Моторные масла-отзывы о качестве и подделках

Ged написал :
а так-же необъективность тестов

они вполне объективны, потому что проводятся за деньги журнала, а не на деньги брендов

Я раньше м-6 пользовался,а теперь Esso

Хаскей написал :
нужно делать поправку на то, что отдельные производители не всегда могут выдерживать качества масла от партии к партии...

И ещё поправку на то, что реальных в буквальном смысле производителей масел гораздо меньше, чем масляных брэндов.

чукча написал :
энге елдыбабай!

и это чистая правда! ординарный частный производитель масел колбасит масла минимун для 5-10 общеизвестных маслянных брендов. но его собственная марка ничего не стоит на рынке. и если я вам скжу, что масло от производителя А тоже самое масло, что от общеизвестного производителя В, но без допусков, но в 2-3 раза дешевле, вы же мне не поверите... -

Поверю. Вот только достоверно разобраться, где реально это самое "без допусков, но в 2-3 раза дешевле", а где менахерская лапша на уши - зер грос проблем.

А это не только с маслами такая штука. Фирма Кэнон производит механизмы для многих брендовых лазерных принтеров, например... народ приловчился - но это не главное - главное чтобы качество соответствовало заявлениям.

2чукча
не разберетесь! это к бабке не ходи, потому что на этом делаются бабки! это все производиться под конфедициальными соглашениями. я вам могу сказать это где либо на рыбалке на Чукотке-Камчатке, кто там что и кому делает в Америке, но за язык вы меня не поймаете -

Serg написал :
главное чтобы качество соответствовало заявлениям.

а это нужно выкидывать в помойку!

Хаскей написал :
а это нужно выкидывать в помойку!

Что нужно выкидывать на помойку, Константин? Ради бога только не моторные масла, у нас и так экология никудышная

Можно я сменю тему?Недавно поменял масло в КПП (Тойота-Королла ),залил 75W-90 GL-4,и пожалел,что раньше это не сделал (было 80w-90 GL-5). До -15 (а холоднее не было) рычаг КПП на холодную так же легко стал перемещаться, как и летом,и ощутимо легче передачи стали включаться на прогретой машине ( GL-5 для синхронов-не гут).И ведь знал же ,что будет так,но жаба давила,и машину надеялся поменять в этом году,но тут пошлины отрегулировали.Еще прикол: слитое масло вспененное было,и уже 2 недели пена не садится в кастрюле!Вот что такое 4 года и всего 28000 км.!А ведь многие считают,что масло в КПП можно не менять,

2skorp777 Вы извините меня но нужно быть поистине странным человеко чтобы не поменять обкаточное масло ( как положено по манулу ) на первом ТО а это 10 тысяч на все Тайоты которые эксплуатируютса в России .

У моей жены Тайота Аурис ( ваш собрат ) на Роботе . 60 тысяч за 2 года и всегда плановое ТО . Даже робатизированая коробка работает коректно . Тьфу тьфу тьфу . А У вас механика мозг пудрит . Это вам не уаз это блин иномарка , он как и любая техника любит своевременную смазку , чистоту и ласку .
Вот такии патом и говарят что иномарки гумно .

skorp777 написал :
А ведь многие считают,что масло в КПП можно не менять

а если и менять, то что туда можно лить чуть ли не что угодно...

skorp777 написал :
Недавно поменял масло в КПП (Тойота-Королла ),залил 75W-90 GL-4,и пожалел,что раньше это не сделал (было 80w-90 GL-5).

В коробку сильно желательно лить именно то, что рекомендует производитель автульки. Это сервисная информация, в юзерских мануалах это обычно не пишут. Но так понял, у вас интернет есть, и вполне можно это узнать точно, а не фантазирывать типо

skorp777 написал :
GL-5 для синхронов-не гут

А я не фантазирую, для МКПП именно GL-4,хотя у GL-5 противозадирная стойкость выше,и оно вроде лучше, но только для редукторов,а избыточная смазывающая способность нарушает работу синхронизаторов.Именно по этой причине для 2108 рекомендовалось в КПП моторное масло-по смазывающим свойствам оно соответствует GL-3,для синхронов вполне,а для шестерен не очень,просто в те времена в Союзе GL-4 не было.И "Хонда" одно время моторку в КПП рекомендовала.А в юзерском мануале на тойтоты в 100-м кузове рекомендации широкие:вязкость 75W-90 или 80W90;класс качества GL-4 или GL-5.
Г-н URA!!!:странная манера вначале извиняться, а потом хамить.Вы гляньте,откуда я,у нас леворуких тойот мало,и вся жижа была поменяна мной сразу после покупки авто 9-летнего возраста "с парохода",и потом еще не раз,если кто с постновогодней похмелюги не понял,о чем я,так о том,что есть смысл переплачивать за GL-4 75W-90 (250-350 р/литр против 100-150 р/литр за 80W-90 GL-5),так сказать,личный опыт.

skorp777 написал :
есть смысл переплачивать за GL-4 75W-90

Для вашего горада есть смысл .

