Мотокультиватор КРОТ и всё то, что с ним связано...

Для Pavel003

frantcsuz написал :
Мужики, а кто нибудь пробовал сделать навесную картофелекопалку на КРОТА. Или подвесную.

Я извиняюсь,что не по теме. Но тут не много. Я на генератор АБ 4 вешал двигатель с генератора АБ 1. 2 СД. Кто на ком висел это вопрос, когда на это я смотрел. Так что вполне уместно задать вопрос в такой редакции : А никто не вешал на картофелекопалку Крота. Еще раз сорри.

frantcsuz написал :
Спасибо, но я сдуру доверяю Касперскому.

Правильно делаешь, но на один сайт можно и заглянуть, не порнуха.Кстати и проверишь правильность кукарекания Касперского.

Мужики, а кто нибудь пробовал сделать навесную картофелекопалку на КРОТА. Или подвесную.

viktor48 написал :
Павел а какова цель покупки?

На моем прописана и гильза и цилиндр, выпавшим стопорным кольцом пальца. А движок есть желание использовать на новом (в смысле для меня) пародии на МБ. Сделать тележку. МД 3 с этого МБ есть, уже заводил, но как известно лишний член в заднице не помеха, поэтому кротовский ДВС тоже можно будет использовать. Я его ставил на этот МБ скорость показалась маловатой, но это ведь на родном шкиву, поставить чуть больше, по огороду бегать должен. ДВС работает, я думаю это понятно.

viktor48 написал :
У этих подшипников материал и термообработка для всех подшипников одинаковая и регламентируется ГОСТ 520-2002

Ну не любишь ты вникать в написанное. Какой ГОСТ, если это плохой Китай и более мене нормальный Китай, выдаваемый за Италию. Правда за 200 может быть и лицезионной товар, то есть качественный. Это было при Союзе, я не удивлюсь, что он действует и сейчас, и вроде бы его по закону не должны нарушать (в России), но пути господни не исповедимы....

Pavel003 написал :
Заткнуть его можно. У меня компы с до 2000 года, никогда не было антивирусника.Ссылка о маркировке подшипников, это для неучей таких, как я.

Спасибо, но я сдуру доверяю Касперскому.

frantcsuz написал :
О чем ссылка.

О маркировке подшипников, таких сотни в нэте, гугл в помощь.

viktor48 написал :
Стаскиваете подшипник с вала, вал уже не в допусках и ставите подшипники классом выше. А зачем??

Наверно из фанатизма...

Тренер говорил - посадочные дольше не разбивает, а то мол на вас не напасёшся...

frantcsuz написал :
Не могу пробиться.Касперский орет,что это вредоносная ссылка.О чем ссылка.

Заткнуть его можно. У меня компы с до 2000 года, никогда не было антивирусника.Ссылка о маркировке подшипников, это для неучей таких, как я.

viktor48 написал :
Павел а какова цель покупки?

На моем прописана и гильза и цилиндр, выпавшим стопорным кольцом пальца. А движок есть желание использовать на новом (в смысле для меня) пародии на МБ. Сделать тележку. МД 3 с этого МБ есть, уже заводил, но как известно лишний член в заднице не помеха, поэтому кротовский ДВС тоже можно будет использовать. Я его ставил на этот МБ скорость показалась маловатой, но это ведь на родном шкиву, поставить чуть больше, по огороду бегать должен. ДВС работает, я думаю это понятно.

QUOTE=tuger;3302519]Класс точности пишется в начале маркировки и отделятся тире, если не написано, значит нулевой класс или нормальный, для чего попроще пойдёт...

Не могу пробиться.Касперский орет,что это вредоносная ссылка.О чем ссылка.

.[/QUOTE]

Kuzovok написал :
В целом получается владельцам Кротов можно брать дополнительно мотоблоки только в качестве тягача.

Не только как тягач но и для копки картофеля очень даже хорош.

Kuzovok написал :
Вторая слишком быстрая. И все же фрезеровать Каскадом нормально.

Иногда фрезерую Окой (полный аналог по железу) на второй даже очень и не быстро.

tuger написал :
Класс точности пишется в начале

Спасибо.

tuger написал :
а в новых движках - все новые (!!!) подшипники меняли на классом выше.

