Андрей70 Это классические лапки, про них все понятно.
Взгляните на фото, эти ни на что ранее виденное не походят. Импонирует то, что режущая кромка все время при вращении входит в почву под острым углом, по идее вся растительность должна съезжать с нее, плюс на конце ножа имеется расширение, за счет которого тяга вперед должна быть больше.
leg написал :
У меня ролик тоже уводил ремень в сторону, и люфтил сильно, просто подогните вилочку на чем он держится газовым ключиком и проверьте на ходу с поднятыми фрезами.
Спасибо огромное за совет. А что с лборотами двигателя? На каких обработку вести? Влияют ли полгые высокие обороты на износ ремня?
Дрянной бензин Аи92 сделал свое подлое дело, уничтожил родной двиг.
Сегодня земельку обрабатывал, отпахал ок. 3сот и двиг резко заглох. Двигатель заклинил.
Нижнее кольцо поршня превратилось в крошку, верхнее раскололось на 4 части, зеркало не повреждено, надеюсь что смогу восстановить.
Двиг был отличный, на холодную и на горячую одинакогого первого-второго тыка заводился.
Подскажите на сколько сошлифовать головку для перехода с 80 на 92?
Я как-то давно считал, у меня получилось 0,75 мм.
Считал от объёмов, мерил цилиндр от закрытия окон и проливал головку.
На сколько этот метод применим для 2Т, не знаю. Лучше полистайте литературу и пересчитайте, а то срежете вдвое, придётся на 98-м ездить.
.В принципе нужно сделать как минимум регулировку зажигания пораньше.3-5 градусов по коленвалу эта идея с соседнего форума здравая, но двиг настроен и врядли будет запускаться по нормальному, ведь с этим топливом (какой сейчас залит -АИ92) запускается с первого тыка
tuger, я на Вас уповаю, расскажите методику расчета перехода с А80 на А92, либо ссылочкой поделитесь, я не глуп сам посчитаю ( как никак начальником КБ отработал 6лет)
Воистину Воскресе!
А у меня вот что вышло. Сфоткал крота лишь в разборе, но все же...3 фрезы с каждой стороны.
крот стоит на колесиках- так я на нем перемещаюсь, а непосредственно около огорода вешаю фрезы.
Не помню размер ремня на кроте с родным мотором- ни разу за 8 почти лет не менял еще.. Думаю в запас прикупить =)
Еще попробовал впервые крайние ножи заточить- перестала на них трава наматываться- остальные ни разу не точил- обычно останавливаюсь и снимаю намотанную траву. Вроде как прополка получается
Vidis написал :
расскажите методику расчета перехода с А80 на А92, либо ссылочкой поделитесь
Блин, я же не теоретик-двигателист, я логик практик и циник
Но если плясать от базовых знаний и логики, то есть два метода.
Первый - считаем СЖ по формулам (коих навалом в сети), только в 2Т для действительной СЖ объём цилиндра считается от закрытия окон. И вычисляем, сколько нужно срезать, чтобы получить СЖ в районе 9.
Второй способ - компресометр в руки и помалу срезаем головку, ставим и замеряем и так несколоько раз, пока не перевалит за 10 Атм.
Ссори, но визу "утверждаю" на методике не могу поставить, поскольку не начальник (КБ по крайней мере).