WOW! написал :
Расстояние между осями редуктора 288 мм, считайте сами
Да огорчительно, похоже без пром вала мне не обойтись, что то навроде : Жаль не найду никак чья конструкция, попытать бы что за шкивы и какие пер числа получились
А как Ваше мнение где нагрузка на ремни больше
Бело написал :
А как Ваше мнение где нагрузка на ремни больше
Да нормальные там нагрузки.На практически болтающемся "нулевым",может А(не помню сейчас) двигатель 0,5 квт,на редуктор (червячный) резьба 1" режется без проблем,а вы за крота переживаете.
Ну а после некоторого размышления решил от сдваивания отказаться, на моем агрегате движок 22лс крутит колеса и косилку и нормально себя чуствует, правда ни одного шкива меньше 100мм не наблюдается
Бело написал :
Пардон я имел на какой ремень - первый или второй, мб сдвоить, или покраю заложить возможность удвоения и еще где сцепление делать
А не проще вместо второго ремня (с пром.вала на редуктор) цепь поставить, и не порвёт, и не проскальзывает?
А на счёт сцепления - вообще на редуктор с АС косо посматриваю (на вариатор тоже).
Бело написал :
Да огорчительно, похоже без пром вала мне не обойтись, что то навроде : Жаль не найду никак чья конструкция, попытать бы что за шкивы и какие пер числа получились
здесь смотрите его творение.Вот с попытать могут быть проблемы,что то он больше на форуме не появлялся вроде с тех пор.
Всем привет. Нахаляву достался такой мотор от крота..... по началу рычага странного не заметил, а теперь голову ломаю- неужели это регулятор от нагрузки? и карб на предыдущих кротах совсем другой... Космолёт какой-то...
Искру так и не нашел- что может полететь? как прозвонить?
Димас написал :
неужели это регулятор от нагрузки?
Вроде он, родмый, сам первый раз вижу.
Димас написал :
Искру так и не нашел- что может полететь? как прозвонить?
Самый простой способ - палец в колпачёк и дёрнуть стартёр, если тряхнёт (не бойтесь не убьёт) можно поискать куда искра уходит, а ежели нет - зажигание мёртвое, под замену. Кстати от бензопилы урал подходит (да и стоит дешевле почему-то).
Димас написал :
неужели это регулятор от нагрузки? и карб на предыдущих кротах совсем другой... Космолёт какой-то...
Это центробежный регулятор оборотов двигателя. Принцип такой же, как и на "взрослых" движках. В работе надежен. Карбюратор этот неплохой, но весьма чувствителен к регулировке качества смеси (на всякий случай я на снимке стрелкой показал, где находится винт регулировки). Такой "космолет" летает у меня уж лет восемь- кроме шнура на стартере ничего не менял. Вру- ремонтировал вилку включения задн. хода(износ лапок).
Палец сувал и дергал- безрезультатно, ВВ провод сменил- не помогло, катушку перед прозвонкой отпаивать от проводов нужно?
А еще коленвал вверх вниз заметно что погуливает- даже щель в сальнике наблюдал- придется половинить.... Этот рычаг центробежный сложно регулировать? инфы именно по нему не нашел. А другие Кроты у меня тодже исправно работают даже не помню сколько лет, но точно больше 8-ми.