Вот об этом я и говорил выше. Стаскиваете подшипник с вала, вал уже не в допусках и ставите подшипники классом выше. А зачем??

Сообщение от Pavel003
где в маркировке?
Класс точности пишется в начале маркировки и отделятся тире, если не написано, значит нулевой класс или нормальный, для чего попроще пойдёт...

Касперский пишет, что это вредоносная ссылка

tuger написал :
а есть ещё восьмой - отбраковка то есть, видел такой только один раз, на барахолке всучить пытались.

Насколько знаю ни один из наших подшипниковых заводов подшипники 8 класса не делает хотя в ГОСТе он есть. Ремонтные заводы делали "Р" и "НР" но их практически не осталось. А так что наши подшипники что инофирменные по точностным параметрам идентичны (правда если не попадется случайно брак или торгаши под видом наших подшипников не продадут китай.

viktor48 написал :
Сейчас Вам подшипники 2 класса точности в продажу кинут.

Таки доставали такие через "ящик" (в смысле - на заводе)

viktor48 написал :
правильней говорить 80... и 86-...

это нулевой и шестой класс точности, а есть ещё восьмой - отбраковка то есть, видел такой только один раз, на барахолке всучить пытались.

viktor48 написал :
. Подшипники нормального класса точности стоят практически во всех узлах механизмов не требующих особоточного вращения

В мотосекции прежде чем на мотик пустить, с железом разбирались, перебирали спалённые движки, а в новых движках - все новые (!!!) подшипники меняли на классом выше. А так да, изначально почти везде нулёвка.

Да помнится на Кроте траву для телят через день возили за 1 км. И так не один год. Но это были далекие еще даже 80 е годы. Крот стоковый. Ехал очень медленно. Но и торопиться тогда было некуда. Двигатель стоковый если бы по глупости не убил (крыльчатку поломал пока зажигание делал и поехал без нее фрезеровать) до сих пор бы работал. Все же допуски соблюдались. Китайский же гудит зараза. Не уверен в китайском двигатель гудит или редуктор. На двигателе понижающий редуктор.

Pavel003 написал :
Для близко живущих от Харькова, сегодня в "Старте" купил поршневую на родной кротовский ДВС , гильза, поршень, кольца и палец - 250 гривен.

Павел а какова цель покупки?

tuger написал :
В маркировке есть и циферка с классом точности, вот эта разница и даёт такую разницу в цене.

Сейчас Вам подшипники 2 класса точности в продажу кинут. На рынке в основном подшипники нормального класса точности продают максимум 6 класса точности.

tuger написал :
А там случаем через тере восьмёрки не стояло перед номером подшипника?

Если говоришь про восмерку то правильней говорить 80-... и 86-...

Pavel003 написал :
ну соответственно материал и термообработка.

У этих подшипников материал и термообработка для всех подшипников одинаковая и регламентируется ГОСТ 520-2002

tuger написал :
значит нулевой класс или нормальный, для чего попроще пойдёт...

А вот здесь ты не прав. Подшипники нормального класса точности стоят практически во всех узлах механизмов не требующих особоточного вращения в том числе и на Ваших судах, оборудовании тяжелого машиностроения, автомобили, сельхозтехника и т.д. и т.п. Не забывай что для подшипников повышенного класса точности требуется и изготовление более точных посадочных поверхностей валов и корпусов. Вот об этом потребители как правило и забывают. Поставят подшипник 6 или 5 класса точности в разбитый узел и хотят чтобы он ходил дольше.
Кстати на все МК и МБ ставят только подшипники нормального класса точности.

tuger написал :
А я как раз на Кроте далеко и часто

+1

Kuzovok написал :
Как тягач Мотоблок делает Крота.

Добавлю - только стокового, хотя если и над МБ поработать то более тяжелый думаю выиграет в сухую.

Kuzovok написал :
А в окучнике с одним отвалом смысла не вижу.

А вот это зря, по одной борозде, на узком ходу, да со свободной сцепкой...

Kuzovok написал :
Но если ездить не далеко или не часто то вполне можно и на Кроте.

А я как раз на Кроте далеко и часто .