Бело написал :
Пардон я имел на какой ремень - первый или второй, мб сдвоить, или покраю заложить возможность удвоения и еще где сцепление делать
А не проще вместо второго ремня (с пром.вала на редуктор) цепь поставить, и не порвёт, и не проскальзывает?
А на счёт сцепления - вообще на редуктор с АС косо посматриваю (на вариатор тоже).
Ну а после некоторого размышления решил от сдваивания отказаться, на моем агрегате движок 22лс крутит колеса и косилку и нормально себя чуствует, правда ни одного шкива меньше 100мм не наблюдается
Бело написал :
А как Ваше мнение где нагрузка на ремни больше
Да нормальные там нагрузки.На практически болтающемся "нулевым",может А(не помню сейчас) двигатель 0,5 квт,на редуктор (червячный) резьба 1" режется без проблем,а вы за крота переживаете.
WOW! написал :
Расстояние между осями редуктора 288 мм, считайте сами
Да огорчительно, похоже без пром вала мне не обойтись, что то навроде : Жаль не найду никак чья конструкция, попытать бы что за шкивы и какие пер числа получились
А как Ваше мнение где нагрузка на ремни больше
, уменьшать уже некуда, а даже незначительное увеличение ведущего шкива приведет к таким размером ведомого, что он уткнется во фрезы. больше 200 мм ведомый шкив не получится, а ведущий больше 66 по наружным диаметрам. Кажется вторая канавке на кротовском шкиве такого размера. Расстояние между осями редуктора 288 мм, считайте сами
почему, в моем варианте стоковая компановка крота роли не играет, скорей что то навроде рис2, а определяющим является размер А - радиус фрезы = 19-20см
Бело написал :
Я правильно понял - надо увеличивать размер ведущего шкива. а не уменьшать ведомый?
Надо бы, да некуда ни увеличить, ни уменьшить. Если есть возможности, то надо увеличить диаметр ведомого шкива, если нет, то оставить как есть. Такое у меня резюме
tuger написал :
А с оборотами тогда чего делать? 3600 у 4Т максималка,
На максималке для ушей неполезно работать, надо ставить затычки, хорошо работает на примерно 2700...2800
Pavel003 написал :
Это вы китайцам расскажите,про ремни.Ну а по шкивам если испробовано,то надо объявить необходимый диаметр шкива.
Китайцы сами знают на заводе сделано или в деревенском сарае. Может 5 часов отработать или 100. Если смотреть ГОСТ, то минимальный диаметр для нормальной работы 112 мм.
Артур1 написал :
А у движка максимально 7 л.с. а номинальных 6 л.с.
А максимальная длительная мощность 60% от максимальной, та и та на 100% не используется. Маркетинговые завлекалочки для покупателя.
Бело написал :
А вот как это понимать -Шкив 3-х ручейный под 168F чугун D вн.=20мм болтаться не будет там вроде Диаметр выходного вала - 19,05 мм. и под какой размер протачивать наличный шкив
Если такие размеры,конечно будет.Втулить надо.А лучше не покупать,то,что не по размеру.
А вот как это понимать -Шкив 3-х ручейный под 168F чугун D вн.=20мм болтаться не будет там вроде Диаметр выходного вала - 19,05 мм. и под какой размер протачивать наличный шкив