

lart написал :
В картер двигателя масло заливается?(нигде не написано?)

В картер двигателя нет, в картер редуктора. Там два винтика. Один заливной, второй контрольный. Контрольный открой и заливай пока из него не начнёт вытекать. и ещё сливной есть, в самом низу.

сами понимаете техника сложная у меня есть бензопила штиль 2х тактник тоже естественно масло в картер не лью,а тут штото сомненья закрались как же он без масла ,значит масла в эту готовую смесь(1литр+30мл масла(штиль))подливать не буду -хотел еще 10мл долить.Больших Вам урожаев!

lart Масло в бензин добавляется в пропорции указанной в инструкции на двигатель, а не согласно инструкции на упаковке масла, потаму как на упаковке масла расфасованой для фирмы Штиль, указывается пропорция для бензоинструмента только фирмы Штиль.

Я инструкцию читал,+всю ветку,в инструкции пропорции для обкатки на 2а вида масла(они разные),так как лить1литр+?мл масла,выскажите мнение

Да забыл масло по прежнему ШТИЛЬ.

2lart Не помню, цифру, но вроде на обкатке к 1 к 25, при работе 1 к 50. Т.е на 1 часть масла 25(50) частей бенза. Ну и т.д.

lart написал :
так как лить1литр+?мл масла,выскажите мнение

Не надо заморачиваться, в инструкции М-8а 1:25 работа, 1:20 обкатка, М-12ТП 1:40 работа 1:25 обкатка, на банке масла Штиль я понимаю написано 1:50, ну и лейте 1:25 на обкатку, у меня сосед вообще в Крот льет что попало, то Лукоил моторное 15w40, то М8в все на глаз, иногда конечно дымит сильно, но в основном нормуль. Я вас конечно не призваю к этому.

lart написал :
Я инструкцию читал,+всю ветку,в инструкции пропорции для обкатки на 2а вида масла(они разные),так как лить1литр+?мл масла,выскажите мнение

Сам для советского 2т мотора лью 1к25(40гр масла на 1л бензина), при обкатке лил 1к20(50гр масла на 1л бензина).
2т масла отличаются от современных автомобильных, тем, что изготовитель гарантирует полное растворение компонентов масла в бензине, без какого либо осадка.
В некоторых современных авто-маслах присудствуют компоненты не растворимые в бензине, что в свою очередь при использовании в смесях для 2т моторов,эти масла теряют качественные характеристики.