Моторные масла-отзывы о качестве и подделках

Hasik74

а какое конкретно масло заливалось ?

Лил в первую Zic 10w-40, Texeco 10w-40, во вторую только Eneos (масло №1 в Японии) 10w-40 (лето), 5w-30 (зима) - менял масло каждые 5000-6000 км.
Покупать масла надо у официальных представителей а не на рынке и тому подобных сомнительных магазинчиках.

Сергей Н. написал :
на 2 после 110 000 км застучали двигателя

а какое конкретно масло заливалось ?

Заливал Равенойл после того как купил поддельный? Лукойл.(угар был бешеный -полтора литра на 8 тыков,плюс уровень между верхней и нижней меткой)
Результат меня порадовал-угар за десять тысяч можно было приравнять к нулю.

Считаю ,что не стоит покупать дешевое масло за 700 рублей-мы не настолько богаты.Покупаю Лукойл у официального дилера,на оптовке за 250 рублей за 4 литра.Можно купить в рознице-будет под 400 и гарантии никакой.

Хохмачи с одного серьезного ресурса пишут:"Мы вас уверяем,что если будете лить камазовское масло в свой Ауди и менять через 3 тысячи,то с движком ничего не случится,поверьте"
зы:Угорает оно...

Я понял что нет смысла покупать дешёвые масла 700р за 4-5 л. (Лукойл, Eneos, Texeco) - было 2 японских авто и на 2 после 110 000 км застучали двигателя!!! сейчас заливаю Ravenol синтетику в русскую, и полусинтетику в японскую. нареканий нет.

А я своей

sheroleg написал :
газ 3110.ласточке восьмой год.после обкатки заливал и лью до сих пор

Shel Helix (теперь оно называется Shel Helix HX6), правда моей уже пошёл 13-й годок (190т.км прошла), полёт нормальный.

газ 3110.ласточке восьмой год.после обкатки заливал и лью до сих пор кастрол магнатек 10w40.за все годы никаких проблем.дороговато,но ремонт двигла рази дешевле?

ARN написал :
масла бывают не только "плохие" и "хорошие" , но и правильно и неправильно подобранные. Пример- масло valvoline ( не поддельное ) использовали на калдине пару лет. Смазывает прекрасно заводится в мороз то же замечательно, но у меня от него закоксовались кольца ( то же самое, что " засирает свечи "). Вылечил полностью промывкой и сменой масла на менее дорогое shell.

что то совсем не верится)))
кстати какой именно valvoline? кто производитель?

Truck написал :
Просто часто встречал, что масло Mobil и Red Line позиционируются как высококачественные, особенность марки Amsoil - только синтетические масла. Про Pеnzoil не знаю, вроде они купили сначала Quaker State, потом их купила Shell? как это все на продукции сказывается не знаю. Huskey выше говорил, что дорогой Chevron у нас, там позиционируется как обычное масло. Хотелось бы понять как тут с Mobil. Shell, я так понял, за границей типа нашего ТНК.

В силу полной и окончательной победы маркетолохии над разумом из этого ничего не следует, ну разве кроме собсно уже упомянутого прискорбного факта.

Orges написал :
Ну не не надо крайностей

А где крайность? На сайте написано, что соответствует классу API SL. Чем не современное масло?
Вот тесты синтетических фирменных масел -

Truck написал :
А вы в свой Лукойл или Тнк зальете?

Ну не не надо крайностей Я же о другом говорил.

Orges написал :
Если Вы зальете современное, оригинальное масло надлежащей вязкости и уровня качества, то вашему двигателю будет все равно

А вы в свой Лукойл или Тнк зальете? Я как-то после ремонта для обкатки в Газель залил Лукойл синтетику - масло в жару, как вода, лампочка давления то и дело помаргивала. Поменял на Zic, который лью уже тыщ 300 и все стало нормально. Не знаю, как у Лукойла с остальным, но я его больше не залью.

Truck написал :
Каждый кулик, в данном случае харьковские евреи, свое болото хвалит.

Абсолютно согласен. Не менее 50% стоимости и "ценности" масла- это не его состав и формула, разработанная химиками, а усилия маркетологов, которые сочиняют разные умные слова и приписывают своей продукции чудодейственные свойства. Если Вы зальете современное, оригинальное масло надлежащей вязкости и уровня качества, то вашему двигателю будет все равно Мобил это или Шелл и т.д.
Удачи.

Шмулик написал :
еще не читали буклеты ХАДО

Нет, не читал и особого желания не испытываю. Просто часто встречал, что масло Mobil и Red Line позиционируются как высококачественные, особенность марки Amsoil - только синтетические масла. Про Pеnzoil не знаю, вроде они купили сначала Quaker State, потом их купила Shell? как это все на продукции сказывается не знаю. Huskey выше говорил, что дорогой Chevron у нас, там позиционируется как обычное масло. Хотелось бы понять как тут с Mobil. Shell, я так понял, за границей типа нашего ТНК.

Truck написал :
Порылся на западных сайтах - там топовым считают Amsoil, Penzoil, Red Line ну и про Mobil упоминают. Про Shell как-то не очень отзываются.