А для какого города нет смысла?Интересно!

skorp777, иногда производитель действительно пишет чуть ли не лей чё хочешь, лишь бы например GL-4 75w90 (или чё-то вроде), иногда рекомендует конкретные марки масел конкретных производителей, иногда рекомендуется специальный продухт, например та же MTF Honda или MTF-94. Кроме того, иногда сами производители масел некоторые свои марки рекомендуют для определённых коробок, как например Comma GEAR OIL EP75w80 для коробок Ситроен, Пежо, Ровер. Всё это зависит от особенностей конкретных коробок, насчот знания которых обычный юзер может только с вумным видом пофантазирывать. Потому и написал, что лучше придерживаться рекомендаций производителя автульки.

skorp777 написал :
А для какого города нет смысла?Интересно!

К примеру для Алмааты или Ялты .

2чукча
Да все так только не забываем про условия эксплуатации . На морозах масло должно быть болие житкое чем в странах с теплым климатом . Иначе можно убить коробку .

Да я вообще не знаю, в чем смысл экономии на масле для коробки?

2All

Вы, господа, на skorp777 батон не крошите, человек имеет богатую практику по эксплуатации авто в экстремальных режимах и если уж он говорит, что разница очевидна - так оно и есть.

А кто что может сказать про масло Hessol?

Что скажете про Mannol? Оно лучше или хуже чем Castrol.

Кастрол-известная фирма со своими разработками,а Маннол-бюджетный брэнд,к-рый заказывает масло с заданной ценой и соответствующим уровнем качества на других фирмах.Если не подделка,то Кастрол лучше.Надо только,чтоб еще мотор эту разницу почувствовал,Жиге 2101 года 75 точно пофиг будет.А еще говорят,что в Германии Маннола нет в продаже, только в России.И для России... Хессол одно время рекламировали в "За рулем", (и только в нем),фишка рекламы-мол,типа,эксклюзивный поставщик НАТО.ВЕрить или нет-решайте сами.Вообще есть много вполне приличных производителей масел,к-рые у нас малоизвестны.

Aspirant написал :
Что скажете про Mannol?

По крайней мере трансмиссионка лучше, чем у Лукойла, моя коробка это почувствовала

Спасибо большое за подсказку.

ВАЗ 21102 лил с нова MOTUL-4100 полусинь, при снятии головы на 85 тысчах (для шлифовки клапанов) износ поверхности цилиндров не обнаружен. Прекрасное состояние заводской хонинговки.
MOTUL больше не лью - очень дорого стало. Из всего опыта эксплуатации сделал вывод что этой машине плевать на то какое масло в неё льют лишь бы не подделка.

ort написал :
при снятии головы на 85 тысчах (для шлифовки клапанов)

А что с клапанами то стало за 85 тысяч?

ort написал :
Из всего опыта эксплуатации сделал вывод что этой машине плевать на то какое масло в неё льют лишь бы не подделка.

Так и есть.

abс написал :
А что с клапанами то стало за 85 тысяч?

Повелся на разводку в очередной раз ! Промыл форсунки на Супер стенде типа Winns После этого видать отвалился кусочек го.на и попал под клапан, клапан стал прогарать. Вовремя замерил компрессию и все устранили, на выпуск поставили немецкие клапана SM.
Вывод: форсунки в этой машине мыть тоже ненужно - проще самому их поменять на новые на 150 тыщах, раньше думаю на придется.

ort написал :
Вывод: форсунки в этой машине мыть тоже ненужно

Я дома мыл, на самодельном "стенде"

ort написал :
на выпуск поставили немецкие клапана SM

А они нормальные? Что то я уже опасаюсь импортных запчастей к нашим машинам. Как кто на 2112 менял клапана, после обрыва ремня, продавцы нарекомендовали клапана Герцог, да и стоили они раза в 2 дешевле "вазовских", вот, ставлю клапана, и, случайно уронил сухарик один, и никак не достать, пришлось снимать рассухариватель, а один сухарик встал уже, достал, рассухарил, пробую достать клапан и не могу, в общем, у него ножку загнуло от силы пружины клапана , от того что просто с перекосом встала кое как достал клапан, ножка...гнётся руками поставил старый, оставшийся в живых клапан, поездил немного и продал эту машину, от греха подальше. Вот что за запчасти продают?

abс написал :
А они нормальные?

45 тысяч прошли уже. Хотя тоже слышал мнение водителей что не приживаются незаводские клапана.