Миша_30 написал :
Мне вот что-то типа этого рис 5.
Нет там ничего об управлении, если сейчас в тырнете не найду дайте почту. Скину всю инструкцию.
Хотя вы оказывается правы. Инструкции только на двигатель. Про остальное вообще ничего нет. У меня паспорта в деревне. Если что то там есть на Русском отсканирую и вышлю. Но точно не помню там таких разъяснений как у Крота.
День добрый!Давно читаю сей познавательный форум,но только сегодня решил зарегиться,Крот (ОМСК) у меня 4 сезона успешно работает,за сезон соток 8 культивирует,но вот пробовал-ли кто перевести родной 2т. на а-92,покупку 4т нерассматриваю,т.к.родной пока устраивает,и нет заднего хода.
Миша_30 написал :
куда давить(поднимать) когда зарывается?
Хм... По моему больше помогает виляние из стороны в сторону или переваливание с боку на бок. В том году один участок такой фрезеровал. Просто приподнимать, как и давить не помогает.
Так сосед наверно просто по-тупому залил А-92,а я хотел спросить у уважаемых гуру может кто пробовал головку поджать,зажигание .
А когда зарывается давлю на рукоятки,выпрыгивает ногой на сошник.
У всех движков этот процесс одинаков, увеличить степень сжатия и зажигание чуть раньше выставить, вопрос на сколько поджимать, у 2-х тактников СЖ указывается приведённая, а не геометрическая, как не промахнуться при срезании - Гуру думаю подскажут.
valerich написал :
Но какой из них какого диаметра не знаю. В каталоге деталей к Кроту то же никакой информации по ним нет. Или может это и не те шкивы?
Там где нашел эти шкивы слева вверху есть телефон заказа-звони они тебе все расскажут и действующую цену сообщат.
Я чего спрашивал, давали мне тут осенью порулить Салютом, профрезеровать дорожку(целину), под водопровод,ух я и намумукался им управлять с непревычки, он у меня сначала убегал, потом зарывался. Но водопровод длинной 43м я проложил.
Доброго вечера уважаемые гуру,решил поменять 2х тактник на кроте на 4х,отец в деревне замучился почти каждый сезон ремонтникам отстегивать,я не очень понимаю в буквах на двигателе и решил спросить у знающих вот я хочу прикупить данный движок или но там написано что они типа для электрогенираторов,а что на крота нельзя разве ?
Вот спасибо,а то завтра позвонят и начнут вешать лапшу,склоняя к дорогому,значит если я останавлюсь на этом меня все устроит или надо будет что то докупать посоветуйте пожалуйста,а то пока эту ветку осиливал голова пошла кругом-запутался в конец.
дело в том,что отец ходил в сервис где все время делает крота и ему посоветовали движок-марку он не знает сказал что 4 лошади,а я думаю он с киловатами перепутал и озвучили цену за движок 7500,сказав что все подойдет я так понял даже шкив,вот мне и хотелась бы знать чего ожидать
все это я читал,ну и на том двигателе что и я хочу прикупить тоже написано что шкив 19,5 тоесть подходит,получается что можно нечего и не менять,но в этом случае будешь бегать?правельный я вывод сделал,и еще там Сергей 61 писали что надо делать ходоуменьшитель,а как это?
45.RUS написал :
но вот пробовал-ли кто перевести родной 2т. на а-92
Вот описана проточка головки на 1 мм. Камера сгорания уменьшается и бензин можно уже применить 92. Правда как это отразится на работе двигателя и долговечности деталей неизвестно.
Я раньше когда с 92 бензином были проблемы ставил на Мосвич-412 вторую прокладку под головку блока, перейдя таким образом на 76 бензин. Зажигание подрегулировал. Машинка заводилась нормально. Но тянула несколько хуже. Вобщем это была вынужденная мера, у нас тогда многие так делали.
не сочтите за совсем бесталкового,но я не допонял,а то есть ,шкив продаваемый с мотором нужно поменять на большего размером шкив,а какой размер нужен и как определить правельный размер шкива?и еще фотка очень маленькая нет у вас ссылочки чтоб прочесть про эту приблуду
Благодарю вас за беспокойство,наверно нужно у Миша 30 по подробней расспросить,где и как , а вы вроде тоже на крот двигатель собирались поменять?или я ошибаюсь