О-о, Вы наверное еще не читали буклеты ХАДО про серпентины, палеолефины и ревитализацию...
Все остальные масла для малообразованых лузеров.
Каждый кулик, в данном случае харьковские евреи, свое болото хвалит.

Интересно, а почему масло Mobil такое дорогое? Явно же не только из-за раскрученности бренда. Сейчас лью Shell, скоро смена, думаю может Mobil попробовать. Порылся на западных сайтах - там топовым считают Amsoil, Penzoil, Red Line ну и про Mobil упоминают. Про Shell как-то не очень отзываются. Может кто в курсе ценовой политики Mobil?

skorp777 написал :
раньше времени закоксовкой

Дык время-то давно уж пришло, чай, не на новых машинках катаемся, тыщ 250 км стопудово откатали (хотя на спидометре - пристойные 120-150 ) Пора уж коксоваться колечкам...

ARN -то из Владика, посему не пужайте его раньше времени закоксовкой.

skorp777 А на Каринах-Е (леворукий евро-клон Калдины), наоборот, в основном 4А и 7А, 3S хрен найдешь живую или за адекватные деньги. А 4А еще к тому же почти все Lean Burn в 99 смурных кобыл - не то что японский 4А без экологических выкрутасов и под 110 резвых лошадок

mich_ На Калде 7А редкость,обычно 5Е,или эСки-3S.4S, ну, и дизеля-3С,2С.

ARN написал :
у меня от него закоксовались кольца

Это "фирменная" беда моторов 4A, 5A, 7A Тойот

масла бывают не только "плохие" и "хорошие" , но и правильно и неправильно подобранные. Пример- масло valvoline ( не поддельное ) использовали на калдине пару лет. Смазывает прекрасно заводится в мороз то же замечательно, но у меня от него закоксовались кольца ( то же самое, что " засирает свечи "). Вылечил полностью промывкой и сменой масла на менее дорогое shell.

mich_ написал :
И вдруг стала на холостом ходу моргать лампа давления масла: сначала изредка и не надолго, потом все чаще. Стал смотреть приборы (до этого про их существование вообще забывал по месяцу) Тенденция такая: при достижении маслом температуры 98-100 градусов его давление падало до 1 бар.

Дык,все правильно: масла готовятся из отн. маловязкой основы с загущающей присадкой,увеличивающей вязкость масла при высокой t., но не влияющей на вязкость при низких t.От времени вязкостная присадка разложилась,масло снова стало жидким и давление упало.Расход на угар тоже должен был вырасти.Просто масло надо чаще менять,тыщ через 5-6,не доводить до проявления такого явления.

skorp777 написал :
-вот интересная статья по маслам.

Мда, во как! Познавательно...Умных лохов по-умному разводят.
Я лох, но я не идиот (с)

Был вот такой момент на 10-летнем SEAT-Cordoba SX (это фактически VW Polo Classic, но с редким кузовом - 2-дверный седан и закосом под GT, от которого, в частности, стрелочные указатели напряжения бортсети и давления масла + цифровой указатель температуры моторного масла на борткомпе) : Залил с год назад полусинтетику Valvolin 10W40, пробег на нем подходил к 9000 км, начинал уже подумывать об очередной замене. Заодно и лето настало , потеплело, пробки в Москве стали злее. И вдруг стала на холостом ходу моргать лампа давления масла: сначала изредка и не надолго, потом все чаще. Стал смотреть приборы (до этого про их существование вообще забывал по месяцу) Тенденция такая: при достижении маслом температуры 98-100 градусов его давление падало до 1 бар. Передумал многое: и о резкой дисфункции масляного насоса, и о банальном отказе датчика и (самое страшное) о катастрофическом износе вкладышей.... Решил для начала сменить масло. Залил BP Visco 5000 5W40- и все как рукой сняло. Масло нагревалось до 108 градусов без всяких последствий (давление ниже 1.2 не падало).

Лью с зимы роснефть 10/40 полусинь проехал правда около 8т.км. выбирал самое дешёвое т.к. движок делать надо у нас оно 100р за литр авто 2141

Сейчас на заправках "Роснефть" появились одноименные масла,недорого,и вроде подделок-то уж там быть не должно.Кто-нить уже пользовался?

-вот интересная статья по маслам.

Не проблемма какое масло выбрать - Кастрол, Шелл, Эссо или ещё какое-нибудь. Проблемма - где купить "непалёное". Раньше я доверял сетевым продавцам типа Ашана, да и сейчас в принципе доверяю, но в последний раз решил ещё и сэкономить. Зашёл на сайт www.shell.com. Нашёл дистрибьтера в Екатеринбурге, созвонился. В результате приобрёл Шел Хеликс Ультра Экстра 5/30 4 литра за 1260 р, вместо 1600 в Ашане и 2160 - у автодилера (Шкода). Думаю есть смысл в таких действиях. Список тут:
А где менять? На эстакаде самостоятельно, в специализированном сервисе или у дилера втридорога - это каждый сам для себя решает. Удачи.

нормал в бочках!
3 года PENNOSOL на СТО проверенном
льем -всё ок.
чем меньше знают марку-тем меньше подделок
все известные -больше половины подделка

А кто знает на канистрах с маслом пишут Made in EU это где?