kravvasilii написал:
Кроме выключателя проверь цепь на короткое
жекf, Разъем 3 разобрал. Cо стороны кнопки, при ее включении, приходит земля. Так должно быть. Со стороны магнето- какое-то сопротивление по отношению к земле. Я понимаю-это катушка. Похоже, эти цепи исправны.
Андрей Дмитр,
Кнопка должна перемкнуть вывода катушки, чтобы погасить с неё управляющие импульсы. Один вывод катушки сидит на земле,при глушении , кнопкой садится на землю второй вывод.
Зажигание МБ-1 с бензопилы. С него донором взята катушка управления, после того как на Кроте сгорела родная катушка, после пользования кнопкой глушения.
kravvasilii написал:
У него не отсутствие контакта, а наоборот "лишний" контакт,
Не-а, у него глушилка магдино (провод с нее) не садится на корпус. То есть кнопка, если и замыкает что то, то это не глушилка. Да и фишка там вроде двойная, может там просто провода попутаны и не стыкуются друг с другом.
kravvasilii написал:
Кроме выключателя проверь цепь на короткое
жекf, Разъем 3 разобрал. Cо стороны кнопки, при ее включении, приходит земля. Так должно быть. Со стороны магнето- какое-то сопротивление по отношению к земле. Я понимаю-это катушка. Похоже, эти цепи исправны.
Я пока не разбирал крота до магнето но могу посоветовать проверить разъёмы (мамы папы)они часто окисляются я их сразу солидолом смазал
жекf,
У него не отсутствие контакта, а наоборот "лишний" контакт, т.е. где то не нужно собирается цепь параллельно с кнопкой отключения.
Багажник авто большой, но низкий. KIA CERATO. В другие седаны Мазда, VW, "копейка" тоже разбирать приходилось.
kravvasilii написал:
На дачу за 10км в багажнике седана Кротик катается только в разобранном виде: МОТОР - РЕДУКТОР - РУЧКИ - ФРЕЗЫ. На сборку минут 15-20
Если только с целью экономии места в гараже
жекf,
Дело хуже, в седан иначе крот не внедряется. Выгоду экономии места в гараже я потом понял
Андрей Дмитр написал:
Здравствуйте! Читаю-читаю! Миллион вопросов НЕ ЗАВОДИТСЯ-НЕ ЗАВОДИТСЯ. А у меня не выключается!!! Приходится перекрывать бензокран и ждать, пока не выработается бензин в карбюраторе. Может, кто подскажет- в чем дело? Выключатели работают-проверял тестером.
Андрей Дмитр,
Кроме выключателя проверь цепь на короткое, отключив цепь от магнето. Или искать путь контакта в самом магнето.
kravvasilii написал:
На дачу за 10км в багажнике седана Кротик катается только в разобранном виде: МОТОР - РЕДУКТОР - РУЧКИ - ФРЕЗЫ. На сборку минут 15-20
yury.,
На дачу за 10км в багажнике седана Кротик катается только в разобранном виде: МОТОР - РЕДУКТОР - РУЧКИ - ФРЕЗЫ. На сборку минут 15-20. В гараже хранится на полках в разобранном виде, редуктор верхом на лежащем на нижней полке пропан-баллоне 50л, так меньше места занимает и практически не мешает.
Здравствуйте! Читаю-читаю! Миллион вопросов НЕ ЗАВОДИТСЯ-НЕ ЗАВОДИТСЯ. А у меня не выключается!!! Приходится перекрывать бензокран и ждать, пока не выработается бензин в карбюраторе. Может, кто подскажет- в чем дело? Выключатели работают-проверял тестером.
yury. написал:
Багажник я закрывал, для этого и приходится Крота набок укладывать.
А рога(Ручки) снимали что ли ?
жекf, Да ручки снимал.
yury., А что ехать далёко что ли? по моему километров 20-30 можно и с открытым багажником проехеть .
Когда своего крота покупал за 70 км ехал за ним ,не разбирая запихнул в багажник (классики )стоя ,крышку багажника подвязал верёвочкой (чтоб не брякала) обратно ехал до 110км/ч разгонялся ни каких неудобств всё ок.
Вот только тяжеловато его одному в багажник грузить
жекf, За 80 км возил, родителям помогал.
Для создания тем и сообщений Вам необходимо войти под своим аккаунтом.