Присоединяйтесь к сообществу Мастерград

Зарегистрироваться
Регистрация: 19.06.2008 Лебедянь Сообщений: 3102
#5311911

Крот был недоступен, поэтому спросил. А вчера посмотрел, а там диаметр вала всего 15мм. Поэтому и понял что все равно какой двигло

tuger написал :
Токарю всё равно какой размер точить,

мне не все равно, точу сам

tuger написал :
на валу 19,05 мм дюймовая, на 20 мм метрическая (М8

Вот за этот нюанс спасибо
Подскажите еще, помимо движков Lifan, есть еще Greenfield по виду очень похожи, по цене чуть различаются(+- 150руб) какой из них лучше?

pavlik222 написал :
черкес, на заводе. Если очень нужно, скину телефон в личку.

Уважаемый Павлик, мне тоже телефон завода скиньте пожалуйста.

Регистрация: 22.01.2011 Мурманск Сообщений: 3801

kravvasilii написал :
уточню для Vidis.

Ссори за косноязычие, думал кто в теме поймёт о какой резьбе речь...

Регистрация: 28.04.2012 Степногорск Сообщений: 241

Vidis написал :
Всем Кротоводам привет, давно сюда не заглядывал. Наконецто решится заменить родной 2Т двиг на китайца, есть в магазе по сносной цене (6900р) Lifan 168F но в двух модификациях валы 19мм и 20мм , какой выбрать?

tuger прости. уточню для Vidis. Говорится о резьбе не на валу, а резьбе для болтика М-8 внутри вала, для фиксации шкива на валу при регулировке плоскости ремня.

Регистрация: 22.01.2011 Мурманск Сообщений: 3801

Vidis написал :
какой выбрать?

Токарю всё равно какой размер точить, а вот резьба на валах разная, на валу 19,05 мм дюймовая, на 20 мм метрическая (М8). По этому я покупал на 20 мм оба движка.Я купил на 20 мм, чтобы не искать в случае потери (в комплекте обычно идёт)

Регистрация: 19.06.2008 Лебедянь Сообщений: 3102

Всем Кротоводам привет, давно сюда не заглядывал. Наконецто решится заменить родной 2Т двиг на китайца, есть в магазе по сносной цене (6900р) Lifan 168F но в двух модификациях валы 19мм и 20мм , какой выбрать?

Регистрация: 28.04.2012 Степногорск Сообщений: 241

Привет Форумчанам! Возникла необходимость выкорчевать старую плантацию клубники. Для этого вывез на дачу и собрал КРОТА. После весенних посадок я его подвертикалил, сохранив устойчивость к опрокидыванию вперед или назад и решив вопрос "развесовки". Даже при корчевании корней клубники управление относительно легкое. Повороты обеспечиваются под углом[

![]()]()

[

![]()]()

[

![]()]()

до 90 градусов. Местоположение ведущего шкива редуктора на раме сохранено во избежание   переделок крепления ролика, переделки самой рамы и прочее. УСПЕХОВ

 

[

![]()]()

[

![]()]()

[

![]()]()

[

![]()]()

[

![]()]()

[

![]()]()

[

![]()]()

[

![]()]()

[

![]()]()

[

![]()]()

[

![]()]()

[

![]()]()

[

![]()]()

[

![]()]()

[

![]()]()

[

![]()]()

[

![]()]()

[

![]()]()

[

![]()]()

[

![]()]()

[

![]()]()

[

![]()]()

[

![]()]()

[

![]()]()

[

![]()]()

[

![]()]()

[

![]()]()

[

![]()]()

[

![]()]()

[

![]()]()

[

![]()]()

[

![]()]()

[

![]()]()

[

![]()]()

[

![]()]()

[

![]()]()

Регистрация: 28.04.2012 Степногорск Сообщений: 241

[newzubok]( "newzubok вне форума")  Правильной дорогой идете, товарищ! Потом переделаете Крот в перевертыша,
как здесь это сделал Тугер и его последователи, потом сделаете к Кроту
тележку, потом... Ну да конца у творчества нет...  [

]() Я, когда смотрю на количество страниц - 373, думаю,что это все об дохлом моторе и о двух шестернях с цепью. Сочувствую Роскосмосу. Наверняка все разработки форумчан состоялись от возможности не только улучшить конструкцию, но и возможность сделать это своими руками. А еще, если для меня это просто развлечение, то для кого то (соток на 20-30) вопрос большого облегчения труда.! А еще, ведь некоторые разработки - доработки просто прелесть. Дерзайте, дерзайте! Может и мы у себя потом , что применим! УСПЕХОВ! ****

над перевёртышем уже серьезно задумался,фото бы покрупнее как родную раму приладить с минимальными переделками,может кинет фото  кто нить?буду очень благодарен!

