Мотокультиватор КРОТ и всё то, что с ним связано...

ALWagner написал :
Все есть в этой теме. Но если трудно полистать то вот пожалуйста:

Вот, нашел еще лучше: ! Спасибо Сергею Гурееву, ака polnick679, отличный фотоотчет!!

Итак, по маслу для двигателя. Инструкция по мотору Green field 168 F1 из приведенной выше ссылки гласит: только 10W30!
Инструкция по Кроту с двигателем DDE 168FB, Honda на русском: (цитата)...Использование загущенного масла (10W-30 и тп) при температуре выше +10 градусов приведет к высокому потреблению масла и возможному повреждению двигателя.
Далее: если масло SAE30 используется при температуре ниже чем 10 градусов, то это приведет к затруднению запуска и возможному повреждению внутренней поверхности цилиндра по причине недостаточной смазки.
Рекомендуется использование летом- SAE30, зимой - 10W30.

Ну и "Gasoline Engine User,s Manual" на английском: Engine oil recommended: SAE15W-40! Там же есть график, из которого видно, что до 0 градусов они рекомендуют использовать 5W-30, а выше 10 градусов SAE30. SAE15W-40 по графику рекомендуется использовать от -5 до +30градусов.
Культиватор планирую использовать весна-лето, +15 и выше. Не могу понять, чем, при +15-20 градусах на улице , масло SAE30 отличается от 10W30? Можно ли считать инструкцию по двигателю на английском языке более правильной, первоисточником, так сказать, и использовать рекомендованное там масло 15W-40, рекомендованное (инфо на канистре) для дизельных двигателей тягачей MAN?
Вот еще накопал:
Отсюда следует, что SAE30 масло для тяжелой дизельной техники и наиболее подходящее для 4-х тактной садовой мототехники при использовании в летний период времени. Зимой надо использовать зимние сорта, но это меня пока не касается.

royak написал :
Мужики, вот еще созрел в голове вопрос. Кто как фрезы на кроте собирает? Сколько агрегатов видел, все по разному. А есть ли тут какая премудрость? Кто изучал подробно этот вопрос, отзовитесь!

Мне предстоит, скоро буду собирать. А в чем премудрость то? В шахматном порядке, один нож налево, другой направо. Если сделать попарно в одну сторону, так он скакать начнет.

berkut написал :
Вот, нашел еще лучше

Ну,лучше так лучше! А я зря потратил время.

skipper63 написал :
Итак, по маслу для двигателя.

Полный сумбур!

skipper63 написал :
(инфо на канистре) для дизельных двигателей тягачей MAN?

Кроме показателей классов вязкости по SAE еще существуют показатели качества по API, обозначение которых для бензиновых двигателей начинается с "S", а для дизельных двигателей с "С". Показатели вязкости по API для обоих типов могут совпадать. Уверен на 100 %, что на мановской канистре написано "С" и еще какая-то буква. Заметьте буквы латинские и при том разные!!!
А вообще почитайте внимательно :, а потом задавайте вопросы!

ALWagner написал :
А вообще почитайте внимательно :Классификация масел.pdf, а потом задавайте вопросы!

Спасибо, познавательно, но не отвечает на вопрос: что лучше лить в конкретный китайский мотор?
Показатели качества по API сейчас пишут через черточку SG/CJ что обозначает применяемость как в бензиновых, так и в дизельных двигателях. Для большинства моторов этот показатель устанавливается не ниже SG. Да и масла с показателем ниже SG считаются устаревшими и уже в продаже почти не встречаются. Показатель вязкости SAE типа 0W50 перекрывает весь температурный диапазон использования от -40 до +50. Из этой классификации следует, что если залить синтетику 0W50, а она по API будет не ниже SL то это масло будет самое лучшее, панацея? Если это так, то почему бы не использовать хорошую синтетику, там всего то поллитра и надо?

На работе уже 5 лет используем газонокосилку с 4 тактным двигателем MTD. Заливаем только полусинтетику 10w-40, лето жаркое! Косилочка все лето пашет без передыха. По истечении этого срока двигатель работает как часики, заводится с пол оборота. А в паспорте тоже какая то хрень была написана типа только SAE30.

Обкатаю первые 5 часов на минералке 15W40, потом подберу какую нибудь синтетику.

ALWagner написал :
Цитата Сообщение от berkut
Вот, нашел еще лучше
Ну,лучше так лучше! А я зря потратил время.

Как зря??? Наоборот, очень даже с пользой!!! Вдохновили меня лучше поиском воспользоваться! Вот вчера искал и не нашел и написал в форум, а благодаря Вашему сообщению стиснул зубы и нашел!! Спасибо!!!

Нашел тут намедни забавную картофелесажалку: . Никто не пробовал?

skipper63 написал :
если залить синтетику 0W50, а она по API будет не ниже SL то это масло будет самое лучшее, панацея? Если это так, то почему бы не использовать хорошую синтетику, там всего то поллитра и надо?