 Правильной дорогой идете, товарищ! Потом переделаете Крот в перевертыша, как здесь это сделал Тугер и его последователи, потом сделаете к Кроту тележку, потом... Ну да конца у творчества нет...  [

]() .Да ,это точно 

 

motor написал :
особо таскать его не придётся,Крот будет "жить" на даче,родной 2Т всю кровь уже выпил,работа с ним мука какая-то,лифан 6.5 л.с. за 7.5 тыс.руб. есть в наличии в магазине,просто может "войду во вкус"и еще что нить к Кроту в последствии прикручу,например окучник

 Правильной дорогой идете, товарищ! Потом переделаете Крот в перевертыша, как здесь это сделал Тугер и его последователи, потом сделаете к Кроту тележку, потом... Ну да конца у творчества нет... 

 

boroda bel написал :
Доброго. Однозначно точить. Крот шкив стальной, лифан шкив люминтий. Себе сначала купил потом нашол токаря расточил а под шпонку дома сам ножовкой по металлу пропилил и надфилем доработал .

 Есть такая технология, может кому пригодится... Берете ножовку по металлу не с одним полотном, а вешаете на него полотен 5 сразу, плотно сложенных вместе пакетом. Пилите сразу паз, ничего надфилем дорабатывать не нужно... Количество полотен подбирается в зависимости от ширины паза... 

Регистрация: 28.04.2012 Степногорск Сообщений: 241

**motorНа ЛИФАНЕ  (ФОРЗА 6, 5 у меня), при культивировании бегать ни разу не приходилось. Скорость обработки нормальная. Шкив выточен для профиля ремня А-1, по размерам шкива для 2Т. Обороты двигателя при работе средние, автоматический регулятор в работу практически не вмешивается.  Другие работы, кроме культивирования, не выполнял и не умею

, т.е. нет нужды.   **

Регистрация: 28.04.2012 Степногорск Сообщений: 241

** Sliip  Думаю, из 4Т   - 6.5 л.с. самый "целесообразный", и поработав с 4Т, вряд ли кто захочет вернуться к 2Т и его постоянно возникающим заморочкам

   Заморочки в конечном счете создают неудобства, (по материалам форума, в самый неподходящий момент). Но, вольному - воля! **

Полюбому. Сначала фрезировка на 4т за радость потом пойдёт посадка под крота, окучивание, в далеко идущих планах может быть копка.

особо таскать его не придётся,Крот будет "жить" на даче,родной 2Т всю кровь уже выпил,работа с ним мука какая-то,лифан 6.5 л.с. за 7.5 тыс.руб. есть в наличии в магазине,просто может "войду во вкус"и еще что нить к Кроту в последствии прикручу,например окучник

Почти не соглашусь. Крот 2т -зажигание в сборе- 2т.р. ;заводилка в сборе -1т.р. ; поршневая по моему в сборе 2 или 2,5т.р. На тот момент Лифан 4л.с. 4т.р. ; Лифан 6,5л.с. 4,5т.р. крот 2т был благополучно презентован другу, а себе куплен Лифан 4л.с. соседи стали смотреть нормально нет этого дикого и надрывного вопля зверя, хотя надо было брать Лифан 6,5

Побегать придётся только на повышенных оборотах и то не так быстро.   

Регистрация: 28.05.2014 Екатеринбург Сообщений: 269

 

motor написал :
доброго времени суток,Уважаемые Кротоводы, достался Крот выпуска советских годов,планирую менять родной 2Т на 4Т,скорей всего Лифан 6.5 л.с.,в связи с чем возник вопрос,что посоветуете лучше,проточить родной ведущий шкив (не представляю правда как потом изготовлять шпоночный паз) под вал 20 мм лифана,либо купить шкив?использовать планирую на родных фрезах для огорода под картошку сотки 3-4 ,грунт не тяжёлый

 ради 3-4 соток раз в год, покупать 4т да еще на 6,5 кобыл нецелесообразно, пожалейте свою спину если вам придется его таскать где то))отремонтируйте родной 2т - его вполне хватает если уметь пользоваться и не торопиться)))

с родными шкивами я так понял и бегать за Кротом не придётся?