Да можно конечно, пожалуйста заливайте синтетику. Но зачем? Что в Вашем понятии панацея?
Синтетика хороша своей стабильностью. Если конечно Вы пашете кротом каждый день по 8 часов все лето, то да! А если вспахать 10-20 соток, нарезать гряды, пару раз в сезон окучить картошку и выкопать осенью то обычная минералка не успеет потерять свои качества, все равно ее надо будет менять к следующему сезону.
А вязкостные характеристики свыше рекомендованных превышать не рекомендуется - растут потери и увеличивается нагарообразование из-за большого количества присадок.

ALWagner написал :
растут потери и увеличивается нагарообразование из-за большого количества присадок.

Мне кажется Вы сильно ошибаетесь. По машине знаю, пока ездил на минералке, все детали в двигателе черные от сажи были. В минеральные масла не добавляют моющие присадки. Как перешел на полусинтетику - двигатель внутри блестит. При смене масла никакие промывки не нужны. Оптимально по цене-качество для четырехтактных двигателей полусинтетика 10W-40. И по вязкостным свойствам самое то!

royak написал :
Мне кажется Вы сильно ошибаетесь.

Возможно и ошибаюсь,только я писал про "мягкое", Вы про "теплое".
Разговор шел о летней эксплуатации мотокультиватора, а не о круглогодичной эксплуатации автомобиля.
Я писал, что вязкостные характеристики свыше рекомендованных превышать не рекомендуется, а Вы про основу.

royak написал :
В минеральные масла не добавляют моющие присадки.

Откуда Вы это взяли? Дайте ссылку пожалуйста.
Во все масла для четырехтактных двигателей добавляют моющие присадки!
У каждого свои условия эксплуатации, под них и надо выбирать масла и приходится идти на компромиссы.
Идеально когда летом применяют летнее масло, а зимой зимнее. Всесезонные масла оправдано применять в автомобильных двигателях и в другой технике которая эксплуатируется в широком диапазоне температур. При продолжительной работе двигателя лучше применять синтетику и полусинтетику, а при малой продолжительности достаточно и менералки.
Во как-то так!:yu
А вообще почитайте внимательно материал по маслам с предыдущей страницы.:yu

ALWagner написал :
Откуда Вы это взяли?

Зачем мне ссылки, я заглядывал в маслозаливное отверстие двигателя одного и того же автомобиля работающего на минеральном, а через некоторое время на полусинтетическом масле. Из чего и слелал свой собственный вывод.

ALWagner написал :
Я писал, что вязкостные характеристики свыше рекомендованных превышать не рекомендуется

А с чего вы взяли, что вязкостные характеристики масел, допустим того же 10W-40 и 10W-30 эксплуатирующихся при одной и той же температуре, соответсвующей заявленному диапазону рабочих температур для данного масла, скажем +20 градусов, будут отличаться. У первого масла просто шире этот диапазон в пределах которого вязкость стабильна, больше добавили стабилизирующих присадок, вот и всё. Теперь сходите в соседний магазин торгующий маслами и сравните цены.

royak написал :
Оптимально по цене-качество

Вот собственно все о чем я пытался сказать.

berkut написал :
забавную картофелесажалку: . Никто не пробовал?

Обычная сажалка. Нормальная. Их сейчас много. Принцып одинаков.

ALWagner написал :
А если вспахать 10-20 соток, нарезать гряды, пару раз в сезон окучить картошку и выкопать осенью то обычная минералка не успеет потерять свои качества, все равно ее надо будет менять к следующему сезону

Не мои мысли скопировали?

royak написал :
я заглядывал в маслозаливное отверстие двигателя одного и того же автомобиля работающего на минеральном, а через некоторое время на полусинтетическом масле. Из чего и слелал свой собственный вывод.

Вы сколько на машине на этом масле ездили? Тысяч 10-15? А здесь часов 50 в лучшем случае и менять.

Скажите пожалуйста мотоблок крот, на каком бензине работает? (76 или 92) может у кого есть или кто выложил книжку руководство по эксплуатации, очень надо было.

valerich написал :
А здесь часов 50 в лучшем случае и менять.

А что там собственно менять? 600мл. Возьмите литрушку за 150руб. Вам и на замену и на доливку хватит на целый год.

Ахахаха это что прикол???)))
Ну на всякий случай 92 бензин.

Ильдар76 Сразу стало понятно, что читать форум вам лень. Про мотоблоки "крот" есть тема на форуме : и ещё много подобных тем, там и найдёте ответ на свой вопрос....

Кстати минеральное масло 15W-45 действительно более вязкое. Когда ездил на запорожце лил предпочтительно его. Но для импортных двигатетей наверное густовато будет.